Stavebnice přídavného displeje pro starší Subaru

[OZP]

Umel bys neco takoveho udelat pro jine subaru? konkretne to moje

[outback]

Snažím se to navrhovat tak, aby to fungovalo pokud možno ve všech autech co mají SSM1 nebo SSM2...takže u ročníku 2006 by to snad jít mělo.

[davidherda]

ty si chceš na autě udělat něco, o čem nikdo neví co to vůbec je? Asi budu muset jít na ty nové Hvězdné války, třeba pak budu v obraze ::-DD:

[outback]

Ještě přidám fluxkompenzátor neboli proudový kapacitátor, a odletím do minulosti.

[Slavek_xxx]

outback> Hezky :supeer: Jeste to rozchod bezdratove pres BT (coz nebude takovej problem), zabal to do nejaky hezky krabicky s napajenim pres USB / zapalovac a strilej to po 2 tisicich :845:

[outback]

Bluetooth určitě nebude. Zatím to ukazuje jen data v levém sloupci. Teplota převodového oleje mi podle zatížení vystoupá na dálnici při rychlostech do 140km/h někam mezi 76-86 stupňů, po sjetí na normální silnici rychle spadne někam k 70°C. Zátěž motoru při konstantní rychlosti 90 km/h někde mezi 20% a 30%, na dálnici tak 30% až 40%. Zajímavé je, že i s chcípnutým motorem to hlásí 2% zátěž.

[outback]

Jak si možná někteří všimli, stavím si přídavný displej pro moje auto a už jsem docela slušně pokročil. Základní parametry jsou:

- zobrazení číselných/textových dat na LCD displeji - v současné verzi rychlost, otáčky, zatížení motoru, napětí baterie a teplota provozních kapalin (ATF a voda)
- připojení a napájení jedním kabelem přes OBD konektor
- absence komunikace přes CAN - tj. pro nejnovější auta co komunikují jen přes CAN nebude fungovat
- jednoduchá konstrukce na bázi jednočipu ATMEGA, sériová komunikace s více řídícími najednou jednotkami přes SSM1 a SSM2 protokol
- možnost umístění displeje ve společném pouzdře s deskou procesoru nebo mimo, propojení čtyřžilovým kablíkem klidně i metr dlouhým.
- buď zcela beztlačítková verze s velkým displejem 4x20, u menších displejů volba režimu zobrazení jedním tlačítkem
- žádné funkce vyžadující protokolování historie nebo kalibraci (jako spotřeba atd.), pouze zobrazení dat poskytovaných řídícími jednotkami
- bez grafiky
- automatický standby režim při vypnutém motoru s odběrem odpovídajícím zhruba vypnutému autorádiu, samozřejmě i možnost napájení kabelem z libovolné pojistky nebo 12V zásuvky nebo instalace vypínače

Celý návrh se snažím dělat tak, aby to bylo reprodukovatelné a použitelné pro všechny možné typy aut. Dovedu si představit, že bych mohl postavit několik kousků, pokud ovšem bude zájem. Nebude to komerční produkt nebo projekt za účelem zisku (leda že mne zavalíte nabídkami které nelze odmítnout), spíš by byla škoda nedát dohromady pár kousků navíc když už jsem investoval tolik času do vývoje. Další postup bude samozřejmě podle mých časových možností a podle ohlasů na následující dotazy.

Takže prosím o následující info a doporučení:

