SubaruFanClub.cz

Tady čtu o podložkách ...

Tvrdší pružiny Eibach na Réze jsou pecka - ale snížení -30/-30 je zlo. Oměřit, namalovat, nechat vyrobit a gravel setup je na světě Podložky jsou 55mm, takže reálně 1" lift.

Po létě to jde dolů kvůli STK. Takže neví někdo, kde se daj sehnat vyšší pružiny na Rézu? (Eibach, whiteline atd dělaj akorát snížený .. zatím jediný vysoký jsem našel King Raised)

A proč tam ty podložky prostě nenecháš, nebo teda dobře, když vyndat před stk, tak po ní zase vrátit, když ti to vyhovuje ne ? Vždyť je to práce na 2 hodiny, to vyndat a zase nandat.

VDC píše:A proč tam ty podložky prostě nenecháš, nebo teda dobře, když vyndat před stk, tak po ní zase vrátit, když ti to vyhovuje ne ? Vždyť je to práce na 2 hodiny, to vyndat a zase nandat.

Odzadu: Práce na dvě hodiny to není, protože kolem pružin není moc místa na stahováky (na předku koukají jenom dva závity, takže stahovák při modlitbě zaseklej o misku na tlumiči). A i stažený na fest to dá sotva místo na to tam nějak tu podložku narvat. Další věc je ta, že podložky mám jenom s dírama - bez šteftů. Můj slovník při dávání šroubů podložka-kastle popisovat nemusím.. Natožpak je pak zespoda držet, aby se daly utáhnout.

S stk nevím, možná by to šlo i s nima.

Podložky jsem měřil sám a jsou bez přesazení, takže miska/ball point tlumiče je posunutá kolmo na plochu kastle (a ne v ose tlumiče). Dneska dělaná geometrie a záklon na předku je 5 33' a 5 45' (místo 5 55') a odklon na zadku -1 00' a -0 44' (místo -1 05'). Proto bych chtěl vyšší pružiny, aby úhel ve vrchním uložení tlumiče byl menší. S tím se přiznám, že nevím, kolik to snese - s posunem je rozsah pracovního úhlu větší.

A poslední bod je ten, že nemám ještě odzkoušeno, jak rychle dojdou tlumiče na dorazy při vyšší rychlosti na polňačce. Nechci z toho jenom pomalu jedoucí teréňák. Na štěrku/prachu/písku je stejná sranda jako na sněhu

Aha, tak to to máš složitější, tu montáž.
Tak to bych to tam nechal a jel tam s tím. Normálně se do prostoru tlumiče nikdo nedívá a nijak dramaticky vyšší to není.

neřešit a normálně udělat technickou
STK technici ty auta neznají a pokud to není extremně up nebo down tak nic řešit nebudou

Jde mi spíš o funkčnost a aby se ty tlumiče nelámaly. A taky o pocit, že tam je něco "homemade", tak aby se něco nestalo - ikdyž jsou to výpalky z laseru a profi svařený. Prostě to není koupený, takže odpovědnost jde na mě. O STK strach nemám (řekněme, že mají pochopení).

Vtom případě se zbytečně stresuješ

Tak polňačky jsou s tím naprostá pecka, navíc když to zabírá s redukcí

A "terén" to taky projede:

Hezký trojky

Ty už mluvíš jak já

Ahoj bando,

o zvedání sekaček tady očividně bylo již pár řádek napsáno.

Pokud se řešilo zvedání outbecka modelová řada 2004+, můžu požádat o odkaz?

Díky.

Asi ti nerozumím. Ptáš se na podložky ?

No může být. Je to jedna z možností. Další možnost jsou pružiny, ty mi ale nebyli doporučeny.

Nebyly doporučeny proč ? Ten postup zvedání je stejný napříč všemi modely. Nejjednodušší je dát podložky nad tlumiče. Pružiny mají smysl, pokud už nemáš niveláky. Jinak chápu to nedoporučení.

Informace ktera mi byla řečena je ze outback nema na zvedání přes pružiny vhodné ramena, tlumiče ani homokineťák(oproti forestru). Proto se ptám ještě tady, bo věřím, že už to tu bylo řešeno.
Jinak předpokládám že jak to zvednu na položkách o 3,5cm vozu nijak neublížím.