Inzeráty zakončené úspěšným prodejem/nákupem, které jejich majitel nevyžaduje smazat (prosíme o uvážlivé požadavky na smazání, pokud vlákna obsahují obecně užitečné informace). Inzeráty bez odezvy majitele starší jednoho roku.
Zdravím zkušené subaristy!
Po dlouhém přemýšlení jsem se rozhodl udělat si malou radost a rozhlížím se po nějakém jetém Subaru. Mám rodinu a proto preferuji verzi kombi, rodina má své finanční nároky a proto je má představa do 50 tis. (já vím že čím lepší, tím dražší ale holt limity ).
Pokud má někdo tip na někoho ve svém okolí, kdo se k autu chová zodpovědně a chce prodat, budu vděčný za info!
jestli to ma bejt odkaz na rezu, tak podle me ta nema kufr zrovna nejvetsi, ale treba by ti stacil i ten. kouknul bych spis po legu, ale za 50 to asi nebude zadna hitparada. leda sehnat nejakej zachovalej kousek
Na upřesnění: nepotřebuju ten největší kufr co existuje a nejnižší spotřebu (to bych hledal Octavii f dyslu ). Kombíka preferuji ze dvou důvodů: když se naplní až po střechu (popř. se sklopí sedačky) tak se tam v případě potřeby vejde přece jen více než do sedanu a taky bych nerad nějakou verzi s velkým spojlerem vzadu (holt chci být na cestě nenápadný).... LPG a podobným věcem se nebráním (už jsem ho provozoval) ale není podmínkou.
Hlavně hledám někoho kdo prodává auto o které se staral, nebo někoho kdo poradí jinou cestu (zná majitele co prodává, zná dovozce kterým můžu věřit apod.).
Tam jsem samozřejmě koukal (a přiznávám že jsem i pověsil svou poptávku) a dvě nebo tři autíčka splňují moje kritéria. Otázkou (laika) jenom je, na které z těch aut se zaměřit.....
Abych ještě trochu upřesnil: dnes mám Fiata a po posledním servisu mne servisák důrazně upozornil, že auto možná v minulosti nějakou pasívní bezpečnost mělo, ale teď už veškeré bezpečnostní plechy prorezly a proto je to pro rodinu při nehodě nebezpečné. Takže bych chtěl i v tomto směru trochu vylepšit bezpečí rodiny na cestách. A přitom si to trochu užít
Ta réza nevypadá špatně :655: , je třeba zjistit skutečný stav. 16" disky sou na ni ale moc - asi je to s něma kostitřas :845:
A nenech se odradit, bo do rézy de nacpat dost, idyž je relativně malá (Hetzer jistě potvrdí, že s rodinou se nasouká). Dyž sem měl rézu 92kW combi 2001, byl sem spokojený, teď sem sice víc, bo forest, že, ale vzhledem k ceně a limitu, raději ju než lego v horším stavu, idyž do lega de nacpat rozhodně víc čehokoliv. A dá se sehnat dobré lego od někoho poctivého, co se staral....ovšem, to už je i věcí náhody a dloouhého čekání:657:
Bezpečnost je dobrá už i tím, že pokud čék jede v klidu, je rezerva přilnavosti někde úplně jinde než u ostatních a třeba tam, de např. škodule jede v zatáčce či ve sněhukupách hodně blízko limitu, má sůbo zatraceně velkou rezervu. A tadyk starší ročník neznamená horší jízdní vlastnosti oproti novým autům.....ESP apod. kraviny sou pro normální opatrné ježdění a vyježděného řidiče jen další mrviče spolehlivosti a fakt nejsou potřeba.
Díky za názor a info!
Jak jsem psal dříve, fakt nepotřebuju extra velký kufr a jde mi hlavně o stav a provozuschopnost auta (aby to bylo ještě více schizofrenní: kombi má u rodiny přednost, ale když s ním jede žena tak preferuje kompaktnost - prostě se bojí že nezaparkuje atp.). Proto napjatě čekám, zda se někdo ozve s nějakým osobním tipem na konkrétní auto.
Ohledně té bezpečnosti: nejde mi jen o jízdní schopnosti, ale i o pasívní bezpečnost, hlavně "pevnost plechu", když se někdo trefí do mne...
