Denní svícení

[Stefan]

Pretože plno debilov, alebo neuvedomujícich si, aby som nehádzal všetkých do jedného vreca, jazdí pri daždi, snežení, večernom šere, proste pri zníženej viditeľnosti, na denné svietenie a pritom zo zadu sú "neviditeľní"!!! Asi tak!

[námořník]

Ale o tom nemluvím, ptal jsem se proč by měla svítit přes den, ne když prší, je mlha, nebo jinak snížená viditelnost. To že na silnici jezdí spousta debilů, co nedodržují pravidla a už vubec se neřídí zdravým rozumem, či že ani neví jak se auto ovládá nemá snad smysl vůbec mluvit.

[Fluval]

nejlepší je, že pořád do aut cpou další a další kraviny, ale že by inženýra napadlo, že při zapnutí stěračů se automaticky zapnou potkávačky, to je nenapadne. Denní svícení určitě ne. Člověk je chybující a neviditelných aut na podzim, v zimě, za smogu, mlhy nebo deště v letě je až až. Případně zruit povinnost svícení v létě, protože tím akorát vzniká bordel na silnicích viditelné/neviditelné auta.

[bonboniera]

namorniku, pokud nechapes, proc by za dne auta mela svitit vzadu, tak rozumis tomu, proc maji auta za dne svitit vepredu? Myslis, ze kdyz nebudes mit rozsviceny denni sviceni (vpredu), ze te na ty silnici nikdo neuvidi? Samozrejme te vidi i bez denniho sviceni, ale vidi te lip a mozna i driv.
Proste bez rozsvicenyho zadku mi to prijde jako divat se na 65 palcovy televizi ve 4K na sport nebo film a stahnout kontrast na uplny minimum. Uvidis ten sport nebo ten film, ale jsem presvedcenej, ze to nebude uplne ono.

[námořník]

Každej na to máme jinej nazor.
Ve většině států to povinné není a taky tam žijí a nebourají vic než u nás. Svítit vpředu, narozdíl vzadu, pochopit dokážu. Auta se přibližují o dost rychleji než když někoho dojíždíš. Nepamatuji se že bych přehlédl auto co jsem dojížděl.

[Mira]

Nepamatuji se že bych přehlédl auto co jsem dojížděl.

Tak to bud rád. V každým tunelu několik. Dopravní značku Rozsviť světla dnes už asi nikdo nezná.

[quickly]

Nepamatuji se že bych přehlédl auto co jsem dojížděl.

Toto platí za normálních podmínek. Na D11 jsem několikrát dojel v plném dešti auto s automatikou na denní svícení a vůbec nebylo vidět . Já mám denní rád, auto je zepředu dobře vidět (už v roce 1999 jsem s feldou na D1 raději svítil, abych byl vidět), to že při vjezdu do stínu někomu vadí blikání (=zapínání) světel, tak já sleduji 3. brzdové světlo. Zakázal bych ale automatiku, prostě chci denní nebo normální. Tak stejně bych zakázal automatiku na dálkové, pokud cesta není přímá, ale je tam mírná zatáčka, tak automatika protijedoucí auto správně nevyhodnotí a stále je šajnuje (při každé večerní cestě směr HK).

[námořník]

Nemůžu za to že někdo porušuje vyhlášku a nedokáže si pri zhoršené viditelnosti rozsvítit,ať už v tunelu nebo za deště. Hodně lidí si stěžuje že jim pořád stát něco přikazuje a bejt na vás, tak to bude ještě horší. Jeden by přikázal to druhej ono a za chvíli budem jak nesvéprávný dementi. Myslím že tohle co vy píšete už vyhláška dávno řeší a s denním svícením to nemá nic společnýho.
S těma automatickejma dálkovejma bych asi souhlasil a to svícení v dešti se dá jednoduše vyřešit u novejch aut spojením světel s dešťovejma senzorama. Někteří neřidiči by to asi potřebovali a všem by se nám asi ulevilo a pomohlo víc než třeba detekce značek.

