SubaruFanClub.cz

outback píše:Organizaci zadání do výroby přebírá po dohodě předseda, pro dotazy jsem samozřejmě k nadále dispozici.

Procesor a K-Line prevodnik jsem prohlédl důkladně několikrát, to je životně důležité, zbytek vše aspoň jednou - to se eventuelně v nejhorším dobastlí. Procesor bez pochybností. U K-Line nám utekl R7 - má mít aspoň 0.2W,

R7 doporucuju 10k, snizi se tim proud CE na 1.2mA a zlepsi o 10mV log 0 na K-line. navic pak staci obyc odpor. Nebo? (predpokladam ze K-line ma v klidu log 1 (12V) a uzemnuje se vysilanyma datama.

Vic nez kilo nelze. Vyzkouseno.

Vic nez kilo nelze. Vyzkouseno.

v cem byl problem s vetsim?
v priloze model sketchup 2014+. Mrknete se mi prosim nekdo kdo ma ten displej fyzicky doma jaka je vzdalenost stredu diry od hrany desky, co jsem koukal tak jsou dve verze a nevim kterou mate.

PS vzdycky je az depresivni kdyz pri kresleni je ta deska preplacana a po osazeni skoro prazdna :D.

outback píše:Foto v profilu a signatura extrémně narcistně a namachrovaně.

Tak v tom případě v pořádku.

George píše:v cem byl problem s vetsim?
v priloze model sketchup 2014+. Mrknete se mi prosim nekdo kdo ma ten displej fyzicky doma jaka je vzdalenost stredu diry od hrany desky, co jsem koukal tak jsou dve verze a nevim kterou mate.

PS vzdycky je az depresivni kdyz pri kresleni je ta deska preplacana a po osazeni skoro prazdna :D.

Jirko kterou díru myslíš ?

na tohle nakrasu ty rohove. Podle tohodle vykresu jsou 2.5mm stred diry od hrany desky, potrebuju overit jestli to je realita.

Jo to je realita. Ty rozměry odpovídají

supr diky

George píše:v cem byl problem s vetsim?

Úplně první verze měla 1k, chodila u mne s motorem, převodovku mám mimo K-Line na SSM1. Pak jsem postavil další kus, dal jsem tam 2k. U mne to chodilo, u předsedy to chodilo s motorem kdykoliv, s převodovkou to chodilo když neběžel motor. Po nastartování se prostě převodovka odmlčela ale s motorem jsem mluvil dál. S VAG kabelem a FreeSSM převodovka reagovala kdykoliv i při běžícím motoru, na Tribece s jinou generací převodovky zcela stejný problém. Takže ladění, zkoumání, osciloskop v autě atd. atd. a nakonec ze zoufalství po vrácení odporu zpátky na kilo problém zázračně zmizel. Největší humus, co jsem v tomhle projektu zažil. Utopil jsem v tom desítky hodin práce a týdny zdržení.

Začíná se to rýsovat, blížíme se do stadia, kdy bude možné zadat vývoj krabičky, no a krabička bude potřebovat grafické ztvárnění...logo klubu, nápis atd. Tohle je něco, co by neměl pokud možno dělat technik, to by měl dělat grafik, designér nebo tak něco.

Mělo by to být poměrně decentní, žádna divočina. Buď pro tisk na fólii, nebo i jen obrys pro 3D tisk nebo frézování do hliníku. Ale pro začátek asi 3D tisk plus samolepící fólie na čelní straně.

Je tu někdo, kdo to umí?

Nedělá třeba někdo v reklamní agentuře? Ty to obvykle umí...

Sveho casu jsem se hrabal v Corelu a delal jednodussi grafiku. Jestli nenajdete vhodnejsiho kandidata, rad se toho ujmu.

PS: bude asi i varianta bez krabicky, co? Chci si to nabastlit do kaplicky.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak snad uz final verze, ma to vsechny nalezitosti na vyrobu vcetne strojniho osazovani (kdyby se nekdo zblaznil a objednal 100ks ).

K tomu R7, mas pravdu, kdyz nastartujes tak je tam asi uz takove ruseni ze ta sbernice musi byt hodne tvrda aby se to protlacilo. Takze R7 je 1k 1206 0.25W.

Jakmile pan Kostal mava, ja pustam vyrobu 2ks.

Super, bomba, paráda !!!

Pro mne OK a go, osadit komplet vse mimo R14.