SubaruFanClub.cz

Koupil jsem outback na celorocnich a najel jsem na ne neco malo pres 30 tisic...ale menil jsem kvuli jedne co byla vic sjeta ...co jsem jezdil na ruznych celorockach tak se da najet i pres 40 tisic...ja mam za skoro 4 roky na aute 44 tisic...pro me bylo prehazovani kol nesmysl...kdybych bydlel na sumave tak ok...nebo na impreze bych taky nechtel jezdit celorocni...ale na outback fajn

Já teda na šumavě bydlím dá se říct Ale ne vyloženě na horach.
Samozřejmě se mi jedná i o přezouvání, uskladnění kol atd... Momentálně přezouvám tři auta dohromady... Takže celoročky jsou řešení. I ten nájezd je docela v pohodě. Budu ještě uvažovat do čeho jít Na dvou autech mám zimní a nepoznal jsem nějaký rozdíl oproti otb na celoročkach co se chování auta týče. Žádná krizovka...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak Gratulujem k novemu autu! Urcite sa prid ukazat na nejaky Prazsky ministraz, nech sa na tu 3,6tku pozrieme!

Co sa tyka pneu, tak na Tribece (2. auto) mam celorocky (Goodyear Vector 4Seasons Gen2) a nemal som ziadny problem v nijakych podmienkach. Samozrejme nebyvam v horach a ako sa uz pisalo, tie zimy uz nie su co byvali. Na outbacku menim zimne za letne, ale uz sa mi parkrat stalo, ze nas zastihol sneh pocas zari/rijna a nebolo mi vsetko jedno alebo som na velku noc v dubnu prezuval uz znovu prezute letne naspat na zimne, pretoze na slovensku nasnezilo - preto uvazujem nad celorocnymi, ktore by som pouzival v lete a mal by som pokryte prechodne obdobia a na zimu prezuval na zimaky.

Pozeral som kopec testov pred tym ako som kupil tie GoodYeary a rozhodoval som sa medzi nimi a Michelin Crossclimate+ . Oni su vo vysledkoch velmi podobne ale Goodyeary mali vzdy lepsie vysledky v zime na snehu (vychadzaju zo zimnej pneu) s Michelliny zasa v lete na suchu a na vode (vychadzaju z letnej pneu).
Takze prave preto pre Outback uvazujem prave nad kupou Michellin Crossclimate+ ako letne a prechodne pneu.
Obe su viac menej premiovky v celorocnej kategorii a aj vysledky nemali v porovnani s klasickou (strednou triedou) letnou/zimnou az take odlisne, voci letnej premiovej a zimnej premiovej stale zaostavaju.

Zimne mam Nokiany WR SUV3, niektori na nich nadavaju ale ja som sa s nimi nikdy nedostal do kritickej situacie. Preto som pozeral aj Nokian Weatherproof ale vzdy mali horsie vsledky ako Michelliny a Goodyeary. Jedine plus su Aramidove bocnice s ktorymi mam vzdy pocit ze si toho v terene mozem dovolit viac...

Mám na novém outbacku nokiany suv3 a po více než 50 tkm je stále vidět značka 6mm. Ale jsou už slyšet. Výroba 2015.

kdyby někdo chtěl tak já zimní nokiany prodávám, moc rád se jich zbavím horší zimí gumy jsem snad neměl ať se trochu rozvíří debata
jsou to 215 60 r16 WRD3 vzorek cca 6mm 4ks časem dám inzerát cena tak 2000kč za 4ks

Díky Fero, rád někdy do Letňan přijedu. Už jsem byl skoro rozhodnut pro zimní good years UltraGrip Performance SUV Gen-1, ale ty celoročky od stejné značky vycházející ze zimních pneu budou možná ještě lepší volbou. Předpokládám, že by se mohli chovat lépe mimo hory, než klasické zimáky. A jestli máš zkušenost, že tě s Tribecou podrželi i na sněhu, pak není co řešit....Máme rádi hory i z jara, tak je nechám nazuté ještě v dubnu. Zbavovat se těch sezonu jetých letňáků by byla škoda...

No,na druhou stranu když máš letní pneu tak je lepší si pořídit zimní gumy, nebo ne?k čemu celoroční .

Pokud jezdíš po městě, kde 99% zimy není sníh, tak jsou celoroční, podle testů, údajně lepší volba a na sněhu se taky úplně neztratí. Na léto bych ale dal letní .

