SubaruFanClub.cz

outback píše:Hele chlapi to nejde tak srovnávat...vy si měníte ledacos sami, víte kam co dát spravit a rozhodně nejste reprezentativní vzorek. Neříkejte mi, že čtyři svíčky třeba na Mondeu třetí generace nebo i na BH 2.5 stojí stejně jako 6 svíček na H6, neříkejte mi, že H6 nemá víc oleje než Mondeo nebo BH 2.5l, neříkejte mi, že těsnění pod hlavou na Mondeu se mění stejně často a stejně komplikovaně jako na H6, neříkejte mi, že na Mondeu repasujete kardan a měníte olej v diferenciálech, neříkejte mi, že na Mondeu seřizujete ventily.

Ono to možná na H6 proti …

Podle mě to není úplně černobílé a záleží na štěstí a konkrétním kusu, jedna větší oprava může situaci obrátit. Doma máme Outback 3,0R MY05 (251 tis. km) a S-max 1.8 TDCi MY07 (132 tis. km), oba kupovány jako nové. Když porovnám servisní náklady, tak běžný servis na 30 tis. km u 3,0R byl v autorizáku za 15 tis. Kč (2 prohlídky po 15 tis. km za 5 a 10 tis. Kč), u S-maxu 7,5 tis. Kč (prohlídka po 20 tis. km za 5 tis. Kč), tak zhruba, tedy ten základní servis, větší servisy při větších nájezdech už si nepamatuju, ale u 3,0R toho s ohledem na rozvody řetězem nikdy nebylo moc navíc, krom oleje v převodovce.

Jediná větší oprava na 3,0R byly při 205 tis. km těsnění pod hlavou, za 35 tis. Kč v autorizáku. Na S-maxu jsme teď dělali řízení (servo, hřeben a pár dalších věcí) za 33 tis. Kč v autorizáku, v cca 130 000 km. Ale třeba spojka (tu jsme zatím nedělali) se setrvákem je taky za cca 30 tis., kdežto 5AT v 3,0R s dvojnásobným nájezdem nejeví známky únavy, jen se mění olej.

Zkrátka si dovedu představit, že jestli někdo dobře koupí 3,0R, poměrně dlouho bude měnit jen oleje, možná nějaké manžety a silentbloky, brzdy a tak, a někdo může koupit S-max a slušně v tom zahučet za pár věcí a tu běžnou údržbu bude muset dělat taky, ačkoliv jí je míň, než u AWD. Takže pokud si někdo auto koupí na 2 roky a 50 tis. km, může ho S-max stát na údržbě víc.

Osobně bych jako větší mínus pro 3,0R viděl spotřebu, protože zatímco servisní náklady mohou být o náhodě, spotřeba je dána. A když srovnám zmíněný S-max a 3,0R, tak je to tak + 1,50 Kč/km v neprospěch 3,0R, takže za těch 50 tis. km projede 3,0R na palivu o 75 tis. Kč víc. Samozřejmě srovnáváme nesrovnatelné 245k 3,0l H6 AT AWD benzín vs 125k 1,8l I4 MT FWD nafta.

Tak ono u spotřeby je zase nutno brát v úvahu, že zatímco 3.0R je atmosféra a dost pravděpodobně tam kromě semtam těsnění, se jinak krom svíček a oleje nemění nic, tak na naftě jsou vstřiky, turbo a další ptákoviny, který na opravu stojí další desítky tisíc... Pak záleží na štěstí a ve výsledku nakonec může bejt výhodnější do toho radši lít litry benzinu navíc

Range Rover na vás, plačky :D

Sent from my S60 using Tapatalk

A třeba V8 rovnou!

Zdravím a pozdravuji,
tak nějak jsem si řekl že mi chybí auto se silným motorem a automatem...a Subaru jsem ještě nikdy neměl
Prolezl jsem vaše forum a pár věcí se dověděl, přesto bych byl rád za každou radu při výběru. Vím o možném přehřívání motoru, že automat může za studena cuknout, že třílitr má rozvodovej řetěz a taky o tom že bych si měl vzít někoho kdo Subaru rozumí. Jenže nikoho takovýho neznám, proto asi zkusím předkupní prohlídku v autorizáku. V Brně tu vím o CaK a o Mija, oba ale nemají na stránkách o předkupních prohlídkách ani slovo (na rozdíl od pražských AWD a pod.). No budu tam muset brnknout.
Ad servis - je v Brně a okolí někdo kdo těmto kárám rozumí krom autorizáků?
Ad Outback - on má vzadu nějaké nivelační tlumiče?

