Nezávislé topení

[duri]

To Martjas: Tož díky! Specializujete se jen na topení nebo ještě na něco jiného? (Myslím, že tady to nebude skrytá reklama!)

[Martjas]

Hlavní náplň práce jsou nezávislá topení (montáž,servis....). V létě frčí nezávislé klimy na kamiony.

[Kolben]

pří mínus deseti topím klidně i hodinu.

To abys pak jezdil poradny streky ne?? Jinak kdybys to tak delal denne, tak Ti asi odejde baterka nekam do kytek.....

[M.Z.]

Stejným způsobem používám vodní topení cca 10let a baterka vydržela na každém autě.

[Kolben]

To rad slysim. Mam Webasto a myslite si, ze kdyz ho kazdej den necham rano a vecer hodinu (celkem dve) bezet, a najedu 50km denne, ze to baterka pres zimu zvladne??

[honzahk]

Webassto mám v Iveco Dailly a běžně mi běží když někde čekám třeba celou noc a ráno vždy bez problému nastartuju.Batarka je ještě původní 3roky stará ale je to myslím 100.Podívám se pak do auta jaký ma topení odběr.Boužel to ale není s předehřevem motoru.Mám tam ale časový spínač tak si můžu nastavit kdy se má sepnou když vím kdy pojedu.

[duri]

Dle manuálu (a dle mé chabé angličtiny) by mělo topení rozpoznat napětí baterie a v případě snížení pod určitou mez se vypnout, aby zbyla energie na nastartování.

[M.Z.]

Vzduchové topení je k baterce mnohem milosrdnější, má svůj úsporný ventilátor, proto jej používá 99% nákl. aut.
1h ráno a večer může být, ovšem raději bych aspoň jednou přes zimu aku dobil.

[Martjas]

Obě varianty topení (teplovzdušné,teplovodní) mají ochranu proti podpětí baterie. Já aktuálně topím hodinu a půl denně (ráno a odpoledne 45min),najedu celkem asi 60km, ale během cesty z práce ještě asi dvakrát zastavuju (benzínka na kafe, občas obchod atd.) takže více startů a baterka bez problémů...

[Rolf]

Ahojte, jsem tu na fóru nový, tak se napřed trochu představím, jmenuju se Ruda Jílek a jsem z Břeclavi. Loni začátkem léta jsem si splnil sen a koupil Forestra 2,0X AT MY07 . Před loňskou zimou jsem si do něj namontoval malý předehřev motoru na 230V ( parkuju ve dvoře ) a zapojil jej na spínací hodiny. Podle mrazu se motor ohřeje za 2h na cca 60stupňů, nejede vůbec na sytič a topení okamžitě hřeje. Ta sranda stála asi 4tis.a montáž není složitá. Kdo by měl zájem, tak tady je link: http://stroje.bazos.cz/inzerat/19427220 ... a-220V.php. Rolf.

[duri]

JJ, dobrá věc, ale jen když je k dispozici zásuvka. V severských státech na parkovištích bývají. U náspouze u RD.

[Zdeny]

Hmmm, tohle mě zaujalop. Mám zásuvku 2m od čumáku, když parkuji, navíc pod střechou. Jen nevím, jak správně odvzdušnit topný systém, ale asi si to objednám. Nemá to pak nějaký negativní vliv na chlazení motoru či účinnost topení?

[duri]

Chladící, potažmo topný systém se odvzdušní sám.

[Rolf]

Zdeny, musíš to správně namontovat podle šipky na tělese ohřevu a na správnou hadici podle návodu. Dělal jsem to tak, že jsem hadici topení stáhl svěrkama a mezi nimi jsem hadici rozřízl a tam nasadil těleso topení. Jde to nasadit dost ztuha, protože hadice se špatně na těleso natahuje, je to potřeba něčím máznout. Chladící kapaliny skoro neubylo. Zásuvku ( na šňůru jsem napájel novou, která jde přišroubovat) jsem přišrouboval do obdélníkového otvoru v plastu pod mřížkou chladiče a ani ji nekrytkuju , vůbec se nešpiní. Topení jde stejně jako před tím, ten předehřev má minimální dynamický odpor a na chlazení to nemá vliv - je to zapojeno do okruhu topení. Jo a odvzdušní se to samo .

[Zdeny]

OK, moc díky, to je vážně k úvaze. za chvíli je zima tu:-(