Přesně se sněhem se potkám jen na horách. A tam by mi takový typ gumy v kombinaci s nedynamickou jízdou a pohonem subaru měl bezproblému stačit. Navíc nejdřív do těch hor musím vůbec dojet, což je ta delší a z hlediska provozu rizikovější část. Na suchu a mokru jsou přitom zimáky horší viz.
třeba https://www.auto.cz/celorocni-pneumatik ... ati-111081.

Z diskuze pod odkazovaným článkem i dalších testů sedí to co psal Fero, že ty celoroční good yeary mají blíž k zimakům a chovají se lépe v našich klimatických zimních podmínkách mimo hory, než zimáky či letňáky a zvládnou dobře i letní podmínky, takže podrží i při aprílovém počasí...
Mají mít i lepší vliv na spotřebu a hluk...Půjdu asi do nich...

Nevím jestli je ohledně výdrže pravda co se v tom článku píše, ale pokud bych musel za dobu co sjedu jedny letní a jedny zimní pneu koupit stejně dvě sady celoročních, tak jejich jedinou výhodou zůstává to, že nemusím do pneuservisu v době kdy je tam narváno, a to je na jejich sníženou bezpečnost díky horším vlastnostem hodně slabá náplast. Za mě celoročky pro toho kdo se motá okolo kostela po návsi a málo najede, tomu by ty dvě sady letní/zimní dřív spuchřely, než že by je sjel.

Kdybych bydlel na horách, tak není o čem. Bezpečnost je priorita a za mých podmínek mi dává smysl v zimě jezdit na gumách, co zvládnou slušně hory (kdyby ne, tak rakušáci a němci by s ni nedovolili jezdit v zimě do Alp) a je na tom lépe za ostatního provozu, který v mém případě jasné převládá. Podle různých informačních zdrojů tyhle nové typy celoroček boří mýtus, že v zimě jaké panují v našich klimatických podmínkách, jedině zimáky. Pár let zpátky bych takto vůbec neuvažoval, ale teď jsem hodně nalomenej, právě s ohledem na můj způsob užívání auta a prioritu bezpečnosti...

No nevim, jestli to ze te s nima rakusaci pusti do hor je argument, ze jsou dobry stejne tak te tam pusti s hromadou zimnich takygum, protoze musi a stejne bych si je na auto nedal ani pod pohruzkou nasili

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

V době kdy Rakušáci buzerovali Čechy že nemaj 4 stejný zimní gumy, tam Holanďani jezdili na letních a nikomu to nevadilo

gamin píše:..,... a pohonem subaru měl bezproblému stačit..

nadšení z quattra chápu.je potřeba utlumit. Vyject vyjedes skoro vše, tady jde o to i s toho kopce bezpečně sjet ! Zas bych to tak nepřeceňoval ten pohon,většina těch kraksen je nedotáčivých , to jest může to jet při nepřiměřené rychlosti snadno ze zatáčky ven směr pangejt sráz stromy, to tě nechci strašit, pohon to má parádní jestli je to vtd jako u outbacka, nehledě že na horách se počasí mění .
Ale mám jiný pohled protože bydlím na horách denně jezdím v 1000 metrech, třeba loni kydalo každý den, jedno jestli ráno večer ,dole prší přijedeš nahoru a sněží,mě to je celkem fuk zpomalim zimaky udržuju čerstvé.

gamin píše:Děkuji všem za info k Tribeca, ta Hradecká mi již stojí před barákem. Nějaké mouchy má, ale snad nic zásadního. Alespoň dle pana Poláka a jeho servisaka. Převodovka mezi dvojkou a trojkou nejde tak plynule, ale podle servisaka by to neměl být ještě dlouho problém. Jízda komfortní, tichá, ideální na kochání pro celou famílii.

Řešit musím zimáky. Na čem jezdíte v zimě? Nájezd počítám v zimě tak max. 5000 tis. Km ročně... Vzhledem k zimním cestám do hor nepřipadají v úvahu celoročky. Navíc k tomu jsou skoro nové letňáky, s čím jste kdo spokojen?

Gratuluju Já pořídíl Tribecu (2009) v listopadu, tak si to auto taky docela užívám. Gumy sem tam hodil zimní a mám tam Bridgestone Blizzak LM005 235/65 R17, a drží parádně! Na zimu tam mám R17, na léto pak nižší a širší R18 255/55

Vlastně sem s tim jezdil po sněhu aj s letníma a překvapilo mě, co to všechno vyjelo, ale bylo znát, že to nedrží tak pevně, jak ty Bridgestony, ty sou fakt jinde.