SubaruFanClub.cz

Zítra budeš mít jedinečnou příležitost vyzkoušet uzávěrku na čistém vodním ledu.
Teda pokud je pod Soláněm situace stejná jako v Ostravě. Tady je všechno pod ledem.

Jak sem jel dnes z práce, bylo na autě 0,5-1cm ledu. Už přes den bylo šude kluzko a chodníky prázdné :845: . S ojetými SJ6 jsem dojel úplně v klidu až k chalupě. Nazul jsem nové DM-V1 a mám spíše obavy, že ani nepoznám, jestli nějaký led bude. :845: ::-DD:
Pokud ráno něco kluzkého najdu, tak to hned někde potestuju... :657:
... to už ale patří do jiného tématu :bp:

Dušan píše:Kofi,

Ale já ti nevím, jestli s tou křížitelnosti nemáš velké oči. Třeba se mýlím, jen usuzuji z toho, že např. Hammer H2 má křížení
27 cm, ….. a vím o jednom Samuraji, který byl upravován na velké křížení a vpředu dosáhl jen 35 cm. U obou měřeno podle této
…

Takže na křížení jsem zhruba na 35cm, asi by to šlo ještě více ale už se mě nechtělo podkládat nájezd a navíc jsem na něj najel vpohodě na sněhu takže zadní kolo bylo ještě pevně na silnici. Řekl bych že by se zvedlo tak při 38cm.... takže za mě spokojenost

Kofilka> tak to je super. Takze vsechny stabilizatory jsi vyhodil? Jak to bez jich jezdi na silnici?

Paráda. Netušené možnosti Forestra, ... kdybys to neověřil, neuvěřím ti.
Jaké tam máš tlumiče, že dovolují takový zdvih? Asi musí být delší než původní, ne?
K delším pružinám přináleží i delší tlumiče. Jak jsi to vyřešil?

Standartní tlumiče, nahoře podložené 4a5, vepředu větší podložka mezi ložiskem a uložením pružiny, vzadu podložky pod miskou a nad miskou , jednoduše řečeno dal jsem tlumičům asi centimetr navíc zdvihu. Ale asi to oddělám protože vzadu už su pružinou hooodně v podběhu protože je pružina silnější než originál a prostě si škrká v maximálním vyvěšení, hlavně to jiné uložení ramen se moc neosvědčilo takže auto zase o centimetr snížím ((, jen co se ktomu dostanu takže snad do nového roku jo a uložení pružin jsem na lisu trošku více prolisoval aby pružinky mohli ukázat co umí a ne aby bylo auto tvrdé jak koza.
Jinak stabilizátory vzadu jsou skoro kničemu a vepředu je to zlehka cítit při myškování po městě

Jinak mám na prodej Vraníky T3, najeto asi 200km. Automatická převodovka snima prostě nerozhrabe kola a to je blbé když to člověk potřebuje...k dispozici s diskama z lega nebo bez.

Slušný.

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

Hlavně mě těší ta průchodnost terénem
Navíc budu nucen udělat pevnostňáčky protože jsem včera praskl zadní nárazník

Dnes při testu křížení jsem nakonec skončil zarytý nárazníkem v břehu, jak se auto zadkem na sněhu smýklo do strany. Ale tento test tím myslím jen potvrdil, že mám udělat další, bo tudy možná vede cesta k řešení křížení v kopci.... :655: :845:

Kofi, skvělé výsledky, jen tak dál :supeer: . Tvrdím furt, že forest je forest a mnohé schopnosti, byť se zdají hůře uvěřitelné, jsou spíše realitou. :657:

Zdravim,mam dotaz na Kofilku. Delal jsi podlozky nekomu na outback 2007?

Ahoj potreboval bych prosim udelat podlozky na outback 2007,je to mozne?? Diky za info

Jo ale až v lednu

Od včerejška už mám zadní kolo na svém místě (už není moc vepředu )pomocí podložky pod rameno, tak uvidíme jak bude sloužit

a co dural kryt pod motor na outback H6 2007 ? mate někdo již výkres či předlohu pro výrobu?

Tak jsem taky měřil křížení a je to 24-25 cm. Může to být trochu nepřesný tím, že měření proběhlo na louce (tedy přibližná rovina). Měřeno pomocí traktoru s hydraulickými vidlemi - na jednu jsem najel předním kolem a zvedalo se dokud se neodlepí od země zadní kolo.