Přídavný displej - objednávky, diskuse, dotazy atd..

[HonzaCZ]

Aha, dík. A která auta mají elektronický plyn?

Těžko říct obecně. Dalo by se zřejmě detekovat přes SSM, ale tam už poznáš i že máš tempomat. Jedině procházet manuály po modelech a ročnících a udělat tabulku, případně třeba rozkresy motorů na opposedforces, kde by se taky poznalo, jestli tam je lanko nebo servo.

tohle je divny - ta generace outbacku, co mam ja, predseda, outback, parabol, ... ma plyn mechanickej, ale jestli se nepletu, tak jsi rikal, ze tam nastaveni tempomatu taky vyctes?

Jj, ale předpokládám, že to vyčítá přes SSM1 z jednotky tempomatu.

[outback]

Čtu z převodovky flag "tempomat aktivován", jinak nic.

[HonzaCZ]

Jo aha, já myslel, že ukazuješ i nastavenou rychlost.

[M a r c e l]

Nevím, jestli mám potřebné auto, ale kabel bych někde asi našel a když mi někdo řekne čím a co a jak mám načíst a uložit, tak to udělám...

[outback]

Díky chlapi za nabídky tady i v SZ. O víkendu nemám možnost dělat screenshoty na autě, tak tedy zhruba:

Spustit FreeSSM nejlépe ve verzi 1.2.5
Nastavit port kabelu
Spojit se s motorem
Vlevo kliknout na Mesuring Blocks nebo Messwertblöcke
Objeví se okno se spoustou řádkou, z toho okna chci screenshoty (Alt-PrintScreen, někam vložit, pak odrolovat dolů aby byly vidět další řádky a znova až do konce). Jak to okno vypadá je linkováno v minulém příspěvku.

Pak motor opustit, vlézt do převodovky a znovu totéž Mesuring Blocks nebo Messwertblöcke a screenshoty.

Dík.

[mnov]

Dal jsem Forestera na špalky do garáže, tak posílám, co to načetlo na SG MY2005 (v podpisu to mám asi špatně ) MT, motor EJ201:


Pokud by byl zájem, tak mohu načíst Imprezu se stejným motorem, ale s AT převodovkou?

[outback]

Díky!!!

[M a r c e l]

taky to zkusím, když najdu ten kabel...

[outback]

Díky za Forestera, vypadá to, že motory jsou v podstatě všechny velice podobné. Zato u převodovek jsou rozdíly velké. Přihodím obrázky z Tribeky, tam je 5AT a třeba vůbec nemůžu najít přemostění měniče, nějak se mi nedaří vykoukat který z nabízených parametrů by to mohl být. Za Imprezu s automatech bych byl vděčný, to se mi do ruky ještě nedostalo, hlavně převodovka.

[outback]

Tady je Parabolovo Tribeca - zatímco u motoru jsou nové modely jako naše staré plus něco navíc, u převodovky naše stará data nejsou a spousta věcí se hledá jinde. Aspoň že zařazený kvalt a teploty jsou jasné.

Jo a mimochodem, nová verze displeje pomohla předsedovi rozlousknout jeden oříšek a zbavit se problému...jsem zvědavý jestli se pochlubí...

[HonzaCZ]

Impreza bude IMHO dost podobná nebo stejná s Forestery.

K tý 5AT, tam je to totiž úplně jiná převodovka. Zamykání měniče a AWD tam nejsou uvedený jako procentuální hodnoty, ale jako proud, co jde do solenoidu a požadovaný tlak v daném okruhu. Takže se to dá poznat jen podle toho.

EDIT: Jinak některý hodnoty u nových motorů se můžou jmenovat stejně nebo podobně, ale jsou na jiný adrese, tak bacha na to.

[outback]

Na Tribece motor ukazoval dobře, tak jsem optimista.

"VTD" jsem našel všude - u čtyřkvaltu je to "Allradkupplung / transfer" , pětikvalt to má jako AWD-Magnetventil, ale pak je tam na adresách 0x148-0x14C hafo podivnejch věcí, ze kterých jsem nezmoudřel. Explicitně něco jako lock-up pressure nebo lock-up current nevidím.

[VDC]

Zapomněl jsem to okomentovat. Máš pravdu. Zkoušeli jsme s Láďou novou verzi displeje, která ukazuje i spínání sahar. A podle displeje moje sahary nespínaly jak měly. Tak jsem hledal příčinu a našel prasklou pojistku od té levé. A já si cestou na chalupu říkal, asi před 14 dny, že se to hřeje a nechápal jsem proč...

[HonzaCZ]

"VTD" jsem našel všude - u čtyřkvaltu je to "Allradkupplung / transfer" , pětikvalt to má jako AWD-Magnetventil, ale pak je tam na adresách 0x148-0x14C hafo podivnejch věcí, ze kterých jsem nezmoudřel. Explicitně něco jako lock-up pressure nebo lock-up current nevidím.

Kód: Vybrat vše

Lock-up solenoid indicator current        L/U Solenoid Current        A
Lock-up solenoid target oil pressure        L/U Solenoid Target Pressure        kPa

[mnov]

Stáhl jsem hodnoty z Imprezy r.v. 2004, motor EJ201 (ten neposílám, protože je to naprosto stejné s Forestrem), typ převodovky E-4AT: