OUTBACk 3.6R - zkušenosti s provozem

[imagiag]

me teda v servise tvrdili ze 3.6ky jim s olejem problem nemaji (obecne ze to jsou zatim bezproblemovy motory), vymena na 5tis rikali ze se dela protoze tam je z vyroby nejaky special olej ...

ja mam cca 8.5tis, pred 5tis vymenou jsem to kontroloval a nehlo se mi to ani o kousek od prevzeti (zajizdel jsem teda peclive a svedomite), ted jsem kontroloval predevcirem (rikal jsem si ze na sport sharp by to neco vzit mohlo) a mam to za tech dalsich 4.5tis od vymeny porad ve stejny urovni

[r69]

mám také 3,6 ku , při nájezdu cca 4,5 t. km se mi rozsvítila kontrolka oleje a přitom dle rysky tam bylo oleje dostatek....rozsvítilo se mi to při sjezdu z chodníku na silnici...v servisu mi řekli že čidlo oleje je někde v zadní části motoru a při prudčím pohybu čumákem auta dolů se to opravdu může stát - jim se takhkle rozsvítila kontrolka u nového auta když sjíždělo z kamionu

[Zdeny]

mám také 3,6 ku , při nájezdu cca 4,5 t. km se mi rozsvítila kontrolka oleje a přitom dle rysky tam bylo oleje dostatek....rozsvítilo se mi to při sjezdu z chodníku na silnici...v servisu mi řekli že čidlo oleje je někde v zadní části motoru a při prudčím pohybu čumákem auta dolů se to opravdu může stát - jim se takhkle rozsvítila kontrolka u nového auta když sjíždělo z kamionu

Což je fakt divný, protože kontrolka oleje je v okruhu PT (pressure transmitter) a to by znamenalo, že čerpadlo oleje v tom okamžiku nebylo schopné dát požadovaný tlak = nebylo zahlcené na sání. Divné, divné... Že by bylo ve vaně tak málo oleje, aby stačilo krátkodobé nakloněí pod relativně malým úhlem a motore by přestal mazat??

[mamut]

Což je fakt divný, protože kontrolka oleje je v okruhu PT (pressure transmitter) a to by znamenalo, že čerpadlo oleje v tom okamžiku nebylo schopné dát požadovaný tlak = nebylo zahlcené na sání. Divné, divné... Že by bylo ve vaně tak málo oleje, aby stačilo krátkodobé nakloněí pod relativně malým úhlem a motore by přestal mazat??

A nejedná se spíš o infromační kontrolku o hladině oleje? To by pak smysl dávalo.

[Ivooos]

A nejedná se spíš o infromační kontrolku o hladině oleje? To by pak smysl dávalo.

Ano. Vsechny novejsi modely, benziny i nafty maji kontrolky dve. jedna je oranzova informativni a ta se rozsviti, kdyz je olej cca v 1/3 na merce a druha je cervena ,,tlakova,,.

[HonzaCZ]

No tak já samozřejmě celou diskuzi chápu, že se jedná o oranžovou kontrolku hladiny oleje.

[r69]

No tak já samozřejmě celou diskuzi chápu, že se jedná o oranžovou kontrolku hladiny oleje.

také jsem měl na mysli oranžovou kontrolku hladiny oleje

[Levap]

#SPORT

vyzkoušel jsem #S režim a koukám, že řadí až někde kolem 6500 otáček. Je možné, že se motor při tom nějak poškodí nebo si všechno hlídá automatika? Tj. jenom šlapu na plyn a ŘJ se postará o to, že se motor nepřetočí a řadí sám kdy má? Asi hloupej dotaz ale mám automat poprvý.

Jaký s tím máte zkušenosti?

[imagiag]

automat si to pohlida neboj, dokonce si i hlida abys nedal sport# moc brzo za studena (dvakrat pipne a neda ho tam), stejne jako ze te nenecha podradit tak aby to slo pres omezovac (i v manualu)

co me obcas vytoci je, ze prestoze mam sport# a manualne zarazenou 3jku, nechce podradit/vytocit na 2jku tak jak bych chtel ja, ale asi je to o cviku trefit presne ty otacky kdy uz se muze shazovat rychlost (precejen jsem byl zvykly z forestra na omezovac o hodne vys)

[r69]

imagiag : jojo, ono to má manualní mod ale on tak úplně manualní není

[Tomáš1002]

Proč vlastně 3,6 skončila? Podle technického listu normu Euro 5 splňuje.

[HonzaCZ]

Proč vlastně 3,6 skončila? Podle technického listu normu Euro 5 splňuje.

Asi se jim nehodila do krámu, co se týče nějakýho toho součtu, či průměru emisí všech dováženejch modelů. Ale to je jen můj skromný odhad.

[hamoun]

Asi se jim nehodila do krámu, co se týče nějakýho toho součtu, či průměru emisí všech dováženejch modelů. Ale to je jen můj skromný odhad.

to je bohuzel dobry odhad ... :(
ono to vsecko postupne konci ... uz zustava jenom STi (a samozrejme BRZ, ktere na normalni jezdeni nikdo nekoupi) ... (ani nesezene) .. a pak neni dlouho nic :(
ani Legacy GT, ani Forester XT, ani WRX .. a ted uz ani sestivalce :( :( :(

[Tomáš1002]

Ono určitě tohle složení motorizací s dehtem v čele přinese Subaru vyšší prodeje, než stav bez dieselu a s výkonnými benzíny. Ale silné motory k Subaru vždycky patřily a je to hodně velká ztráta ducha značky :686: .
Říkám to hrozně nerad, ale kdybych teď kupoval nové auto, tak z celé Subaru škály nenajdu nic, co by mi zcela vyhovovalo. Asi si opravdu na Forestera postavím betonový klimatizovaný bunkr a budu ho chodit každý den oprašovat, aby mi vydržel co nejdýl :655: :686: .
Ale jestli v budoucnu přijde tříválec biturbo 1,0 s výkonem 250 koní, tak o tom začnu uvažovat, sice hrůza, ale lepší, než nic :845: .

[nzg]

Ono to bohuzel neni lepsi ani u jinych znacek - treba donedavna striktne atmosfericke BMW R6 motory uz nesezenes a jsou nahrazovany foukanym 4valcem. A neni se cemu divit, kdyz i u nas na foru je nejdiskutovanejsi tema rekordne nizka spotreba :666: