SubaruFanClub.cz

to ti muze Jenda taky poreferovat, ma ho asi 14 dni ale asi jeste neskrabal

V zimě stačí outbacka nastartovat dat foukáni na okno a za chvilku se dá vyjet. Ve slepici mám k nezavislymu topení i vyhrejvany celní okno. Tam problém nebude. S novým fejsliftovanym superbem bych radši aspoň rok počkal. Snížej mu výkon a nasadí i v benzinu filtry. To než se podaří vychytat tak bych se tomu velkým obloukem vyhnul. V tomhle směru bude Outback vychytanej. A musím říct, ze s Outbackem jezdím moc rad. Je děsně univerzální.


Sent from my iPhone X using Tapatalk Pro

Já si teda myslím, že ti zapojovači nezávislejch topení to nemají moc pořešený, protože kdyby to bylo připojený, přes pořádnou podpěťovou ochranu, tak to tu baterku nemůže vyžrat do mrtě.

Tu podpetovou ochranu mají integrovanou ty topení už z výroby. Bohužel když se vypnou páč si mysli, ze by mohlo dojít k vybití tak už je v 90ti procentech pozdě. Takovou mám já zkušenost.


Sent from my iPhone X using Tapatalk Pro

Mají jí nastavenou moc nízko. Třeba měniče napětí mají taky podpětovou ochranu, ale nastavenou na 10.5 V. A to je napětí, kdy už to auto nenastartuje. Takže předpokládám, že to topení to má podobně.
Já mám veškerý spotřebiče a zásuvky v autě přes podpěťovku, nastavenou na 11.5V a to je pohoda. Takže holt to nezávislý topení připojit přes ještě jednu podpěťovku, nastavitelnou a mít nastaveno vypínací napětí takové, aby to prostě vždycky nastartovalo.

Já měl na Mitsubishi Webasto kde podpěťová ochrana fungovala dokonale - když už bylo vybito, tak nebylo perfektně vyhřáto, ale nestartovali jsme. A poslední zimu, kde už to s Webastem nenastartovalo, byla mrtvá baterka - po výměně opět ok.

Problém je že auto už má třeba "vybitou" baterku večer když přijedeš. Takže pak to bude vždy tak 50/50 jestli jestli bude auto vytopený s dodatečnou ochrano jak pise VDC a bez ní zase jestli odjedeš.
Tohle se týká hlavně novějších aut s inteligentním dobíjením.

To právě mívalo Mitsubishi vzhledem k režimu používání často, ale to Webasto si s tím dokázalo poradit.

Takze mi z toho vychazi, ze jakekoliv nezavisle topeni do Outbacka MY2018 je blbost a nemam to zbytecne resit, je to tak? Staci koupit dobrou skrabku a cekat az namrzne...

Jestli nejsi z paneláku a mas doma zásuvku na 230 tak bych zcela vážně uvažoval o topení od DEFA.


Sent from my iPhone X using Tapatalk Pro

Jako nevim, nezávislý topení jsem nikdy neměl, ale podle mě tam rozdíl pořád bude. Ikdyž mi to topí sakra rychle, tak mi pořád přijde změna, jestli dojdu v bundě k promrzlýmu autu, nastartuju ho a pak ho budu škrábat a zametat (nebo alternativně 10 minut stavět sněhuláka, než to sleze samo) a nebo jestli si půl hodiny před odchodem cvaknu doma dálkovym ovladačem a pak dojdu v tričku s krátkym rukávem do vytopenýho auta Ale mně teda nejvíc odrazovalo, když jsem viděl, jakej hroznej zásah do toho auta to je... Plus ty blbý konsekvence že tím, že to není na to připravené, tak je potřeba po dojezdu naštelovat tu automatickou klimatizaci tak, aby když se to zapne, tak to fakt topilo na okna a podobně...

DEFA bude dobrá, až vymyslí bezkontaktní připojení, nebo alespoň automaticky vysouvací konektor. Jsem si jistý, že bych ráno v kalupu odjel i s kabelem.

Tak nakonec dnes zaplacena zaloha na Outback MY2019, dodani 4/2019 - to bude nekonecne cekani ...

Tak to věřím. To bych si ukousal nehty:-) Ale je na co se těšit. Super výběr.

Odesláno z mého LG-G6 pomocí Tapatalk

krytech píše:Tak nakonec dnes zaplacena zaloha na Outback MY2019, dodani 4/2019 - to bude nekonecne cekani ...

Ahoj, moh bys prosim napsat trochu vic dojmu Mazda6 vs. Otas (resp. ostatni auta ve vyberu).

Dost by me zajimaly plusy a minusy z tvyho hlediska - jasne, ze je to otazka vkusu kazdyho soudruha, ale zase vic hlav ma vic rozumu...