Offroad úpravy Forestera a dalších

[VDC]

Upřímně si myslím, že když si někde sedneš na břicho, tak jsi na břiše. To bys musel opravdu sednout na práh. Níž, než prahy je vejfuk. Takže nejdřív sedneš na vejfuk, pak teprve na práh.

Leda bys přejížděl předním kolem nějaký kámen a za ním by byla větší díra, než před ním, že bys posadil auto na práh. Ale na terénním zlomu, kde budeš škrtat spodkem, budeš prvně škrtat výfukem.

[jindra58]

Zjišťuju, jak sem dostat totok nebo, kde to sehnat:
https://www.abprospecting.com/?q=node/856

https://www.youtube.com/watch?v=8koPX9T4ZNc
Ty výrobky dostupné v ČR stojí za prd - čínská ocel, co hned ohnu. Jeden hupcuk mám doma těžce zdemolovaný a to sem jen trochu zabral.

zdavím no Doro tk když se podívaš sehnat to v evropě není problém
ebay : http://www.ebay.de/itm/NEW-AMERICAN-POW ... SwZjJU8Tou

a jenom pro srovnání německý amazon : https://www.amazon.de/American-Power-Pu ... power+pull

jinak je to super věcička přemýšlím o koupi jednu používáme v práci ta už je stará alespon 20 let akorát sme tam měnily lano za plastové je lepší ohebnější a není tak těžky

[Doro]

zdavím no Doro tk když se podívaš sehnat to v evropě není problém
ebay : http://www.ebay.de/itm/NEW-AMERICAN-POW ... SwZjJU8Tou
y

A mohl bys to objednat? Nemám s tímto obchodem žádnou zkušenost a netuším, na kolik to celkem vyjde, jak je to časově atd.
Vím, že to váží cca 12kg, vlezte tam 12 m lana průměru 8 mm, ale neznám max. tažnou sílu/zatížení, jen z diskuse, že je na 3t nebo možná 4t (http://www.midlandhardware.com/458494.html).

Výhody oproti navijáku jsou zřejmé, bo totok můžeš použít kdykoliv, z jakékoliv strany a bez vazby na AKU.
Dík za info.

[goha]

Kdyby proběhla nějaká hromadná objednávka, tak se připojuju jako zájemce o min. 4tunu

[petr]

ja chci taky jednu , má to tah 3 nebo 4 tuny , to znamená že to zvedne závaží o váze těch 3 tun nebo jak to chápat? aby to nebylo jak u těch levných šmejdů co mají napsáno 3 tuny ale v tahu předmětu po rovině nejlíp na kolečkách

[Doro]

Koukni na videa, dá to hodně i v tahu přes páku, nejen v tahu jako takovém pro max. zatížení (ty plechové čínské konzervy), bo je to litina.

[goha]

Jenže plech je pružnější než litina, která je naopak křehká, takže tady bych extra výhodu neviděl.

[petr]

díval jsem se na to video s tou kládou co ji zvedá z vozíku , váhu klády odhaduju na 300 až 500kg hodně tomu pomůže že je to přes kladku , je to pěkné ale do 3 tun to má sakra daleko i když na forestra by to stačit mohlo, určitě to je lepší než ta čína, těžko soudit jen podle videa

[jindra58]

Doro:
no objednat není problém stojí 122eur plus 30eur doprava a dodací lhuta je asi 14dní ale dovezl bych to až koncem dubna to jedu do na Moravu
ještě se podívám na ty specifikace a dám vědět

[RadekN]

Doro:
no objednat není problém stojí 122eur plus 30eur doprava a dodací lhuta je asi 14dní ale dovezl bych to až koncem dubna to jedu do na Moravu
ještě se podívám na ty specifikace a dám vědět

A co clo a dph? Je to sice německý ebay, ale posílali by to stejně z US, takže pak by to bylo plus minus kolem 6tis Kč.

[Mira]

Clo bude tak do 3%. Ale to DPH to zdraží mimořádně.

[RadekN]

Řešitě někdo nějak poškrábané boky od větví? Mám Forestera necelý měsíc a každá strana je už dost poškrábaná . Holt mám najeto spousta cest na moto a auto je místama široké a štrejchne si. Navíc když jsem v půlce, před sebou jen kritickej 10 metrů, tak mi to nedá a nechci se vracet .. Pomůže nějaká čirá fólie? Nebo to neřešit a jednou za čas přeleštit? Nebo to neřešit a mít z toho amortizovaného otloukánka?

[davidherda]

Řešíme to ta, že to neřešíme, Suba mají lak špatný hrozně lehce se poškodí. Na druhou stanu to jde dobře rozleštit, ale proč se s tím crcat, když to za měsíc bude stejně

[Mira]

Leštěnku nepěstuji a větvím se občas vyhnut nejde. Tak neřeším, to bych se jinak uleštil na plech.

[sima]

Já tyhlety škrábance neřešil nikdy.Tak máš Radku rovnou už tři rady,co s tím