Po fiasku při výběru předchozího auta na denní cesty do práce Alfa Romeo 156 Q4 kdy se jednalo o záležitost tak nějak ze dne na den bez většího rozmyslu a zkoumání co se týká dostupnosti dílů atd a která stále ani po roce není pojízdná víc a víc zvažuju pořízení Subaru na plyn.Musím tedy dodat ,že nehaním značku AR jako takovou ale prostě majitel který zanedbal údržbu ,kupec (já
) který skočil na špek a uvěřil kecům o padlém dmychadlu bez většího zkoumání no a po xx hodinách práce a xxxxx tisících se dostávám k tomu ,že AR dodělám a půjde do světa a mimo ní bude boxer s LPG...Jezdím okolo 130ti km denně tak nějak půl na půl okrsky a rychlostka,něco málo okolo komína a jednou do roka nějaká ta dovolená takže roční nájezd +/- 30tkm bude...
Začal jsem pokukovat po Outbacku H6 na LPG ale ten už je tak nějak ze hry bo dle prozatimních shromážděných informací u H6 kvuli vůlím ventilů musí motor ven z auta což je vcelku mínus a vzhledem k tomu ,že auto chci za účelem spíše praktičnosti tak každý rok platit vyndání a nandání motoru se mi moc teda nechce a samotnému by se mi to také pokaždé vyndavat teda nechtělo takže jsem začal hledat mezi Outbacky 2.5 kde by údajně měly jít vůle seřizovat pouze šroubkem a matičkou a motor nemusí ven,tady bych poprosil někoho znalejšího zda by mohl napsat jakých konkrétně motorů se tohle týká?
Jinak jsem zahlédl také nějakou tu Rezu 2.0R tuším 116kw což by také nebylo asi špatné ale opět údajně při seřízení vůlí motor ven a Imprezu WRX na blbnutí už mám takže na denní spíše něco prostornějšího a čím více jsem koukal na Outbacky tím více se mi začal líbit novější Forester...
Pak jsem koukal hlavně na Forester SH rv 09 až 12 nebo 13 kde byli benzínové motory 2.0 Bi Fuel 110kw (boxer diesel nechci
) zná prosím někdo blíže co tam může být za problematiku takového motoru s LPG případně má někdo nějakou zkušenost?viz třeba tento kus : https://auto.bazos.cz/inzerat/98385160/ ... Bifuel.php
Lehce mně také zarazilo ,že Forestry SH některé co jsem koukal měli hliníkové sací paroží a některé plastové...mohl by mi to někdo znalejší ojasnit zda tam jsou nějaké zásadní rozdíly v motorech?nebo se jedná pouze o to aby se ušetřilo?:-D
Jinak tedy pokud bych měl pořizovat tak cenová hladina cca okolo 200tis v případě opravdu pěknýho a ok kusu možná o něco víc ale to by platilo spíše v případě Forestra SH jinak bych se asi nebránil ani pěknému SGčku ale raději něco novějšího co by fungovalo s LPG...
Předem děkuji za kloudné informace