Mám tu 3 kousky:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... oFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... oFrom=list
https://auto.bazos.cz/inzerat/66535426/ ... ack-30.php

Ten první není koupen v ČR, proto v něj nemám moc důvěru ohledně servisu při jeho nájezdu.

Legacy v druhým inzerátu se mi docela líbí, nepotřebuji kombajn, ale šikla by se vyšší světlá výška a tím i výš umístěné sedadlo pro lepší nástup (před 9 měsíci mi měnili kyčelní kloub a k tomu mám asi 2 metry no a sedání do nízkých aut mi nedělá dobře). Je koupený v ČR a tak snad i přes velký nájezd bude v cajku, jde mi hlavně o automat. Na fotkách se mi ale zdá že pravý vejfuck je víc zaraženej dovnitř...

No a na Outback ve třetím inzerátu se snad pojedu mrknout zítra. Týpek hovořil rozumně, je druhej majitel, předtím to měl známej jako firemní auto, do 180tkm byl servisovanej a autorizáku, on si to pak servisoval sám. No třeba je to někdo z klubu

Nenajezdím moc, tak 5-10tkm ročně (březen - listopad trávím na skůtru ), proto mi velkej benzin nevadí no a 4x4 je spíše jen bonus, měl jsem Audi A6 C4 avant quattro a za těch 5 let jsem ji protáhl sněhem jen asi 2x, páč tu v Brně prostě nesněží

Díky za případné postřehy a rady

Ze jsi se nemel ty C4 zbavovat. Byla predpokladam s R5 tdi? Mel jsem ji, ted ji ma Sniper z Audiclubu.

Jinak u nas vitej a at se tu citis jako doma Ta posledni co sis vybral vypada celkem slusne.

Nene, byla to 2,8 V6, nafta mi nesmí do baráku No ona hodně rezla, prakticky tam nebyl díl zdravej.

Ještě dotaz: prý se ve 180tkm dělá velký servis...co obsahuje?

Dík.

Martin

velkej servis se dela po 60tis, tj oleje v difech krom normalnich veci - filtry, olej, ....
rozvody a svicky po 105, rozvody se H6 netykaj

Hajtauer píše: Mám tu 3 kousky:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... oFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... oFrom=list
https://auto.bazos.cz/inzerat/66535426/ ... ack-30.php

ad sedan : Na našem 3,0R taky nesedí výfuky už tak krásně, jak z výroby, ale jen proto, že se měnil koncový díl a mechanikovi už se to nepodařilo tak hezky vycentrovat.
ad ten třetí Outback: Určitě to není r.v. 2007.

Jinak bych nějaké bazarovky vůbec neřešil a vzal tohle, jestli se ještě neprodalo: https://subarufanclub.cz/forum/viewtopi ... =73&t=6204

Díky za tip, ale má tam napsáno "rezervováno". Ale napíšu mu, za to nic nedám...
V sobotu dojede jeden Outback na čumendu, tak se uvidí
Jinak jsem se včera s jedním svezl...no myslel jsem že to bude výš od země a že vevnitř bude víc místa, ale pán co mu to patří je asi o půl metru nižší tak to bude jen o nastavení sedaček a volantu. Ale jinak tichá plavná jízda s krásným zvukem motoru...tak jak to mám rád

Jestli si takhle velkej, tak doporucuji Imprezu, nechat si prevarit sedacku dozadu + pripadne pokud bude tesno mezi volantem a stehny tak sportovni volant + nabu na miru.
Ja 207cm, 150+kg a vejdu se v tomto setupu skvele (sedan, MY2006).
I ve Forestru je docela pekne mista. Outback a Legacy jsou uvnitr az prekvapive male.

V OTB2 je na pracovisti ridice vic mista nez v SG, je pouze niz strecha.