SubaruFanClub.cz

To teda určitě ne.

Fero větší kravinu jsem nikdy neslyšel. Zakarbonovaný motor kvůli tomu, že udržuješ olej na horní rysce. Jak jsi na takovou ptákovinu přišel ?

To se mi taky nezdá, ale ti co jim to trochu olej žere a tak plní pro jistotu třeba 2 cm přes max to potkat může, třeba zrovna BMW je na to hodně háklivý. Jak moc Sůbo ale nevím, ale myslím, že to neprospívá žádnému motoru.

Tak 2 cm přes max může nalít jen de.il nebo totální ignorant To je tak litr navíc! Už to co praktikují ve velké části servisů, když dávají celou náplň (i když v autě samo něco zbyde), není zrovna košér. A to dělá cca 0,5 cm, ale 2 cm?!

PeteBiggy píše:Tak 2 cm přes max může nalít jen de.il nebo totální ignorant To je tak litr navíc! Už to co praktikují ve velké části servisů, když dávají celou náplň (i když v autě samo něco zbyde), není zrovna košér. A to dělá cca 0,5 cm, ale 2 cm?!

Právě, když tam patří třeba 5,8 a servis tam naleje celých 6, tak je to na pikaču . Odsávat mě záhy přestalo bavit, takže jsem řekl ať mi tam dají pěti litrovou bandasku a já si to doleju v garáži. U AT to stejný, vždycky tam bylo moc, klidně i víc než cenťák nad max a odsával jsem

No dyk joo. Takhle mě to cca půl cm přelili u XVčka. Noo, asi až tak žádná hrůza, ale stejně jsem si to raději odsál. U XT jsem si to už pohlídal (vždy jsem u servisu osobně) a nenechal tam nalít celých 5 litrů s tím, že jsem si to pak dolil doma v garáži...Ale ty 2 cm, to už je fakt na palici

Tak přelití je samozřejmě špatně. O tom se nebavíme.

No já jo Tome, protože jsem reagoval na Romulla Ale zakarbonování motoru v rámci rozmezí rysek (tedy i max) je dle mě taky nesmysl.

Já vím Petře. Ale já si ani o přelití nemyslím, že by to mělo způsobit zakarbonování. To bych si spíš myslel, že někde odejde nějaké gufero. Přelití o cm a víc je hlavně děsná prasárna.

VDC píše:Já vím Petře. Ale já si ani o přelití nemyslím, že by to mělo způsobit zakarbonování. To bych si spíš myslel, že někde odejde nějaké gufero. Přelití o cm a víc je hlavně děsná prasárna.

No o tom žádná, gufera, případně možná i nachrstání oleje do sání....

Je to jak jste psali. Kdyz parkuju cumakem do kopce, tak problem s kontrolkou oleje se neobjevuje. Ac parkovat cumakem z kopce je vzhledem k vyjezdu praktictejsi, vede to k obcasnemu rozsviceni kontrolky Holt prakticnost musi ustoupit, kdo se chce nechat strasit kontrolkou. Diky za radu.

Tak vcera Outback absolvoval velky servis a kompletni vymenu vsech provoznich kapalin
- chladivo
- vsechny oleje vc. prevodovky a diferencialu
- vsechny filtry

K tomu v poslednich 4 mesicich dostal novou baterku a nove kompletni brzdy. To by to snad do konce roku ted mohl doklepat

No my na konci dubna půjdeme na rozvody, kontrolu tlaků, vodní pumpu, svíčky a kabely a všechny náplně co tam jsou. Holt 200kkm. Clay

Odesláno z mého Nokia 7 plus pomocí Tapatalk

Mam takovy zvlastni pocit, ze rozvody po me budou chtit priste. Pac mam sice "jen" 150kkm, ale vekove bude jak ten tvuj.

dneska jsem si u nasi 3.6 vsimnul, ze mi obcas pri jizde 50 do velmi mirneho kopecka kolisaji otacky (je to videt vic na tom ukazateli aktualni spotreby - kyve se tak 1cm, zatimco otackomer o 3mm max) - neresil jste to nekdy nekdo? ... ve vyssich otackach/rychlostech to nedela