Čau osud tomu chtěl že mi zase přistál doma SFkovej Forester, a protože jednu zábavnou AWD doma mam, chci z něj udělat vyšší zábavnou AWD na blbnutí v lesích na polích a kdekoli mne napadne. Z dob kdy jsem míval SF si pamatuju že tu někdo ty podložky sám vyráběl a tak se ptám: Někdo nějáké na prodej?

Budu vděčný třeba i za DWG výkres podle kterého bych si je nechal vypálit a pak zpytlíkovat sám

Výkres ti pošlu. Dej mejl. Vyrábět teď nemám čas.

ještě je chceš? myslím že někde mám doma navíc podložky na Forestra SF ale určitě jenom na zadek , na předek určitě nemám a myslím že mají 4,5 nebo 5 cm. jednu dobu jsem měl na zadku dvoje takže jsem to měl zdvihlé asi o 10cm ale jen vzadu tam to celkem nevadí a fungovalo to ale předek o víc než 5 cm asi nejde už tak mi praskaly manžety a nebo se sundávaly
já bych zase potřeboval 4ks 3,5cm na outbacka nespěchá to ale časem to zvednu určitě

Petře jestli nespěcháš, tak ti je sfouknu, ale až tak v srpnu, respektive hned jak udělám Kredence.

no to budu moc rád, nespěchám, nevím z čeho to děláš klidně mi stačí obyčejné, natřu si to klidně sám akorát se železem zatím moc nedělám a neumím to

presne tak moc velke tam nedavej ja tam mam 8cm v zadu a predu 7 a je to dost utrpeni pro napravy ale hlavne geometrie je uplne v haji vypada to sice dobre ale jezdit se v tom neda

Ono na Outbacka nejde narvat cokoliv jako na Forestra. Je tam zcela odlišná konstrukce zadní nápravy.

pro ostatní - ty moje podložky už jsou zamluvené

Díky klukům se podařilo sehnat oboje podložky takže už není aktuell. 4,5cm je fakt akorát, víc už by se jak blbě montovalo, tak by byl problém s brzdovejma trubkama.
Neměly by se ještě vyvěsit a zase utáhnout aby se nerozjebalo uložení stabíků? Dost mne totiž překvapilo, ža celý auto oproti očekávání významně ztuhlo a zdaleka se už tolik nenaklání.

Tys to montoval s připojeným stabilizátorem ?

vypadá to hned líp tak jsem rád žes je využil, nerozumím co myslíš s tím uložením stabiku, kosti? Jinak kdysi jsem měnil zadní uchycení na předních ramenech a ty se mají dotahovat když auto auto stojí na kolech a není zvedlé na zvedáku aby netrpěly ty gumu vevnitř jestli si dobře pamatuju, ty ramena se víc svěsí dolů když tam jsou podložky

VDC: Jojo možná proto to tam tak blbě šlo, neměl jsem moc času tak jsem to hodil mechanikovi ať to udělá a asi ho povolit uložení stabilizátorů to narozdíl ode mne nenapadlo. Zkusim to v práci povolit ať si to sedne, snad mi to neustřelí pazoury.
Petr: No přesně jak píšeš, to povolení respektive utažení asi vůbec neproběhlo.

Zatím jsem beztak nikde pořádně nekřížil takže to snad nebude tak trpět.... maximálně koupim nový gumy uložení, co si vybavuju stálo to pár korun a kosti stabilizátoru mám vlastně taky připravené nové.
Pak teda otázka, jestli ty stabilizátory neodpojit úplně a nevyndat kosti ale mam strach že to pak bude jako řídit loď a kapitánský zkoušky jsem doteď k životu nepotřeboval.

Je nás tu dost, co tam nemáme zadní stabilizátor vůbec a shodujeme se, že to bez něj je stejný jako s ním. Přední je samozřejmě nutný, ten tam být musí.
Když se montujou podložky, tak se normálně kosti odpojí. Pak se to montuje normálně.

No ten zadní asi dám dokopru protože už jsem kdysi se starým Fozem při šikmym vyjíždění takovýho malýho kopečku normálně vyrval gumu z kosti A je fakt, že když tam nebyla, nezdálo se mi, že tam chybí, vpředu ale udělala i výměna vyvaklanejch obrovskej rozdíl.

Přesně tak. Zadní nepoznáš, přední je na rozbití huby.