SubaruFanClub.cz

spm píše:Kontrolka porad nesviti nebo neni praskla? Prijde mi to podle chovani jako misfire.

Prasklá LEDka

podvlada píše:VVTL nebo jak se ten systém jmenuje, časování vaček ve zkratce, HonzaCZ snad promine nepřesnosti

VVT a VVL. Ale u 3.6 je už jenom VVT, za to na všech váčkových hřídelích.

HonzaCZ píše:Prasklá LEDka

Talova moderni technologie v subaru? jsem vedel, proc BR nechci

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

spm píše:Talova moderni technologie v subaru? jsem vedel, proc BR nechci

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Už snad ani BL/BP nemá v budíkách jedinou žárovku.

BL/BP budíky musíš znát skrz naskrz, tak bych ti to i věřil, ale třeba na SG z podobnýho ročníku pořád ještě šetřili

podvlada píše: Pravda, na youtube kanále, kde se dost věnujou Subaru a zrovna H6 motory mají celkem v lásce, jsem viděl video kde dávali dokupy jednu H6 a taky právě zlobil ventil co ovládá VVTL nebo jak se ten systém jmenuje, časování vaček ve zkratce, HonzaCZ snad promine nepřesnosti Říkali tam, že to bejvá častá závada (samozřejmě související s nájezdem, ne z výroby )
Edit: Diagnostikovali to tak, že to měli na dynamometru a zkoušeli různý jízdní režimy a mezitím sledovali hodnoty související s tím časováním vaček, nevím, jak se parametry přesně jmenujou, ale pokud si matně pamatuju, jsou tam proudy …

Díky za tip, nedal bys sem prosím odkaz na ten youtube kanál?

Myslím že to byl kanál The Skid Factory, v některém z dílů kde předělávali Liberty pro syna, ze dvou aut dělali jedno a tak.
https://www.youtube.com/channel/UCFUBt5 ... 8XBIh4RtNA

Nemůžu ale najít ten konkrétní díl...

Edit: asi jsem to našel, od 7:25 dál:
https://youtu.be/mzl1r1dXiCg?t=446

podvlada píše:Myslím že to byl kanál The Skid Factory, v některém z dílů kde předělávali Liberty pro syna, ze dvou aut dělali jedno a tak.
https://www.youtube.com/channel/UCFUBt5 ... 8XBIh4RtNA

Nemůžu ale najít ten konkrétní díl...

Edit: asi jsem to našel, od 7:25 dál:
https://youtu.be/mzl1r1dXiCg?t=446

Díky moc! Tak uvidíme, zatím to dostane mechanik z awd a bude s tím jezdit tak dlouho, až spustí tu závadu a načte na diagnostiku, nic neukládala, tak snad "za tepla" na něco poukáže.

Johnp píše:
Díky moc! Tak uvidíme, zatím to dostane mechanik z awd a bude s tím jezdit tak dlouho, až spustí tu závadu a načte na diagnostiku, nic neukládala, tak snad "za tepla" na něco poukáže.

Ahoj, pokud je ještě někdo zvědavý na moji anabázi, tak jen hlásím, že závadu se zatím opětovně spustit nepodařilo, s autem jezdím vesele dál a problém už se neprojevil. Začínám si myslet, že to mohlo souviset s vyššími letíními teplotami...možná lepší varianta by byla, že výměna catu přece jen pomohla, i když auto pak ještě jednou zazlobilo (nevím,jestli je to možný)...nebo, že ten vrtoch prostě jak přišel, tak zase odešel...haha

Takže uvidíme, co se bude dít dál.
Má někdo doporučení na nějakou solidní příplatkou asistenčí službu?:-D asi bych potřeboval víc, než jen můj základ u pojistky, což je 1x ročně příspěvek pár korun:-)

To si piš, že nás to zajímá !! Ač to nedokážu fyzikálně vysvětlit, tak si klidně myslím, že to mohlo po výměně katu ještě jednou zazlobit. Třeba si nějaký ty čumprdlíky z drátama, co jsou do katů zašroubovaný a dělají věci, kterým nerozumím, musely zvyknout.
Důležitý je, že to funguje a držím palce, aby to tak bylo furt dál pryč !!

Tak to je paráda! Tak snad to už ani jednou necukne a bude to jezdit bez problémů. Asi trvá hodně dlouho, než se to tak nějak "srovná" do normálu po přelití. Katy si myslím, že taky určitě pomohly.

K tomu pojištění, asi Ti neodpovím úplně na tvůj dotaz, ale popíšu svoji zkušenost. Mám pouze POV u Generali s názvem Comfort varianta L, (viz obr.) a jsem spokojený, odtah do nejbližšího servisu po EU (počítáno vzdálenostně hlavně na Chorvatsko). Po celé ČR odtáhnou auto tam, kde si já řeknu, možnost vypůjčení náhradního vozidla na 5 dnů atd atd. Už jsem tohle jednou využil, když jsem si zavzdušnil spojku, vše proběhlo bez problému. Ohledně ceny, jsem mladé 23-leté pivo, takže za tohle platím ročně 8 tis.

Ahojte. Mám na vás otázku. Na aute som vymenil komplet všetko na prednej náprave. Tyčky stabiku horné uloženie držiaky strmeňov tlmiče capy silentbloky repasovať riadenie a stále mi tam niečo na strane vodiča klepe. Robí to pri malých nerovnostiach kde sa to rozkmytá. Stretli ste sa s tým niekto? Robí to aj pri brzdení

letec13546 píše: ↑ned bře 27, 2022 6:05 pm Ahojte. Mám na vás otázku. Na aute som vymenil komplet všetko na prednej náprave. Tyčky stabiku horné uloženie držiaky strmeňov tlmiče capy silentbloky repasovať riadenie a stále mi tam niečo na strane vodiča klepe. Robí to pri malých nerovnostiach kde sa to rozkmytá. Stretli ste sa s tým niekto? Robí to aj pri brzdení

Děje se mi asi to samé co popisuješ, když je absolutně hladký asfalt, tak to jede naprosto krásně, pak stačí hrubší asfalt a cítíš jemné vibrace, při brždění se nepatrně zvětšují.
U sebe mám podezření na silent bloky uložení ramen, které jsou značně zpuchřelé.

Co by to mohlo ještě podporovat je "zkroucený" kotouč, či vtisknutá destička. Vytvoří se na kotouči otisk destičky třeba při prudkým dobrždění a držení brzdy při stání. Pak se kotouč neopotřebovává všude stejně a v místě vtisku destičky je tvrdší. Pak se vytvoří hrbolek, který prostě na řízení cítíš.
Nebo mě napadlo, co zkusit převyvážit kola.

Ať to jezdí.

V riadení nič necítim len proste niečo búcha

letec13546 píše: ↑čtv bře 31, 2022 12:48 pm V riadení nič necítim len proste niečo búcha

Nemáš uvolněný kryt kotouče? Nebo uvolněný plastový kryt pod motorem/nárazníkem či podběh? Určitě to bude nějaká taková kravina, pokud to necítíš na řízení.