Jsem druhý majitel, auto mám téměř 10 let, celou dobu pečlivě servisované (předchozí majitel u EF, já chvíli awd.cz a spoustu let doposud BoxerAuto). Mám servisní knížku dokládající servis za prvního majitele a faktury za další servis. Je dělaný komplet motor na původním bloku (výbrus, nové písty, ojnice atd.), včetně repase turba to bylo za cca 100 tis. Kč, je to 4 roky zpět ale od té doby najeto jen asi 5-10 tis. km (hlavní důvod prodeje je nedostatek času, vlastnictví jiného youngtimera a potřeba pořízení rodinného kombíku).
Změny oproti sérii a součástem Prodrive kitu: Přední brzdy Brembo z STI (desky Hawk Performance), přední karbonová rozpěra, originál kaplička s budíky Lamco místo hodin (tlak turba, teplota oleje, tlak oleje), BOV HKS, zadní parkovací senzory Jablotron.
Auto prodávám na skvělých pevných, lehkých, rovných a nikdy neopravovaných kolech TeamDynamics (17x7) se zimními pneu Bridgestone (99% vzorku).
Nějaké ty drobnější nedostatky: poškození laku daná stářím a městským provozem, kapoty a střecha byly lakované kvůli kroupám, v TP „náklaďák“ - jen čtyři místa (mě to za ta léta ani jednou neomezilo), nesvítí jedna žárovička otáčkoměru, izolace přední kapoty poškozená kunou, takže přilepená Tesou. Jinak snad nic.
Cena je 165 tis. Kč, považuju jí za víc než přiměřenou (nechci prodávat rok), tudíž v této chvíli pevnou. Tyhle auta ve slušném stavu už skoro nejsou a nebudou. Při rychlé dohodě přidám jako bonus starší použitelné letní pneu a dálniční známku.
Auto je k vidění na Praze 4.krum@seznam.cz
Starší fotogalerie: http://moje.auto.cz/krum/bestie.html
Fotka je týden stará, auto je na ní neumytý. Lepší fotky čistýho auta snad přidám v neděli večer.
Zatím to dávám jen sem a na FB stránku SFC. Později to půjde na inzertní weby.
Subaru Impreza 2,0 WRX wagon (prodrive) MY 03, exex Impreza 2,0 GX wagon MY 01, exexex Libero 1,2 MY 92, exexexex Š 110R coupe MY 71
Tak zatím aspoň takhle...
