SK e-Boxer offroad test

[Makovica]

Videl som uz videa na piesku, co boli ok.
O to viac ma ale prekvapilo toto.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=n3gjWKTfebI[/youtube]
Casy napr.4:20, 10:00.

Alebo casy 10:20, 12:10, 17:15 a dalej tu:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OdbS-1eltDc[/youtube]

Sice mali casto zmatok v tom, aky rezim zvolit, ale nakoniec skusili vsetko a rozdiel moc nebol.
Normalne hanba.

Sa to zacina podobat na eletrifikovanu RAV, Outlander a spol., cize elektrikou pokurveny AWD pohon.
Pritom ta elektrika mala povodne pomahat prave pri offroade jemnym rozjazdom od 0 rychlosti.
Moj SJ sa tak zdaleka nesprava, aby nezaberal predkom, ci zadkom, ked moze, resp. sa ani nesnazil. Nehovoriac o starsich.
Co si o tom myslite ?

[HonzaCZ]

Já teda nevím, jak se chová řidič, ale přijde, mi, že tomu nedá šanci. Přesně tohle chování jsem viděl u lidí (a i u sebe) na srazech, když je člověk netrpělivej a nedá tomu čas vyhodnotit, co po tom vlastně chceš - typicky pumpuješ plynem, tak to auto neví, co chceš. Když dáš konstantní plyn, tak autu trvá třeba několik vteřin, aby správně poznalo, který kola se protáčí a který má zabrzdit, jak moc je potřeba omezit krouťák motoru, jak nastavit tu spojku dozadu atd. Ono to k tomu svádí, jak to nejede hned, tak začít dělat něco jinýho. Ale fór je v tom právě vytrvat.

Co se týče systému, tak je to pořád stejná MPT jako už přes 25 let, tak bych neřekl, že tam něco úplně mohli zkazit.

[Makovica]

Já teda nevím, jak se chová řidič, ale přijde, mi, že tomu nedá šanci. Přesně tohle chování jsem viděl u lidí (a i u sebe) na srazech, když je člověk netrpělivej a nedá tomu čas vyhodnotit, co po tom vlastně chceš - typicky pumpuješ plynem, tak to auto neví, co chceš. Když dáš konstantní plyn, tak autu trvá třeba několik vteřin, aby správně poznalo, který kola se protáčí a který má zabrzdit, jak moc je potřeba omezit krouťák motoru, jak nastavit tu spojku dozadu atd. Ono to k tomu svádí, jak to nejede hned, tak začít dělat něco jinýho. Ale …

K tomu prvemu - s tym vyjazdom viacere auta, ktore normalne dava Forester s prstom v nose, nemali az taky problem. Mal som pocit, ze to auto na plyne trapili dost dlho a aj dost dlho tomu venovali casu.
Ono to sice je rovnaka MPT, ale vsetko je to o SW a tu je zasadna zmena - pridali elektromotor do "serie" do prevodovky. A prave ten elmotor mal podla povodneho marketingu pomoct v takejto situacii.

[quickly]

Ten elektromotor pomáhá jen tehdy, pokud má nějaká minimální % nabytí. Bylo to vzpomenuté u nového XV v Garáži na YT.

[Makovica]

Ten elektromotor pomáhá jen tehdy, pokud má nějaká minimální % nabytí. Bylo to vzpomenuté u nového XV v Garáži na YT.

Skusali to so 70% a aj so 100% nabitim v tych videach. A zavisi to od teploty.

[HonzaCZ]

K tomu prvemu - s tym vyjazdom viacere auta, ktore normalne dava Forester s prstom v nose, nemali az taky problem. Mal som pocit, ze to auto na plyne trapili dost dlho a aj dost dlho tomu venovali casu.
Ono to sice je rovnaka MPT, ale vsetko je to o SW a tu je zasadna zmena - pridali elektromotor do "serie" do prevodovky. A prave ten elmotor mal podla povodneho marketingu pomoct v takejto situacii.

Jj, máš pravdu, že v tom hraje hodně velkou roli SW. Ale z videa to je těžký soudit. Měly třeba stejný gumy? Taky není vidět, co se děje na druhý straně.

[milan74ma]

ja Vam nechcem kazit iluzie, ale na Subaru dnoch pred nejakym casom som mal tu cest s Foresterom e-boxerom a teda nic moc, starsia verzia o poznanie lepsia. Kde outback v pohode bez x-mode (predch. verzia - nie tato nova) tak e-boxer cez niektore vyjazdy iba s rozbehom. Kdezto ten Outback tam aj v kopci zastal aj sa pohol a boli to ine krka-haje. Gumy mali vtedy zimaky - Goodyear Utra Grip SUV Gen II co mam aj ja - neviem presne ci som ten nazov dal .

A nebolo to len o vodicovi, skusal to aj instruktor co isiel so mnou a potom tam prisli este na dalsom e-boxerovi dalsi 2-ja a situacia ta ista.

Podla mna tie e-kakacky a "eko vychytavky" skor zhorsuju ako pomahaju.

[Makovica]

O to presne mi ide. Ked zastavim v lubovolnom konci a pridam plyn, tak auto sa pohne. Alebo zahrabe kolesami.
Outback je v pohode aj v novej verzii, stale cisty benzin. A to je Forester z rovnakej generacie podla mna suverennejsi v terene ako Outback.
Ako pise Honza, ten dobry mechanicky zaklad tam je stale ok, ale za seba si myslim, ze to nedotiahli po stranke SW. Akurat netusim preco, lebo japonski sudruhovia toto nemaju vo zvyku. Lebo ten maly motorcek, keby zrovna v tazkej situacii odpojili (spojka tam je) a SW s autom pracoval po starom, tak to bude ovela lepsie.
A mam silny pocit, s tym suvisi aj prerobenie Xmodu na ten dvojlevelovy, lebo starsie mi prisli suverennejsie.
Asi investujem 3E do hodinoveho pristupu k tech.bulletinom Subaru, ci tam nieco take nespominaju.
A ked sa dostatocne nazhavim, napisem sudruhom do Japonska
Uz som bol dost nalomeny kupit SK, ale toto ma serie a aktualne je to "showstopper".
Asi pojdem na drzovku dealerovi, ze nech najde kopcek, aby sme to vyskusali. Uz si ale budu hlavu buchat, ze co stale spekulujem

Toto by mali vediet vyriesit cisto SW zasahom, len ci bude vola.

[Makovica]

Napr. tu : https://www.topspeed.sk/testy-aut/subar ... test/19189

A tu:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=myNM-in0l2Y[/youtube]
To nevzeralo az tak zle.

[HonzaCZ]

Jj, v tom posledním videu mi to přišlo jako standardní chování subaru s VDC.

[Makovica]

Tu to vyzerak ok. Aj rozbehy do kopca.

[Benny5]

Myslim ze všetko záleží kto je za volantom..Videl som x videí s novym e boxerom a väčšinou boli super.No videl som aj take kde vladol chaos ako v tomto..