Justy Offroad

[Kofilka]

Kuci já 4 závody jel,já vím očem to je , Boužel Jeep šel zdomu jelikož letos nebude čas jezdit a dostal jsem dobrou nabídku, právě proto bych chtěl letos jen tak po chvilkách dát dokupi subaru na offroatrial protože to nikdo nemá

[als]

Láďo, ale jestli chceš říct, že s původní redukci, tak tomu bych moc nevěřil.

Redukce byla předělaná, jednak kvůli převodu a jednak to nedrželo materiálově.

[Doro]

Kofi, máš moju plnu podporu, wee :pr: :unami:
Nemám strach, že by to se 2 kolama na zemi nejelo - je to lehké, tak lehké, že sa to aj tak pohne. Uzávěrka bude ale třeba, to je jasné. Taky si uvědomte, že většinu cest jezdíte naložení a vybavení, tadyk to bude spíše odstrojené.
Jen by to celo prozkoumat možnost změny poměru redukce :655: :655: ....to by byla třešínka na dortu :845: :845: . Jinak ta spojka dostane sakra zabrat. Nejhorší to s couváním - jak vidět, není to právě nejlíp dimenzované na malém ozubeném kole v soukolí zpátečky a ojede se to asi brzo (mimo spojku, ta při Z dostane echtčočku).

[Kofilka]

Ono když to tak vemu tak do kopce se nikdy moc nezastavovalo protože hrozilo stejně proklouznutí kol a tím pádem stejně zcouvání a rozjezd, stím odstrojováním to doro není tak jednoduché protože stejně bych vevařoval rám a ten něco váží samozřejmě by to asi chtělo převodovku a dif trošku spomalit.... no jak se mi dostane něco pod ruku tak budu špekulovat jak to upravovat.

[VDC]

Kofilko držím ti všechny palce co mám. :supeer: Je jasný, že sériová technika na to vhodná není, ale třeba se ti to podaří nějak poladit, aby to použitelný bylo. :826:

[suchma]

Justyna je neskutečný držák. Máme 1.2i 55kW se připínatelným zadkem. Na sněhu je to bez rozjezdu někdy problém, ale co dokáže z ruční brzdy v kopci s nákladem přes 300kg je neskutečné :conf89:
A je naprosto spolehlivé..za těch 14 let co ji máme se měnilo jen těsnění pod hlavou a jinak nikdy nezklamalo,
i když dostávala a dostává v lese a při stavbě šíleně zabrat...
Justyna je důvod, proč je u mě značka Subaru č.1 :unami:

[DavidS]

Dotaz- jaký je rozdíl mezi Justy G3X např. 2004 a Suzuki Ignis stejného roku, jenom že to má pohon 4*4 jinak vše od suzuki, ale všude značka Subaru? jaksi mě to hlava nebere, děkuji za odpověd

[2.0XT]

Je to tak. Justy už dlouho nevyrábí Subaru. Poslední generace je zase Diahatsu...

[DavidS]

takže tam je od subaru jen pohon, ani motor boxer tam není? :670:

[2.0XT]

Já bych ani na ten pohon nesázel ::-DD:

[DavidS]

:670: áha, tak to radši nic ohledně toho :713:

[VDC]

Poslední Justy,která byla Subaru, se vyráběla do roku 94. Pak už je to Vždycky přeznačkovaný auto, momentálního spoluvlastníka FHI. Do krize to bylo GM, proto to byly Suzuki, teď je to Toyota, proto jsou to Daihatsu a Toyota. Ze Subaru to má jenom znak

[Příspěvek odeslán z GT-S6500 pomocí aplikace Tapatalk]

[DavidS]

ok, děkuji moc za infa a to 4*4 je stálé, nebo automaticky připojitelný zadek jen?

[2.0XT]

Dle testuhttp://www.auto.cz/suzuki-ignis-1-5-vvt-4x4-1020 automaticky pri prokluzu.

Odesláno z mého Samsung Galaxy Tab 3 pomocí Tapatalk

[DavidS]

a jéjda :666: