Výběr auta do čerstvé 4členné rodiny

[PeteBiggy]

...VDC je predsedou kvuli jeho schopnostem v boji s korozi...

Jakože jinak je Tomáš předseda na baterky, ale tak nechali jste mu to předsednictví jen proto, že je tak dobrý korozedrtič joo???

[Subaru70]

..mám taky dvojčata a k tomu ještě jednoho prcka. O narození jsem je sice vozil v BMW 530 combi, ale od jejich 3 let Foresterem k plné spokojennosti. Radši jsem ještě pořídil box na střechu abychom se tam vešli i s hromadou bagáže...Jinak žena má Citroen Grand Picasso, kterej je pro rodinu optimální díky mega kufru,ale zas to nemá 4x4, což potřebujeme neboť máme chalupu na horách. V každém případě nějaké schopné 4x4 MPV by bylo fajn a asi by bylo větší na kufr než Forester,ale u mě to dělá hodně to že Subaru mám rád a tak ho preferuju. Jinak racionálně je nějaké 4x4 MPV asi smysluplnější,ale jak říkám, Subaru a dvojčata jdou k sobě taky dobře

[bushman1]

Jeste obecnej postreh ke ctyrkolkam a "mene zkusenym ridicum" - ja bych byl s tou ctyrkolkou opatrnej...

Co jsem tak pochytil ohledne ctyrkolky od "mene zkusenych ridicu/ridicek" v okoli (sebe do toho taky pocitam...):

Lama si mysli, ze ctyrkolka jede po snehu jako po kolejich. Kdo nekdy se Subaru na snehu proste jen "strhnul volant do strany" tak vi, ze i Subaru je nedotacivy jako prase...

Lama si mysli, ze ctyrkolka lepe brzdi...

Lama si mysli, ze kdyz je to ctyrkolka, tak to vyjede vsechno - a kdyz lama zapadne, tak casto stejne nevyjede, protoze i "vyhrabat se" se …

Pokud je 4x4 v kombinaci se stabilizací podvozku, tak i Lama je schopná s tím dobře fungovat.
Bez stabilizace je to spíše děsivá zkušenost v porovnání s předohrabem.
Na to vše ostatní, co zmiňuješ, Lama přijde za provozu a poučí se

[Levap]

Já bez stabilizace jsem furt lama

jinak chápu potřebu 4x4, my měnili zánovní Renault Grandtour za Qashqai 4x4 přesto, že jsme šli do ojetiny byl to jednoznačně posun dopředu - v kvalitě zpracování, komfortu, spolehlivosti ... ono když nevyjedeš od baráku ani na hlavní cestu a zrovna potřebuješ urgentně vyjet tak jet o na palici.

a co se týče velikosti kufru, taky jsem potřeboval velké auto, jak děti vyrostou tak opravdu nepotřebuješ mraky krámů, jako kočárek, pleny, sáně, všechno 2x kdyby se to ušpinilo nebo promočilo ... mám Imprezu a nabalíme se v pohodě, trochu tomu přispělo že s námi už nejezdí žena ale to je jiná kapitola

[miclha]

Njn. Musím se teda rozhodnout.

Hezká je třeba i tady ta https://auto.bazos.cz/inzerat/100476653 ... VX-20l.php

Jinak ono zase, buď dat Seata a přiložit min. 200 tis na Outback či Forester, nebo mít, Seata + nějaký do 200tis.
Nevím jak moc by jsme využili 2 auta no.... Jestli by žena sama jezdila po doktorech atd, vždy ji pomáhám...

Kolik by mi vůbec tak nabídli za Seata na protiúčet? Nevím jestli třeba 200tis.... Beztak ne...

[VDC]

Upřímně nechápu ty názory, že čtyřkolka je někdy horší nebo srovnatelná s předokolkou, pokud se nebavíme o zpevněné suché silnici.
Jediná předokolka, která byla schopná jet celkem slušně docela dlouho na sněhu byl R5 na dobrých zimácích, protože to mělo tak lehkej zadek, že to ten předek utáhl. Ale holt to asi s předokolkou neumim...

