kupa Outback 2015, Benzin a CVT

[VDC]

To dneska nikdo neví a nějaké odhady jsou podle mě jen pohádky. Nevěřím v plnou elektrifikaci, protože to je slepá větev ve vývoji. Asi nás budou trápit s nějakými hybridy.
Ale protože sami uživatelé se čím dál tím méně zajímají o to čím jezdí a jen jezdí, tak lze těžko odhadnout, kam se to bude vyvíjet.

Ještě k té spolehlivosti, 70% dnes prodávaných Subaru je osazeno CVT převodovkou, ty procenta jsou z celosvětových prodejů. V Americe, která je pro Subaru nejdůležitějším trhem, prodeje meziročně neustále rostou. Kdyby měla ty auta nějaké fatální technická pochybení, věděli bychom o tom, protože v Americe by se to ututlat nepovedlo.
Tím samozřejmě vůbec nechci tvrdit, že je na tom Subaru, proti konkurenci, nějak super skvěle. Je to malá automobilka a jedna technická chyba se snadno dotkne téměř všech modelů. Ale při dnešní masové produkci dělají chyby všichni a všechny automobilky mají nějakého černého Petra v rukávu. Jen ti velcí to snáze schovají, při těch objemech prodaných modelů...

[jarocorba]

Mala dufam, ze znamena, ze si daju viac zalezat na kvalite a vyhybaju sa obrovskym chybam, ktore by ich mohli velmi lahko polozit. Ta ich filozofia je mne osobne velmi sympaticka. Menej je niekedy viac.

[Kolben]

Dříve to možná platilo. Dnes už určitě ne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jarocorba]

Takze but to risknut a pocuvat srdce, alebo rozum a koncern, kedze ten je tu pod nosom???
Alebo Mazda?
... ale to nie je Subaru ...!!!

[VDC]

Jaro jak jsem psal, je to malá automobilka. Jedno špatné konstrukční řešení se často může týkat celé modelové řady. Snaží se určitě, ale dneska se prostě nestaví auta na 20 let. Jsou tlačeni snižováním nákladů, jako všichni ostatní a mezi tím je třeba nějak bruslit.

Jinak tady hezky přežívá mýtus, že dřív to všechno bylo růžové a dneska už je to všechno šedé a na hovno. To není pravda. Mnoho věcí se nepovedlo, mnoho motorů bylo náchylných i když třeba jen na těsnění pod hlavami, mnoho především automatických převodovek stálo za prd a nic nevydržely.
A kromě toho většina těch aut hnila jako kráva.

[jarocorba]

VDC. Ako je na tom Outback s koroziou? Je to OK, alebo si to uzivatelia riesia vystriekanim podvozku raz za X rokov?

[SCOOTER]

Všeobecně Subaru neni s antikorozní ochranou podvozku bůh ví jak kvalitně...určitě bych nechal i nové auto okamžitě ošetřit a to samé platí i u 5 letého či staršího auta ...ono všeobecně Japonci na tom nebyli nejlépe nikdy.

[spm]

Ono který auto na tom ideálně je... dneska jsem viděl nějakej článek o fábii, co najela 1,25M kilometrů. A v podlaze vyrezlá díra, že tam šla prostrčit ruka.

[jarocorba]

V japonsku v zime nesolia tolko ako v EU Mozno ich hrdza netrapi

[SCOOTER]

No co se týče třeba BMW tak jsme měly doma E46 2002 a musím pochválit kluky německý za kvalitní ošetření pač auto bylo ze spoda absolutně bez koroze! !...a to včetně podvozkých komponentů i výfuku...to u Subaru rezne už na showromu. Sorry za offtopic...

[jarocorba]

Ako často riešite ošetrenie podvozku na takom Outback-u?

Odoslané z E5823 pomocou Tapatalku

[spm]

Tak zrovna v tom threadu o Hondě se řešila nějaká generace BMW, jak rezne před očima Taky asi hodně záleží jak a kdy se s tím autem jezdilo, kde bylo skladovaný a podobně...

[VDC]

Nemám rád konzern, ale z hlediska ochrany proti korozi se mu nemůžeme rovnat. Vidím to jako Miloš, je třeba to hlídat. Předevčírem jsem Seatikovi stříkal podvozek na Forestru ročník 2007, má ho celá léta garážovaný a málo jetý, takže ačkoli se to dělalo poprvé, bylo to v pohodě a v podstatě pořád jako prevence. Ale auto ježděné třeba 25000 ročně, bych určitě řešil podstatně dříve.

[jarocorba]

VDC, uz ako nove niekedy po kupe a potom pravidelne osetrit v nejakych intervaloch, alebo prvy krat po cca 2 - 3 rokoch?

[VDC]

Jo, udělal bych to. Ze začátku taková tak exponovaná místa, jako jsou zadní podběhy, to by se dalo udělat doma svépomocí sprejem a postupně a určitě bych to sledoval. Protože oblast především zadních podběhů a prostoru od zadních kol k nárazníku, je prostě hodně namáhaná. Tam lítají všechny sračky, kterými člověk projede.