ECU - řdící jednotka PRODRIVE

[David]

Zatim zadne dalsi dobre zpravy...

V patek jsem byl vice jak hodinu v servise SUBARU. Mechanikovi prisel vymenny modul do jejich diagnostiky urceny pro Imprezu 99-2000 vcetne nejakych kodu /spionazni foto dodam pozdeji, az se dostanu k PC/ ale samotny proces nahrani kodu do ECU se nepodari. Proces neprobehne standarne a na konci diagnostika hlasi chybu 53: chyba v antenim okruhu... Veskere usili nepomohlo - nakonec volal servisak p. J. Salamonovi - hlavni technik EMIL FREY, ktery snad jediny vi a zna uvedenou problematiku - ale ani on nedokazal zatim pomoci. Ze to zkusi zjistit a jeste pak da vedet. Takze jsme dali zpatky orig. ECU a s autem jsem odjel rozmrzely jej zavrel do garaze. Zitra odjizdim na tydenni dovolenou na Liberecko. Chteli si tam auto tyden nechat, aby to mohli zkusit ozivit, ALE TOLIKERO DUVERY VE MNE NEMAJI ! ! ! Tak uvidime, co mi za tyden zavolaji...

Odeslano z NOKIA N8

[David]

Po nějaké době přikládám další info k danému tématu:
po návratu z dovolené jsem navštívil servis SUBARU abych se informoval, co je v mé záležitosti nového.
Stručná informace od technika byla, že neví, proč to nejde nahrát. Po konzultaci s Prahou se domnívají, že se jedná o jednotku
která má jinak zapojeny vstupní piny. Na moji otázku: "Podle čeho tak usuzují resp. na základě čeho k uvedenému závěru došli?" - se mi dostalo neurčité a mlživé odpovědi bez konkrétního argumentu např. o interním kódovém označení a pod.....
Navrhli mi řešení: ponechat u nich auto v servise s tím, že mají nějakého "auto-elektrikáře" který se podle jakéhosi schématu ??? pokusí uvedenou záležitost dát dohromady. Ovšem to znamená spoustu hodin práce - potažmo peněz - s naprosto nejistým výsledkem ! :713:

Na základě doporučení kamaráda jsem zavolal p. Hromadovi - Subaru Opava - kde jsem záležitost probral s p. Iglárem a ten mi dal tip na člověka, který rozumí ŘJ - ECU - zabývá se úpravami a umí je diagnostikovat. S ním jsem věc konzultoval a ten mi potvrdil, že už se s uvedenou záležitostí - konkrétně u Imprezy 99-2000 setkala řešil ji. Takže jsme se předběžně domluvili, že k němu zajedu a zkusí se na uvedenou věc podívat. Takže alespoň trochu optimistická informace....

Na závěr - dovoluji si pozdravit p. Čermáka, který "z povzdálí" sleduje i tyto subaru stránky. Nebojte se, když Váš servisní technik pracoval na mém voze - nekoukal jsem mu pod ruce ani do manuálu, ze kterého čerpal VAŠE INTERNÍ INFORMACE.
Přikládám pouze foto diagnostiky, díky které se neúspěšně pokoušel přehrát kód imobilizéru.
Vím, že moje vozidlo patří již do "starého železa" a diagnostikovat jej je složitější než modrní auta. Proto mne překvapila informace, že do standardního-univerzálního "kompu" diagnostiky (nevím. zda-li jen pro subara?) se zasunují tzv. moduly podle ročníku, díky kterému je možno zjisti/vyčíst alespoň základní informace o vozidle - viz foto.

[555]

Servis sa do ecu asi nedostane, Prodrive pouzival Ecutek, ale so zvlastnymi licenciami a ten brani prepisu. Soft na 99-00 mam, zatial som vzdy vedel sparovat imobilizer. Obcas sa vyskytujem na Morave, napr zajtra tam budem, tak sa na to mozem pozriet, mozno sa to proadi, ak to uz nie je vyriesene.

[David]

RESUME:

Mnou zakoupená ŘJ ECU Prodrive je určena pro vozidlo: Subaru Forestr 2.0 Turbo AUTOMAT !!!

Včera jsem byl ve Frýdku u Ládise - http://www.proturbo.cz - známe se ještě z dob, kdy jsem jezdil sprinty.
Stačilo mu cca 10 minut k tomu, aby jednotku osadil do auta, zdiagnostikoval za pomocí notebooku a sw
a řekl jasný ortel: jednotka není použitelná pro moje auto :666: Dále pak mi ukázal zajímavá schémata zapojení ŘJ a možné záměny PINŮ podle původu vozidla. Naprosto v pohodě, profesionálně,otevřeně a bez arogance.
Takže úsudek o "kvalifikovanosti" autorizovaných servisů včetně technika Subaru ČR nechám na každém z Vás....

Pro mne tímto jedna (neúspěšná) kapitola končí a já začínám hledat dál....nějaké "koně" ::-DD: o které bych rád za dostupné peníze ( ALE nikoliv na úkor životnosti motoru a převodovky ) rozšířil své stádo pod kapotou... :drive:

[VDC]

Tak to je hezké resumé. Škoda.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[johyyy]

RESUME:

Mnou zakoupená ŘJ ECU Prodrive je určena pro vozidlo: Subaru Forestr 2.0 Turbo AUTOMAT !!!:

No tak zrovna takový auto mám, a blíží se vánoce ::-DD: Poslal jsem ti SZ.

[hamoun]

johyyy: no ja cekal, kdo se ozve jako prvni :supeer:

[johyyy]

Přítelkyně mě zašlape dva metry do hlíny ale dost mě to láká, bude to asi rouhání mít ECU prodrive a k tomu LPG ::-DDD: Večer si prolezu anglický fóra abych věděl co to obnáší, mám to jako daily car tak bych byl rád kdyby to šlo jen "přecvaknout"

[ladis77]

no az zjisti ze to nejak lip jede....proste si nabral lepsi plyn..... ::-DDD:

[hamoun]

nacvic si vety: "to se ti jenom zda ... mi to pripada stejne"

precvaknout? proooc? taky mam daily car WRX Stage2

[David]

Sorry, neuvedl jsem rock - diagnostika uvedla následující údaj:

Subaru Forest r.v. 99-2000, 2.0 Turbo Automat, verze s imobilizérem

Pravděpodobně v pondělí, 24.11. se potkám v Brně s Erikem (555) www.cartune.sk - mněl by tam ladit 2 auta na brzdě a nabídl mi, že se na tu jednotku rád podívá, nicméně k tomu potřebuje auto + ŘJ. Tak tam v pondělí asik zajedu a budu-li vědět více, podám další info.

[johyyy]

Hamoun: Jo no ale mě rujnuje i XT na LPG ::-DD:

David:
Sakra no to je škoda že to je na první generaci, ale kdo ví, třeba by to bylo funkčí i na druhý :850: Už jsem se smířil stím že budu mít nějakou plynovou kobylku navíc :686:

[Fiba]

Mně chybí zas ten automat :655:

[David]

No ja si prave nejsem vubec jistey, esik se tehle MODELOWEY ROK vubec tady u nas potazmo v Evrope s AUTOMATEM prodaval...

Odeslano z NOKIA N8

[HonzaCZ]

No ja si prave nejsem vubec jistey, esik se tehle MODELOWEY ROK vubec tady u nas potazmo v Evrope s AUTOMATEM prodaval...

Odeslano z NOKIA N8

Prodával