[sima]

Ufff, před chvílí jsem už reagoval, ale smázl jsem to, páč tohle téma je tu taky furt dokolečka dokola.
Psal jsem to samé co námořník: na jednu stranu chcem-ete všichni co nej svobodu a na druhou chcete všechno ošéfovat dle svého přesvědčení, to si odporuje přeci! Lidskou blbost to stejně nevyřeší, když teda dobřeee uvidíte zavčas blba co jede vzadu rožnutý za špatné viditelnosti, tak vás jindy překvapí něčím jiným. Moc to hrotíme.
Podívejme se jak to funguje jinde, kde si tak rádi berem vzor.
My jsme schopni tady s tou tyčí a praporky skončit, opravdu jo a ještě se tu budem přít, zda má auto vzadu za normální viditelnosti svítit, tohle mě hlava nebere.
Vrátil bych se k jádru sporu: mě se nikdy nestalo, že bych za standart podmínek zezadu přehlédl auto, rozhodně ne skrz vyplé světla.
To že někdo nerozsvítí světla vůbec, či má jen DRL vpředu a sere na zadek to je jiná kapitola, automatiku neřeším už vůbec. To že někdo omezuje nebo zdržuje provoz, jede jakkoliv divně a nebezpečně chcete ošéfovat ještě čím? Už to začlo i u subaru, někomu se to strašně líbí, někdo zjistil, že je to nebezpečné, nejeden postřeh nejen zde
Tak se na to včil vyserme a těšme se na další mezník- autonomní řízení, ten za nás vše vyřeší, pak na nějaké nesvítící zadní světla za dobré viditelnosti velice rychle zapomenem, můžem si za jízdy schrupnout, či přečíst knížku.
Omluva Bodyškovi, ale mě tohle věčné vzdychání nad DRL jen vpředu už zmáhá a nedalo mě to.

[spm]

Nevyresi, neverim tomu, ze autonomni rizeni bude nekdy doopravdy fungovat. Tedy v realnem provozu a ne nekde v uzavrenych tunelech, kde nic jineho, nez autonomni auta, nebude jezdit.

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[sima]

To nikdy nevíš, zní to furt jako nereálné, ale takových zdání už bylo. Stačí kam to vše směřuje už teď a díky tomu lidi ztrácí instinkty, přirozenost, ne hned, ale postupně, tj logika letitého návyku. Teda pokud ještě řidič-člověk nějaké instinkty a přirozené chování ještě má. Já když jedu a zhorší se podmínky nastane vždy nějaká reakce, chování se za volantem, nevím jestli 100% správné, nevím jestli dle jiného dobré, ale řekl bych to tak, vždy se snažím "hamovat". Někdy třeba trochu riskuji, ale furt je tam ten vjem, že se situace změnila a následné chování.
Ano třeba i proto, že potkám někoho, kdo ty světla nerožne vůbec i za dne, natož když je zhoršená viditelnost, je to blb, nebo prostě zapomene, to se může stát každému.
Ale furt si jsem vědom, že bych měl počítat na silnici se vším.

[námořník]

U autonomniho řízení je nejdůležitější vyřešit odpovědnost. Těžko bude odpovědnost nést automobilka a tak to nebude jen tak brzy.

[suubaru]

nejlepší je, že pořád do aut cpou další a další kraviny, ale že by inženýra napadlo, že při zapnutí stěračů se automaticky zapnou potkávačky, to je nenapadne.

Aktuální outback to tak má. Ve dne za deštíku se stěrači v akci se aktivují potkávací světla.

[VDC]

To se nám ta diskuse zase hezky pootočila. Ale nedivím se.
Právě proto, aby nebylo třeba sahat do svobody každého z nás by stačilo, aby předpisy nebyly napsaný na p*ču a aby to svítilo vzadu, když už to má svítit vepředu. Já se zcela a absolutně ztotožňuju s tím, že nejvíc ze všeho mě na denním svícení sere to, že to nesvítí vzadu. A těch situací, kdy to mohlo způsobit nějaký problém jsem zažil dost. Takže všechno nebo nic.

Předpisy mají být psaný pro blbce. A už když ty předpisy někdo psal, tak měl počítat s tím, že budou často nastávat situace, kdy se sice zhorší podmínky, ve kterých by se měly rozsvítit potkávací světlomety, ale že by měla i v téhle chvíli být dodržena podmínka "být viděn", což splněno není, když je vzadu tma a když kokoti jezdí i ve tmě a v dešti a v tunelech na nějaký přiblblý přední led bludičky.

A pak by se mi samozřejmě líbilo, kdyby parametry umístění denního svícení byly lépe specifikované a nemohly být umístěné u spodní hrany nárazníku.
Sice je to třeba v mlhovkách pěkný, z hlediska funkce vychytaný, xenony šetřící, vyhlášku splňující, ale z mého pohledu polofunkční
Takže by bylo optimální, kdyby to bylo nastaveno tak, že to bude v prostoru a výšce hlavních světlometů nebo nikde.

[námořník]

Mám na to jinej názor a nemyslím si že by Češi byli oproti zbytku světa takový dementi aby tahle všechna vylepšení potřebovali.