Mrkni na crashtesty, na youtube se daj najit videa starsich subaru a nedopadaj podle me uplne zle. Za 50 bych asi koukal po legacy kombi 2.0 z 96-99 (proste ii. generace), sice je to docela dlouhan, ale parkuje se s tim dobre, je dobry vyhled (nebo aspon mi to prijde po 3 tejdnech od koupe Pocitej ale, ze do toho samozrejme dalsich par tisic po koupi vrazis.
Zdravim novice. Jelikoz mam jak Imprezu kombi tak Legacy (tedy Outback) kombi, muzu trochu porovnavat. Impreza kombi 85kW nebo 92kW je dobra volba, mozna bych dokonce rekl, ze roky 1997-1998 jsou nejpovedenejsi vubec. Rozhodne bych vzal jen dvoulitr - ma lepsi dynamiku a stejnou spotrebu jako mensi motorizace a redukci prevodovky, ktera se vzdy hodi. Kufr je tak akorat na jeden slozenej kocarek a mista vzadu je jak v O1 - tedy malo. Moje auto ma najeto vic jak 270 tisic a podvozek je krom kosti stabilizatoru puvodni, vcetne tlumicu. Trochu mi zatekalo pres prave zadni svetlo a letos jsem vymenil leve zadni lozisko a manzetu predni poloosy. Jinak nebylo na celym aute potreba vymenit NIC (s vyjimkou rezatych zadnich lemu). Je proto treba dat pozor na hnilobu - lemy zadnich blatniku, prahy, rohy dveri, pripadne kolem predniho okna. Koukni na stav tesnicich gum kolem oken a dveri, jsou drahy jak mrcha, ale odchazeji jen kdyz se o ne majitel pred zimou nepostara. Spotreba paliva je v zime kolem 9ti litru a dobre snasi i tretinu nadrze E85. Olej nezere.
Outback (nebo Legacy) je samozrejme vetsi vevnitr, ma veliky kufr, ale hur se s nim parkuje, protoze ma krom jineho velkej polomer otaceni. Trilitr bere ted v zime kolem 11ti litru, ale to te nemusi trapit, protoze za 50 ho nesezenes :845: Dvoulitr Legacy kombi 85kW ma bratranek a zere kolem 10ti. Nedavno menil kosti stabilizatoru a zadni tlumice a baterii a ted mu shnilo hrdlo nadrze, jinak za 3 roky nic. Olej rovnez nezere. Legacy ma oproti Impreze dvouhmotovej setrvacnik spojky a az do roku 1997 (nebo 98) by melo mit hydrostely (Impreza jen asi do roku 96, informace nejsou presny, lepsi je se podivat).
Ja bych koupil Imprezu kombi, pokud extra netrvas na velkem kufru a nemas dva metry zivy vysky. Je kratsi, zivejsi, uspornejsi a jezdila min zatezovana nez Lego v kombiku, ktery kolikrat slouzilo jako stehovak.
Parkování s Imprezou je luxus a dá se zaparkovat fakt skoro šude (ideální výhled na šecky strany), navíc to pak eště usnadní redukce. Určitě 85 kW nebo 92 kW - spotřeba je skoro stejná jako u slabšího motoru, ale výkonově někde jinde, hlavně při vytíženém autě.
Má ještě jednu otázku do diskuse: má někdo zkušenost s tímto oplechováním podvozku? http://www.subaru-opava.cz/index.php?id ... plnky.html
Má to vůbec nějaký význam a jaké jsou negativa? Fakt to ochrání podvozek nebo snad i napomůže větší tuhosti? A co zvýšení hmotnosti a zhoršení přístupu při opravách?
).
). Kombíka preferuji ze dvou důvodů: když se naplní až po střechu (popř. se sklopí sedačky) tak se tam v případě potřeby vejde přece jen více než do sedanu a taky bych nerad nějakou verzi s velkým spojlerem vzadu (holt chci být na cestě nenápadný).... LPG a podobným věcem se nebráním (už jsem ho provozoval) ale není podmínkou.
Pocitej ale, ze do toho samozrejme dalsich par tisic po koupi vrazis.