-jaké údaje má cenu zobrazovat a proč? Napadají mne třeba rychlosti jednotlivých kol a detekce prokluzu v terénu, co dál?
-když už to bude mít OBD konektor a převodník K-Line/TTL, má cenu přidat do návrhu možnost připojení přes USB na počítač tak, aby uživatel mohl používat FreeSSM nebo hex-terminál bez dalšího hardware? Nebo už má VAG-COM kabel stejně každý doma?
- zatím to běží na arduinu, ale to je drahé a má moc velkou spotřebu, vlastní deska je v přípravě a sletuju jí až budu mít volný večer...
-byl by zájem o stavebnici kdy zájemce dostane osazenou desku plošných spojů s naprogramovaným procesorem (a volitelně k tomu displej a OBD konektor)? Byl by k tomu návod kam co připojit... Sériovou výrobu krabiček a kabelů fakt neplánuju...mám to provizorně postavené na překližkové destičce a displej v krabičce od hmoždinek, to není úplně optimální, já jsem spíš přes software, míň přes hardware a nejmíň přes věci co se dělají rukama.
-kam s tím v autě, jak velký displej? Možností je spousta, malý 2x16, velký 4x20, dlouhý 2x40...nebyl by problém připravit software tak, aby se jedním nebo dvěma jumpery volilo, jak velký displej je připojen.

Hlavně napište, do jakého auta to chcete včetně roku výroby, motorizace, převodovky a výbavy (VDC, tempomat)...pokud to teda vůbec někdo budete chtít. Na cenu se neptejte, snažím se aby to nebyla žádná darda...samozřejmě podle toho co si navymýšlíte. Zatím věřím tomu, že by se materiál měl vejít do tisíce korun, při hromadném nákupu dílů a volbě levného displeje by se dalo přiblížit i k pěti stovkám.



Samozřejmě texty na displeji, rozložení atd je pouze prototypové, až bude zbytek hotový tak si rozmyslím jak to udělat hezký...a ten bílý kabel je USB pro programování, v provozu není potřeba. Ve vlákně o mém autě je vidět i zelený displej, ještě bez krabičky http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic ... 98#p209798.

Tak co vy na to?

[yeti]

Čau, já jsem sledoval to téma, když jsi sbíral podklady a dost se mi to líbí. Měl bych zájem o model pro forestera 1998 90kw (úplně první verze), ale nemám ověřenou komunikaci přes SSMx.

[Slavek_xxx]

Krasa. Sice bych pro starsi auta uvital spis zelenej displej, aby to ladilo k palubce, ale novejsi maji asi zase jinou barvu :655:
Ze zobrazovanych dat se hodi samozrejme napeti, pak mozna podelny a pricny zrychleni nebo naklon (ale to maji asi jen automaty nebo auta s VDC). Rychlost jednotlivych kol je dobrej hint stejne jako zatizeni motoru a teplota vody. Pak je tam myslim nekde delka vstriku, ze ktery by slo (mozna) pocitat okamzitou spotrebu.

[outback]

Jasně že displej bude zelenej, akorát na tom zeleným mám naletovaný konektor, co se nevejde do krabičky od hmoždinek, takže jsem tam provizorně dal tuhle hnusnou modernu.

Okamžitou spotřebu snad ani nechci vědět, vzhledem ke smíšenému provozu benzín plyn bych nebyl schopný to rozumně zkalibrovat, to zatížení motoru celkem hezky ukazuje jak moc mám lehkou nohu, takže mi stačí.

[mnov]

Tu spotřebu benzín, LPG pro Arduino jsem někde viděl, ale je to měřené přímo ze vstřikovacího impulzu.

[VDC]

úžasný.

[davidherda]

Co by zajímalo mě:

teplota oleje
tlak oleje
teplota chladící kapaliny
tlak turba
zatížení motoru

a pokud to půjde spotřeba

Pokud to bude umět vše mimo té spotřeby(tu beru jako bonus) tak jdu do toho.
Zelenou verzi na Foryna SG 2,0X

[ferenc.74]

To je dobrý,se mi líbí. Taky bych si to uměl v autě představit. SF S-turbo 130KW Manual,tampomat. Zajímá mě možnost umístění,velikost,funkce a pak i cena ikdyž si psal,ať se neptáme :845:
Tlak,teplota olejea vody,tlak turba,a taky spotřeba.

[VDC]

To jsi nám teda hodil pěkný laso, to bude zájemců, že se budeš divit.
Mě osobně zajímá pouze teplota a tlak oleje v motoru, teplota oleje v převodovce, teplota vody a dejme tomu napětí. Víc nepotřebuju.