Outback H6 3.0 - vyzsia spotreba

[tembel]

Moze mi niekdo poradit, ake maju byt volnobezne otacky na H6 154 KW... ja ich mam niekde okolo 700-750...
Vdaka

[mnov]

Může: 600±100 ot/min

[tembel]

Může: 600±100 ot/min

super... dakujem... volakedy som sa hral takto z Imprezou, kombikom a vsetko doladil a spotreba bola aj po 175 000 km ako v papieroch... postelujem aj tu nejako vsetko... musim na to pozriet...

[mnov]

Hlavně nezkoušej nastavovat volnoběžné otáčky škrtící klapkou jako u karburátoru.

[Slavek_xxx]

Cca 750 otacek ma H6 s pustenou klimou kdyz sepne kompresor.

[tembel]

Hlavně nezkoušej nastavovat volnoběžné otáčky škrtící klapkou jako u karburátoru.

to urcite nie ))) len ju vycistim, vycistim aj volnobezny ventil...
a potom budem cistit dalej co sa najde

[spm]

Ma tam byt asi 600, ale dodal bych, ze ten budik s otackomerem nejspis dost lze. Na mym jsem snad nikdy na rucicce nevidel min jak 700, vetsinou to ukazuje nekde mezi 700 - 850, ale pri posledni STK na protokolu z emisi, kdy se meri emise na volnobeh, jsou zapsany otacky 604rpm. Takze podle me ten budik ukazuje klidne o kilo vic, coz by pak presne sedelo na to, co je tu psany (a druha vec je, ze je pomalej - kdyz se trochu klepne do plynu, tak motor podle zvuku rozhodne prida, ale ta rucicka se nehne)

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[tembel]

tak som vsetko , co som ako amater vedel, rozobral, vycistil sprejom na brzdy, plus to cidlo na vzduch , taky bazmek z umeliny, ktore bolo zalepene a spinave ako hnoj, tiez klapku, do benzinu pridal nejaky bazmek od Molly na cistenie, odkarbonovanie motora, a spotreba sla na 11.8 ...ta ista trasa, ta ista noha... po vyjazdeni jednej nadrze som to zmeral... este vymenim sviecky, dam bavlneny vzduchovy filter, ale takato spotreba na mojich trasach do 13 km tam a 13 km spat, by ma celkom uspokojila )))
O tyzden idem na trasu 400 km tam a 400 spat, som zvedavy aka bude spotreba...

[spm]

Bavlněný filtr tam nedávej, propouští víc bordelu a zničí motor...

[tembel]

Bavlněný filtr tam nedávej, propouští víc bordelu a zničí motor...

ok dik za radu...

[Slavek_xxx]

Na 400km trase se normalni jizdou dostanes pod 10.

[VDC]

Přesně tak, bavlněnej filtr je na prd. Propouští víc vzduchu s většími částečkami bordelu, kterej ti postupně vydírá motor. Mnohem lepší je obyčejná papírová vložka, měněná s každou výměnou oleje.

[petr]

vzduchový filtr se má měnit cca co 40tkm, taky hlavně podle prostředí a prašnosti pokud bys jezdil třeba na poušti mohl bys jej měnit častěji jinak si myslím že těch 30 až 40 tis.km je tak akorát, když jej takto měním tak vypadá ještě celkem dobře, je fakt že je to celkem levná věc takže o nic nejde, jak jsem zjistil v mnoha servisech jej ani nemění jen si to naučtujou a auta jezdí i když je filtr černý jak bota však až se posere motor tak to zákazník zase zaplatí a bude kšeft

[VDC]

Já jsem si zvykl to řešit s výměnou oleje. Aspoň na to nemusím myslet.

[sima]

Měním podobně jak Petr,dřív ne.Včil mě to čeká,po odkvětu vyměním,jsem zvědav jak bude vypadat,nejspíš normálně no,žádná hrůza.
Je pravda,že mnozí účtují a nemění,někteří majitelé nemění vůbec,také auto jsem kdysi taky koupil-nefoukala už vůbec ventilace,ale vůbec ucpaná černota.To už je zase kapku přetáhlý interval