[námořník]

Předkolka je na sněhu stejně dobrá, dokud se nezastaviš v kopci . To mělo bejt spíš ve vtipech ne?

[spm]

Mne to taky nejak unika... jsem lama, v zasade jsem nejaky prusery nezazil ani s tou predokolkou (teda jeden jo, ale tam to bylo zcasti asi dost gumama), stabilizace mi do rizeni nesahla prakticky nikdy (vyjma pripadu, kdy jsem to fakt umyslne poslal nekam, kde jsem si to mohl dovolit) a i tak mi prijde, ze ta ctyrkolka se chova citelne lip (a staci jenom mokro)

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[mari75]

Já měl dojem, že se tady bavíme o jízdě na silnicích. V terénu, na polních, lesních a málo zpevněných cestách je snad bez diskuze, kdo bude mít vždy navrh

[námořník]

Na silnici ,na mokru mi každá předkolka ,co jsem s ní jel, bliká jako diskotéka. V žádným případě nechci tvrdit že 4x4 na rozdíl od predokolky zvládne všechno. Ale nesrovnával bych nesrovnatelný. O terénu nebyla řeč.

[miclha]

Tak já zatím dojel celou zimu do nového bydlení (bydlíme cca. pul roku) ale jednomu kopci se vyloženě vyhýbám když dost sněží, a pak jentu ještě jeden kterému se nemám jak vyhnout a je ještě do zatáčky, tam jsem sem 2x dost hrabal esp blikalo jako šílené ale očima jsem to nějak dotlačil . Byla tady celou dobu sněhová pokrývka - nesolí se a místy ještě jazyky...

Jinak tedy ty diesely nejsou dobré ani v Outback 2015? Nebo proč je to tady tak relativně za dobrou cenu? 2 sady pneu, ČR puvod, nehavarované, senzory, nosiče, atd... Kde je háček?
https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... oFrom=list

Mám to od práce co by kamenem dohodil, takže stojí to za omrknutilí? V dancars maji taky outback v naftě, ale ročník 2014 a ještě dražší.....

[mari75]

Tak já jsem zatím měl v autech max. ASR a ani to mi neblikalo. Asi jezdím jak při.osranej. Ale manželka to moc netvrdí. XT si zatím umím nejvíce užít v zatáčkách bez sněhu. Ze zasněžené silnice mám zatím dost respekt

[miclha]

Jo máš pravdu je to asi ASR

[SCOOTER]

mari75 tak respekt měj furt!!...ono ani 4x4 v jakémkoliv provedení(krom aktivních diff) neznamená "koleje"...jak zde bylo psáno pohon Subaru je fajn,ale ten kdo ho nezná tak může být vcelku rychle rozhodnuto a překvapen...pokud bude dosti místa kolem silnice tak to dopadne dobře...jinak na sněhu,vodě pro začátečníky či "pohodové" řidiče je nečitelný a nedotáčivý...zkušenost kamarádů při půjčení mých bývalých Subaru na letišti či mimo...ale nic nikomu nevnucuji!.

[quickly]

Jinak tedy ty diesely nejsou dobré ani v Outback 2015? Nebo proč je to tady tak relativně za dobrou cenu? 2 sady pneu, ČR puvod, nehavarované, senzory, nosiče, atd... Kde je háček?

Já jsem s průšvihovým foresterem MY09 v naftě najel 218 tkm a měl jsme vše v originálu. ALE ! Tankoval jsem jen u ÖMV, Tesco, vždy aditiva, napíchnutý ELM327 a hlídání regenerace a hlavně nepřerušování (mám v okolí domova 5km kolečko, které jsem většinou objel 1x a regenerace se dokončila). Nafta u Subaru je dobrá jen u úplně nového auta a musíš si vše stále kontrolovat a nemáš jistotu dalšího prodeje (s benzínem toto neznáš). S naftou jsem jezdil v průměru o půl litra méně na 100 km než teď s CVT .