Offroad úpravy Forestera a dalších

[Kofilka]

Duralovej dekl na 09tky forestříky taky budu umět, příští týden budu už aji vědět jestli sedne můj první prototip pro Jaromíra, sním pořeším i případné úpravy.....Takže potom jak to bude odladěno tak není problem ho vyrobit komukoliv......větrací otvory zespodu jsou jaksi trošku proti mojí filozofii protože jízda po závějích by mohla spůsobit trošku větší množství v motorovém prostoru a následné zmrznutí vody v konektorech a kolem táhel by mohlo míti opravdu nemylé následky, co se týče chlazení bych vůbec neřešil, jelikož při jízdě se pod dekl krásně vzduch dostane a když člověk stojí v koloně tak bych řekl že je uplně jedno jestli je zadeklováno nebo ne, navíc motor je chlazený vodou z chladiče a ne olejovou vanou a vzduchem jak byl POLSKI fiat 126p

[DDDD]

Souhlas.Ty díry jsou kontraproduktivní.To je akorát tak se o něco zaseknout :839: :826:

[VDC]

Tak jest, díry....nebrat ! :845: Ani originální plastový dekly nemají žádný otvory, směřující vzduch do motorovýho prostoru, protože máme vodou chlazený vozy.

[seatik]

Tak ja tim prispevkem ani tak nemyslel motor spise jako prevodovku nebo diferencialy.. Samozrejme je jasne,ze pro ty offroud labuzniky ty derovane plechy nemaji smysl,ale Ti co jezdi dost festovne po silnici to nejaky vyznam mit bude..ne nadarmo se treba na diff vymysli ruzne pasivni chladice..viz zde to zebrovani

[Kofilka]

No tak vtomto případě když to honí 230 koníků a hodně často na max tak bych tam asi nějaké ty náběhy vzduchu udělal Ale naco na auto které jezdí jen po silnici na max duralovej dekl To už tam fakt stačí jen nějakej plast ALe na druhou stranu vtom origoš plastovém náběhů moc není a navíc ty plastove uplně utěsňují prostor motoru takže stále tvrdím že duralkovej dekl kterej není utěsněn k podběhům je více produktivnější jak origoš plast.....

[Vladimir_xh]

Chtěl jsem se zeptat, když jste dávali podložky na zvýšení. Dělali jste pak předpokládám geometrii. A ještě něco jiného? Sice mě nenapadá co, ale pro jistotu se ptám. Díky

[Kofilka]

nic prostě zvedneš, nastavíš odklon na max na přední nápravě, zadní vyjde tak jak je a pokud máš nutkání tak uděláš geometrii ale ta se změní jen zlehka, akorát pokud jsi ju měl rozhozenou už dřív tak ti naměří odchylku, pokud ji máš dobrou tak nenaměří nic.

[DDDD]

Tak takhle to je.

[Kofilka]

Dušane pěknééé!!!! Když si to člověk dělá přesne sám pro sebe tak si stím vyhraje!!! Ale udělal bych to z duralu aby to tolik nevážilo

[Vladimir_xh]

Dušane vypadá to velmi dobře. :supeer:

[Vladimir_xh]

Díky Kofilko, s geometrií teď žádné potíže nemám. Takže si s ní tedy lámat hlavu nebudu a udělám jen ten odklon na předku. Kdybych začal pozorovat nějaké divné sjíždění, tak tu geometrii udělám posléze.

[DDDD]

Ale jó.Kofi to víš že to z toho duraláče taky prubnu.Teď když mám mustr tak je to už jednoduší.
Dneska jsem začal dělat dekl pod diferák.Ten už bude lehčí ale zatím ze zbytků toho pancéře ::-DD:

[Dušan]

No a pak už jen dva ochranné plechy pod nádrž a budeš hotov. Nebo chceš dělat ještě něco dalšího ?

[DDDD]

Ahoj jmenovče.Nádrž určitě a potom ještě mně dost sejří podélný nosníky pod podlahou a prahy.Tam ale něco tenčího proti odřeninám.Asi nerez.A taky popřemejšlím o nosné příčce převodovky.Je tam dost naostro. :655: No a pak už asi pudu nahoru.Ale to až po druhý garančce. :4690: :845:

[Kofilka]

Poslední dobou mám pocit že si forestra kupijí jen lidi co to auto považují za plnohodnotného Offroada stejně postižení jako já, Doro, Dušan, Rallycad a DDDD....ale jen dodám je to pouze osobní vůz tipu SUV .......Na nádržích taky začnu pracovat před zimou, to už bude venku kosa takže zas lehnu pod auto a budu dumat nad tím co tam vylepšit....Jo ten kryt převodovky je lehce ukotvtelný na šrouby krytu pod motor a na šrouby co drží silentblok převodovky na tom příčném nosníku co je pod ní, už sem nad tím dumal když sem ležel pod jednou 2009tkou.....