Dotazy k WRX STI

[lukyto85]

Kto chce 4x4 s Rally dann dccd charizmou hystoriou a dusou tak si kupi sti.komu staci pekny interier a prdy do vyfuku pojde do golfu.Sti poriadne pritvrdilo a reci ze zu to nie je to co bolo a tak podobne su len mlatenie prazdnej slamy.Hamoun ma uplnu pravdu.

[JackL]

V červnu nám přijde do Sedlčan jeden rudoch -> http://www.autovero.cz/nabidka-vozu/sub ... ti-sport-1 v téhle barvě jich je v ČR jen pár, raritka...

Jinak STI je parádní auto, ale těžko se o tom píše, člověk se tím musí svézt -> takže k nejbližší dealerovi honem!

[ladis77]

v cerveny je fesak, ale bila taky nevypada zle.
pokud vahas, urcite nebude problem se v obou autech svest a poznas co ti vyhovuje lip.
tohle rekl clovek co obe auta dost projel: golf jede dobre, dobry auto, ale v subaru je neco co ti zadny jiny auto neda.... ale co si cekal jinyho ze si prectes na SFC :845:

[hamoun]

akorat, ze to "navic" podle me nepoznas pri testovaci jizde .. to prijde casem ... a uvedomis si to, az pak po nejake dobe sednes jinam .... to se pak ale pred koupi blbe vysvetluje

[VDC]

Nové STI je krásný auto, které lze provozovat jako daily car. A nový model je návrat k tomu původnímu STI i když není tak vyhraněné. Ale víte co chlapci, jestli máte pocit,že Golf nebo Evo je lepší, tak si ho kupte...

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[bushman1]

akorat, ze to "navic" podle me nepoznas pri testovaci jizde .. to prijde casem ... a uvedomis si to, az pak po nejake dobe sednes jinam .... to se pak ale pred koupi blbe vysvetluje

Ze stejného důvodu je poněkud ošidné řídit se novinářskými recenzemi aut. Oni mají to auto půjčené většinou jen na pár dní a během té doby poznáš jen obecný charakter vozu, ale spousty věcí si nevšimneš. A 100%-ně při tom nezískáš žádná data ohledně spolehlivosti. A to je u auta jedno z klíčových hledisek.
Proto já si nikdy nekupuji nově uvedený model, ale až když už jsou známé nějaké reakce uživatelů na fórech. A ideálně, když je to auto už po faceliftu, který přinese různé opravy konstrukčních chyb.
VW má v posledních letech obrovské problémy kvalitou některých motorů. Neříkám, že to musí být problém zrovna tohoto Golfu, ale i o tom by to chtělo něco zjistit.
Ony ty dvaapůlky u STI také nejsou žádná sláva, ale tam je otázkou, jestli to není spíše přístupem uživatelů, kteří s tím jezdí na krev.

[ladis77]

......i to není spíše přístupem uživatelů, kteří s tím jezdí na krev.

a jak jinak se ma s timhle autem jezdit? :845:

[bushman1]

Ježděním na krev jsem myslel tohle:

- jízdy skoro pořád do omezovače
- kašlat na zahřívání a dochlazování turba
- nekontrolovat olej
- nekontrolovat provozní parametry (tlak, teplota..)

Chápu, že se to dá pochopit různě.

[JackL]

v cerveny je fesak

ono je to hlavně kvůli tomu, že všechny detaily na STI jsou v červené, takže to k sobě pasuje (nápisy STI (kufr, ráfky, mřížka chladiče), sedačky, hlavice řadící páky, podsvícení budíků atd.) všechno je to v červené. A kombinace černé s červenou (různě se prolínající) vypadala vždycky dobře

[VDC]

Ježděním na krev jsem myslel tohle:

- jízdy skoro pořád do omezovače
- kašlat na zahřívání a dochlazování turba
- nekontrolovat olej
- nekontrolovat provozní parametry (tlak, teplota..)

Chápu, že se to dá pochopit různě.

To ale není ježdění na krev, ale chování se k autu jako kokot.

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[Kolben]

Tomáši: :826:

[JackL]

VDC: jo tak tak :845: to je hodně prasácká krev...

[emve]

Tak 2,5T v STI se pokud vím sypaly i při běžné jízdě a větších nájezdech. Alespoň to platilo pro ty první z MY2006. Na starém clubu byl uživatel, který to měl jako běžné cestovní auto, najel 200 tis. km a psal kolikrát měnil blok a hlavy motoru (tuším vše 3x).

Docela by mě zajímalo, jestli po roce 2010 a zejména v MY2015 už je to lepší.

Padlo tu, že pro STI není racionální argument s ohledem na to, jak jej Golf ve všem měřitelném poráží. Já jako racionální argument vidím záruku na 5 let a 200 000 km s ohledem na spolehlivost motoru.

Golf R taky trpí dětskými nemocemi. V prvním půlroce výroby tam bylo několik špatných sérii turb, které se rozpadly po cca 10 tis. km. To platí i pro GTI potažmo OIII RS. Od MY2015 by to mělo být OK.

[emve]

Jinak golfa r bude mit za 3 roky kdejaky floutek v posezu lezici strelec ,drzeni volantu na 12 ,cepici s kšiltem rovne a vyhravajic po meste tuc tuc.

Že by měl ten seatik pravdu ? V německu už je to teď - "mám tam čip, výfuk, 400 koní a dvoustovku za 15s woe" :845: Takže 3 roky netřeba čekat.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JZUjPh6bHOo[/youtube]

[bushman1]

Myslím, že v ČR jich moc nebude.

Ale jestli řešíš i to, co si o mě společnost myslí, tak prakticky každý chlap, před kterým se zmíním o Subaru, tak hned kontruje "jo jo, Impreza STI".
To je prostě ikona, kterou téměř každý zná.
O existenci nějakého Golfu R ví málokdo.

Na silnici to bude podobně. S STI-čkem budeš neustále středem zájmu (+ spousta lidí bude chtít hned s tebou závodit). Zvlášť pokud bude modré.
Kdežto 4 výfuků na R-ku si všimne málokdo - na pohled obyčejný Golf.

I to je pro mě důvod proč Golf ne - není atraktivní.