SubaruFanClub.cz

A ještě záleží, kterej ten napínák je špatnej. Protože řetěz na jedný straně *) může přeskočit, aspoň u H6/180. To mám od Aleše, tak snad nekecám. Myslím, že se jedná o pravou stranu, ale to už si vyloženě cucám z prstu.

*) Ano, ono se říká rozvod řetězem - jednotné číslo, ale ve skutečnosti tam jsou řetězy dva - pro každou hlavu jeden.

Jo, taky to vím od Aleše. Ale jen obecnou informaci. Který z nich je choulostivější jsme neřešili.

No já to zmiňuju právě proto, že záleží, z jaký strany to ťuká - u jedný to jenom ťuká a nehrozí větší havárie motoru a na druhý straně to může přeskočit.

Jasan, chápu.

Díky moc za zkušenosti! Teď mi to na volnoběh začalo občas pískat, ještěže už se blíží servisní interval

Zdravím, moc rád bych koupil Outbacka v provedení 3.6R, než nám tyhle motory zakážou.

Objevil jsem tohoto v Olomouci: https://www.tipcars.com/ds/nesporolomou ... 09JzA2OTcn

Nevíte o tom autě někdo něco? Na VIN jsem nenašel záznam o bouračce, takže z tohoto pohledu asi dobrý... LGP nechám demontovat, do auta se nebojím investovat, aby mi dlouho vydrželo... kdyby vás napadlo, na co si dát pozor, budu moc vděčnej!

teekay: vítej u nás
Na první pohled je to auto z USA, takže bude asi po bouračce, jinak se dovoz neoplatí. Auta z USA mají dost věcí jinak, takže při servisu musíš delší dobu čekat, než se to sežene, tachometr je v mílích (z Kanady by bylo lepší, mají km) a nenaladíš sudé nebo liché kmitočty (teď nevím, které). Plyn v 3.6 není úplně problém, záleží, jak to bylo uděláno a jak se s tím jezdilo. Podle mne LPG bylo montováno až tady.

Jak píše Quickly. A ty frekvence jsou sudé, pokud se nepletu. Zkrátka jestli rád posloucháš rádio, bude to omezující. A když píše o bouračce, myslí tím po totálce, i když v USA stačí na totálku mnohem míň než u nás.

Já bych oponoval, že plyn dlouhodobě problém být může. Motory 3,6 jsou zase ještě choulostivější, než 3,0 180kW a plynem nebude hlavně těsněním pod hlavama, dlouhodobě dělat dobře.

Takže pokud toužíš po 3,6 tak ne z Ameriky, ale z Kanady a rozhodně bez plynu.

Díky za odpověď! Může být po bouračce, i když v historii vidět není? Hledal jsem tady: https://www.vehiclehistory.com/vin-repo ... icle-specs

Ja bych rekl, ze muze. Nejspis to bude chtit nejakou placenou databazi a/nebo nekoho, kdo se na tech americkych webech vyzna, coz ja nejsem. Nicmene jen zbezny google vyhodil nejake problemy napr. zde:

https://www.vincheckup.com

cituji:

VIN 4S4BSENCXF3297557 2021-05-02 08:42:44 FULL REPORT
Vehicle Specifications 2015 Subaru Outback Details
Reported Incidents Reported Incidents Details
Title Information Title History Available Details
Odometer Check Information Available Details
Problem Checklist Information Available Details --- zde byl vykricnik taky
Lease & Taxi Use Information Available Details
Manufacturers Recalls 5 Recalls Found Details
Liens Information Available Details

Díky, jsem si teda zaplatil tuhle databázi, a v placeném reportu našel, že to v Kalifornii prodali jako "Junk/Salvage". Bohužel tam nebyl detail havárie. Nic no, budu asi koukat dál, nebo se "spokojím" s 2.5.

Položím blbú otázku, ale fakt nemám prehľad ... len sa vozím.
Aká je zhruba hodnota auta OTB 3,6 na trhu, parametre MY2012, do provozu 02/2013, 120 000 km
Nebúrané, servis JRT, jediná vec čo bola menená je predné sklo 03/2021, lebo kamienky.

Neviem na túto otázku odpovedať, lebo nie som zorientovaný. Poraďte

Já jsem kupoval 3.6 2010 se 180.000 km tady v klubu za 320.000 Kč (2 sady kol, příčníky, deflektory) , kdyby to šlo přes AWD, tak cena cca 380.000 Kč.

Ďakujem, rámcovo 15 000 Euro ...