OUTBACk 3.6R - zkušenosti s provozem

[medůza]

Jak je slozita vymena parabol? Musi se to svetlo rozlepit?

Ahoj, už jsi to řešil?
teď jsem si dělal sám a pořídil jsem opravu cca za 1100k plus moje práce.

[skuby]

Ahoj, už jsi to řešil?
teď jsem si dělal sám a pořídil jsem opravu cca za 1100k plus moje práce.

Oprava světel svépomocí se řeší i tady: viewtopic.php?f=94&t=8872
Budu rád, když se podělíš o zkušenosti, že bych se konečně taky rozhoupal

[medůza]

Oprava světel svépomocí se řeší i tady: viewtopic.php?f=94&t=8872
Budu rád, když se podělíš o zkušenosti, že bych se konečně taky rozhoupal

No vidíš, to jsem si nevšiml. Horkovzdušnou pistolí, nemusíš dávat do trouby a pokud se podaří, tak i těsnění zůstává v pohodě a není problém ho nechat staré. Nechal jsem si nachromovat xenon paraboly ani jsem nekupoval nové a výsledek je super.

[viking]

tak to dodatecne blahopreju!
ja tam poslal posla, ktery mi to fotil a rozhodl jsem se, ze takoveho otloukanka za nasi vonafku menit nebudu - nemam na to prostor a doma by to nikdo neocenil - nasi "raketu" forestra 2.5xt vsichni milujou, jenom ja mam nejaky podvozkovy problem

!!! uprimne - diky za tento prispevek, aspon mam klid v dusi ze je to auto v dobry rukou !!!

Ahoj lidičky,
Tak nakonec jsem vyhrál toho zeleného Outbacka 3.6R z těch Varů já a řeknu Vám, stav odpovídá ceně. Nakonec jsem si musel vše zařídit ohledně přepisu já.

V pátek jsem se byl na auto podívat do Varů busmo s tím, že pokud nebudu mít záruku hladkosti průběhu přihlášení nebo se mi nebude líbit stav, tak s tím neodjedu.
pečlivě jsem auto prohlédl až z toho byl prodejce celkem nervózní, ale asi mě chápal, že pro mě jako mladý ucho je to důležité.

Kosmetika na autě kolem dokola příšerná, ale nevypadá to, že by to bylo někde nějak …

[skuby]

SI-drive (I/S/S#): prosím majitele BR 3,6 po FL, tedy asi 2013-14, má to SI-drive? Pokud ano, jak se ovládá - např. zde https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... k/18297342 už nevidím to "točítko" u řadící páky, co mají předFL, a ani na volantu nic není...
Exituje to, viz: https://ineaxmotors.com/listings/subaru-outback-2013-2/, ale podle měny jsme v Keni (dokonce je to snad 2.5i)

[HonzaCZ]

Na odkazu je americká verze. Možná to bude souviset.

[skuby]

Jasně že je US. Je totiž otázka, kolik se tu (myšleno v Evropě) prodalo 3,6 po roce 2013 - ty emise, resp. ty limity Třeba GT se prodávalo (min. v ČR) snad jen 2010, pak už ne... Třeba se někdo najde

[Compi]

SI-drive (I/S/S#): prosím majitele BR 3,6 po FL, tedy asi 2013-14, má to SI-drive? Pokud ano, jak se ovládá - např. zde https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... k/18297342 už nevidím to "točítko" u řadící páky, co mají předFL, a ani na volantu nic není...
Exituje to, viz: https://ineaxmotors.com/listings/subaru-outback-2013-2/ , ale podle měny jsme v Keni (dokonce je to snad 2.5i)

Nuž, nejsem odborník na SI drive a sám ho v Žabákovi nemám, ale ten konkrétní inzerát z sauta mám asi tak 600m od mé práce. :D tak bych mohl někdy tam udělat výpravu a omrknout to z blízka, poptat se prodejce, kterej o tom beztak ví pouze to, že to má pádla a zajímavej motor. :D

[skuby]

Compi, díky za feedback: zatim to teda dle 2 US kusů vypadá, že v americe nezávoděj, tudíž ten SI-drive nepotřebujou
Anebo z druhý strany: nehrotěj CO2, takže nepotřebujou "Inteligent" a má to plný výkon stále (což mi teda u mýho GT na "I" nepřijde).

[Compi]

Taky bych řekl, že ho prostě jen nepotřebujou. :D ať už z jednoho, nebo druhýho důvodu. Někde jsem četl, že bez SI drivu to nejede ani jako Inteligent, ani jako Sport#, ale tak nějak mezi a podle šlapání na krk. Bohužel jsem ještě nikdy nezkoušel stejné auto s SI drivem, abych mohl porovnat.

[HonzaCZ]

Výchozí chování je už od pofacelift BL/BP, kdy se SI drive objevilo, režim "SPORT". Pokud není SI drive, chová se to jako na SPORT. omezuje výkon, resp. omezuje maximální hodnotu na křivce sešlápnutí plynu, S# jí naopak dělá strmější. U aut s variabilním časováním (nebo i zdvihem) ventilů, tak ovlivňuje mapy těchto funkcí. A pak samozřejmě ovlivňuje celou řadu funkcí v chování převodovky.

Pokud nastane chyba, kdy SI drive nelze použít, tak se auto přepne do režimu SPORT. To je prostě výchozí chování.

[Jenki]

Ahoj všetkým po hooodne dlhej dobe... celé vlákno som si poctivo prešiel za dva dni.
Nebol čas, potom heslo, potom neviem čo ... ale som tu, stále majiteľ vozidla Outback 3,6 MY2012, kupované ako úplne posledný dovezený kus niekedy začiatkom roka 2013 v Prievidzi.
Aktuálny stav cez 103 000 km
* dlhodobá priemerná spotreba 9,6 l/100km (pomerne rozumne to šlo dolu posledné 2 roky, predtým com mal dlhodobo cez 10 l/100km)
* 2x som menil baterku (lebo som málo jazdil)
* svetlá stáli za prd od začiatku, teraz som už slepý skoro úplne (ale 20.10. som objednaný na transplantáciu do Martina)
* 2 škrabance (moja chyba) jeden na zadnom pravom blatníku, jeden na pravom prednom opravené
* raz za čas to negramotné buchnutie/trhnutie pri radení, ktoré ste tu spomínali (2-3 razy ročne)
* natvrdlý drahý MsIntosh zostal, ale hrá (však je to aj tak Kenwood), zostal bez USB vstupu
* originál gumy sú obuté ešte stále na dojazdenie, čaká na nové zimné papuče
* letné Continental xyz sú tak isto pôvodné od prvej sezóny, tiež na výmenu
* navigácia, teda mapy dodal pred rokmi quickly (ďakujem ešte raz pane) v Pardubkách, nové zatiaľ nemám
* pred 2 rokmi som dal keramiku na lak - a to som už urobil pozde, lebo to som mal dať odnova, to ma dosť mrzí
* upcháva sa mi ten odvod kondenzátu od klímy a občas mi to tečie do kabíny ... už asi 2-3 razy, je to k nasrání

Inak fakt nič, olej, benzín ... cca rok už jazdí v plnom nasadení, lebo MB GLK zostal v starej firme s 250 000 km na hrbe.

Servis JRT Marian Janiga od Ružomberka.

[Compi]

Ahoj všetkým po hooodne dlhej dobe... celé vlákno som si poctivo prešiel za dva dni.
Nebol čas, potom heslo, potom neviem čo ... ale som tu, stále majiteľ vozidla Outback 3,6 MY2012, kupované ako úplne posledný dovezený kus niekedy začiatkom roka 2013 v Prievidzi.
Aktuálny stav cez 103 000 km
* dlhodobá priemerná spotreba 9,6 l/100km (pomerne rozumne to šlo dolu posledné 2 roky, predtým com mal dlhodobo cez 10 l/100km)
...........

Jak to děláš s tou spotřebou, já mám zatím nejméně 10,7l/100km ale spíš tak jako okolo 12l/100
Na těch 10.7 jsem se dostal skutečně "dědkovskou" jízdou a držel jsem se přísně dopravních předpisů.



Jinak musím podotknout, po dlouhé době jsem usedl do služební trojkové Octavie (r.v. 2014) na trasu Praha - Nový Jičín - Praha. No a ve srovnání s Outbackem jsem byl naklepanej už jenom po Jížní spojce. A to jsem hlásal před rokem jak je Octavia pohodlné auto. :D Stydím se jak jsem teď rozmazlenej. :D

[Jenki]

No jo, ja mám auto od nova ... a začiatky boli tak okolo 11,0 a cez 11,0 (dole na tom nemeckom portáli vidíš 10,9 - to bol priemer za prvé dva roky
Ono sa tozačalo mierne znižovať až posledné 2-3 roky
Mne príde, že na S Drive mám lepšiu spotrebu ako na I Drive, nakoniec, I Drive používam iba v zime.

Keď píšem 9,6 dlhodobo, myslím fakt dlhodobo, možno posledných xx tisíc km, lebo ja B počítadlo nenulujem, nad 10 000 sa samo tuším začne od nuly, ale spotreba sa nevynuluje (zdá sa mi).

Napr. dnes cesta Zvolen -Trenčín je 130km, za 1:20 takže pomerne svižne keďže je to cesta upchatá kamiónmi.

[quickly]

Mne príde, že na S Drive mám lepšiu spotrebu ako na I Drive, nakoniec, I Drive používam iba v zime.

Já s 3.6 jezdím jen na "S", I vůbec nepoužívám a splašenou krávu ("S#") používám při předjíždění.