SubaruFanClub.cz

muj starsi prispevek z pravebu:

Bohužel můj OTB přestal zamykat řidičovi dveře a tak jsem se jal rozebrat dveře, „překvapivě“ jsem zjistil že je vadný el. pohon zámku (plastová krabička s ozubeným kolem a servomotorem asi tak za 60kč).

Po zjištění cen na vrakáči cca 1500Kc a v zastoupení za nový díl 3200Kč (part nuber bazmeku 61100AG010) mi to přišlo trochu moc za servomotor v plastu.

Tak jsem se jal rozebírat celý mechanismus, práce pro mě jako kancelářskou krysu cca 30 min rozebrání tapecu, zámek ven, oprava plus dalších 30 min, montáž 15 min. Malá poznámka jak je vidět z fotek, pokud se rozebere zámek a vypreparuje se krabička s motůrkem a ta se následně rozebere, dá se docela dobře rozlousknout dvěma „plochejma šroubovákama“…. ...bohužel jsem to zjistil, až když jsem jí rozříznul  tak se nedejte se zmást fotkou.

Dostanete se k motůrku, který když se rozebere (musí se roztáhnout dvě kovové pacičky které drží za aretovaný plast s kartáčky) narazíte na uložení s uhlíkovými kartáčky které stačí vystříkat WD40 nebo čističem na kontakty.

No a zpětný proces je totožný akorát použil jsem navíc dva vruty a chemopén na slepení viz foto. Plus Loctite 242 nebo 243 na šrouby které drží zámek dveří. Snad to někomu pomůže

supr!! mě občas stávkuje v zadních dveřích, prevít. chystám se na něj. šupnout na wiki.

prosím Tě, jak je těžké sundat tapec? nehrozí že to celé rozlámu? takhle se to tváří dost odolně...

nic na tom neni, sou tam 3 srouby, jeden u packy na otevirani, jen musis vydloubnout ten maly plast, a pak rozlousknes ten kus, za ktery zaviras dvere, tam sou dva. pak zespodu strcis sroubovak a odrthnes tapec, drzi na zacvakavacich cudlech a pak to jen vycuknes cely nahoru, tapec zustane drzet na tahlech od zamku + odpojis konektory. a stahnes vnitrni kryt od zrcatka, ten drzi jen v gumickach

děkuju. nebudu se toho teda bát

tak jsem se na to konečně dostal. zámek u dveří vzadu za řidičem často stávkoval, tak jsem postupoval podle dendyho návodu. kdybych to měl jen doplnit, tak je to opravdu jednoduché, včetně sundání tapecu. největší problém byl rozloupnout tu krabičku s převodem a motorkem, pak motorek samotný. nakonec jsem ty packy motorku roztáhnul malým ostrým šroubovákem. na kartáčcích bylo skutečně hodně bordelu, přišlo mi to jak starý mazivo. vyčištění a opětovný sestavení je už hračka. plastová krabička už do sebe nezaklapne, tak buď slepit jak to udělal dendy, nebo já jsem ji v rozích lehce propájel páječkou. ještě možná je dobré mít bit křížového šroubováku na ráčně, normálním by asi nešly povolit šrouby zámku ve dveřích.
tady i nějaké foto (foceno mobilem, tak...)

ladis a dendy: dík :826:

Dobrý návod moc mi pomohl,obal je slepený,stačí to rozloupnout vyčistit komutátor a uhlíky,slepil jsem to vteřinovým lepidlem,zatím je to ok .

Super návod, pomohl!

zeptam se, řešil jste někdo u lega/outback tu váznoucí kliku pátých dveří? už se mě ta klika vubec nevrací, musím to vracet rukou. už 2x jsem oddělal plast z vnitřku dveří, ale dostat se na tu kliku bude asi znamenat rozdělat celý dveře. otázka je, co tam vázna, protože bovden jsem mazal....

az na to prijdes, dej vedet :845:

Někdo tu někde psal, že vyrezne bowden uvnitř a pak to tak drhne až se to nehýbe. Já to něchal vyřešit servis :845:

já mě vyndaný celý mechanismus zámku - kromě kliky samotné, protože ta je krytá tím velkým venkovním plastem, ve kterém jsou mlhovka a couvačka - a bovden jsem zkoušel a mazal a přišlo mě že chodí dobře. ale ono se to asi těžko pozná, záleží v kterém místě běhá.

taky mě přestal fungovat zadní stěrač, resp. se jen tak plouží a někdy ani to ne. takže ty zadní dveře by chtěly kompletní rozborku. jinak uvnitř je naprosto čisto jak z fabriky, tak nevím co je příčina obou závad. bohužel nemám vůbec kdy to řešit, takže se na to asi letos vybodnu.

akorát mě štve, když na autě něco nefunguje... :6066:

A není to klasická závada, zarezlá ta klika zvenku ? Nevím teda jak je to řešené u 4. generace, ale 1.-3. to má pořád stejně na hovno. A stěrač bych tipoval zdrclá vazelína, či koroze mezi hřídelkou a tělem motůrku, vlivem soli, nemůže bejt ?

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

Jo u Forejse mi ta klika taky zarezá z venku. Občas to musím prostříknout WD.

ale zarezlá kde? pral jsem tam WD až to teklo až na zem, a nic. možná to bude fakt v bovdenu...např. se to měnilo s teplotou, když bylo teplo, tak to vázlo, když zima tak ok. teď už se klika nevrací ani v létě, ani v zimě.
co se týká toho stěrače, tak taky typická závada. nejdřív ztratil výchozí pozici, a teď se sotva hýbe. spíš bych koupil novou sestavu z vraku..
sakra co je to za závady u toho legacy spolehlivého jako slunce? takový hovadiny bych čekal někde u francouzů, nebo tak:-)