SubaruFanClub.cz

12 000 bez DPH (ale all in)

Trochu jsem si hrál s kalkulací splátky na Levorga a myslím, že za 12 bez DPH by mělo být možné udělat operák na 4 roky a 100 tis. km i se službama. Cokoliv výrazně míň je utopie stejně jako podmínky z první příspěvku ve vlákně.

Těch 12 bez DPH se službama by se ještě dalo polknout, ale za 12 a ještě si sám platit servis a pneu je kravina ......ale co, za čas bude pár předváděček které půjdou vzít v pohodě na normální úvěr. Stejně to budu řešit až v polovině roku 2016 .....ale třeba do té doby čapnu v Reichu nějakého slušného Otu 3,6 :845:

Majer píše:Úrok 1% ? To ses asi přepsal .......

Nn, ja mel na Imprezu velmi slusnou nabidku. Vybiral jsem tehdy mezi 50:50 (pulka ceny ted, pulka za 2? roky) a nejakou akcni nabidkou co jsem nakonec pouzil. Havarijka byla jen o cca tisicovku rocne drazsi nez bych to mel sam od pojistovny, povinne ruceni jsem mel vyjmute ze splatek a mel svoje, takze realne auto na uver bylo o 15 tisic drazsi nez za hotovost. Jedine minus bylo, ze meli velky technicak v depozitu a auto muselo byt napsane na Unicredit.

Tady je to s financovanim aut horsi a nejsou tu ani zdaleka tak dobre podminky jako v CR. Bankovni uvery na auto jsou kolem silenych 13% rocne. Asi nejlevnejsi volba je vzit si vetsi hypoteku na barak a z jeji casti si koupit auto. Dalsi alternativou je si koupit treba Skodovku ktera tu ma super vyhodne financovani (urok od 1.2% na lonske modely). Sporny je operativni leasing, kde si cast splatky (tzn. vlastne i benzin) muzes odecitat z platu pred zdanenim, ale i tak bych to nenazval jako vyhodne. Kdyz jsem pocital na Outbacka, tak mi vyslo, ze rozdil TCO mezi 3 letym operativnim leasingem a zaplacenim auta z hotovosti (vc. servisu, pneumatik, benzinu...) a naslednym prodejem po 3 letech je $10 000 a to jde o skoro 5 let stare auto. Tam uz ten pokles hodnoty neni az tak velky jako u noveho.

1% úrok není slušná nabídka, ale placebo. Leasingovky, které si peníze taky půjčují od bank, nejsou charita a mají taky provozní náklady, na které se 1% úrokem opravdu nevydělá.

Reálně je pěkný úrok 5% a max. na co se dá dostat tak cca 3%. Ostatní je placebo pro zákazníka.

1% úrok = nižší možná sleva od dealera (dealer dotuje z marže, stejně jako např. servisní paket zdarma na 6 let/120 000 km), případně předražené jiné služby, nebo obojí

dodatečná sleva 30 tis. Kč z ceny při financování (Volkswagen) - o to navýšený úrok ve smlouvě, stejně jako prodloužená záruka zdarma při financování nebo jiné služby

Pak občas jsou akce s minimálním až nulovým úrokem, když leasingovka potřebuje udělat čárky za počet smluv, aby splnila plán. Tam opravdu nic nevydělá, ale to se týká smluv na velmi krátkou dobu s vysokou akontací (např. na 1 rok se 70% akontací), kdy má nulové riziko.

Češi mají hrozně rádi pocit, že mají něco zadarmo, takže podle toho to tu vypadá. Úvaha já chci vydělat, ale ostatní by mi všechno měli dělat nejlépe zadarmo....

emve: souhlas, ale pokud neni nekdo schopen (ochoten) se s prodejcem hadat o cene, pak je pro neho sleva na aute za hotovost spis virtualni a ten 1% urok vlastne realny

U prodejců Subaru se toho moc uhádat nedá, nebo alespoň nedalo když jsem to zkoušel na Festra XT. Když oběhneš koncern, Ford, ale i třeba Mercedes s aktuální nabídkou od jiného jejich prodejce, tak většinou všichni tu jeho cenu jsou schopni podlézt, nebo alespoň nabídnout nějaký bonus ve formě výbavy a další sady kol.
Zkusil jsem jen tak pro porovnání poptat na stejnou dobu a stejné kilometry i Passat Variant 2,0 TDI DSG Highline a měsíční splátka vyšla skoro o 15 stovek nižší než u Levorga, a to k tomu pašíkovi byly i služby včetně pojištění, poplatků, známky, servisu a pneu. Ta nákupka je u těch masovek holt úplně jinde.......