Koupe Levorga - dotazy

[dethroned]

Aha, tak to jsem nevěděl. Víš to jistě? Proč ten rozdíl oproti nafťákům? V tom, že turbo netlačí až takovej tlak, jako v dehtu?
...

Rozdíl je, že benzinový motor má teploty na vstupu do turba běžně kolem 1000 °C, špičkově až 1050 °C. Kdežto naftový kolem 800 °C, ty nejvýkonější teď až 860 °C. Chlazení ložiskové skříně vodou okamžitě řeší spoustu problémů, jako je zapékání pístních kroužků na hřídelce. Voda má obrovskou chladicí kapacitu, dokonce i po náhlém vypnutí motoru po plném zatížení nám špičky teplot na ložiskových komponentech nelezou výš než u dieslových tureb, který jsou chlazený jen olejem.

[Fleggy]

Tak to mi prosím poraď, rád se poučím a změním názor. Dlouhodobou spotřebu (B) v rámci trip samozřejmě v tom horním umím vyvolat, ale spotřebu která by se počítala od každého nastartování (celkového vypnutí???) - jen to uvítám.

Ahoj, průměrná spotřeba za aktuální jízdu (od nastartování do vypnutí motoru) se ti po vypnutí motoru ukáže na chvíli na středovém displeji.

[Aischylos]

Jo takhle to myslíš...tohle samozřejmě vím, to se tam tak na 2 vteřiny ukáže. Myslel sem kdykoliv vyvolání během jízdy. Přijde mi, že volba těch grafů místo toho není úplně šťastné řešení...

[Fleggy]

Fleggy- prosím co myslíš tím de facto nefunkčním Bluetooth Handsfree??? Hluk od kol??? No mám navlas stejné pneu a tohle tedy říci nemůžu...já jsem opravdu naprostý laik, ale žádný nadměrný hukot sem neregistroval, tedy kromě dne kdy bylo 25C, to už jsem to slyšel, ale jinak moc ne a jezdím i hodně bez rádia...

Spároval jsem Nokia 201 a Nokia E52. V mých předchozích vozech oba bez problémů fungovaly. V Levorgu se telefon připojí, ale buď jdou hovory stále přes mobil nebo to nic nedělá, i když se HF v autě tváří, že vytočilo nebo přijmulo hovor. S hlasovým ovládáním to zlobí víc (myslím HF, rozpoznávání hlasových příkazů je OK). Nebo přenos kontaktů - někdy běží hrozně pomalu, někdy spadne během přenosu, občas funguje normálně.
Prostě ve výsledku to není použitelné.
A hluk od kol jsem začal vnímat až po přezutí na letní Dunlop. Jsou místa, kde jsem s Nokiany žádný zvláštní hluk nevnímal, ale s Dunlopy ano. Např. ofrézovaný povrch (hvízdání) nebo hrubší asfalt (výrazný hluk). BTW jsi mě rozesmál, jak jsi napsal, že máš navlas stekné pneu, když ani já sám nevím, co přesně mám teď obuto

[Fleggy]

Jo takhle to myslíš...tohle samozřejmě vím, to se tam tak na 2 vteřiny ukáže. Myslel sem kdykoliv vyvolání během jízdy. Přijde mi, že volba těch grafů místo toho není úplně šťastné řešení...

Přece sis to nekoupil, aby sis hlídal průměrnou spotřebu

[Aischylos]

Já ti dám pobavil, však si psal, že Nokian WRD4 )) ty mám na zimu taky, tak proto ale máš recht, na léto to já sem nevím, co tam bylo původně, to se dovím zítra ) kdoví jestli také ne Dunlopy.

No a co se týče mobilu - tak já mám LG L3 (základní řadu značky) a musím říct, že tento problém nemám - spárování okamžitě, hovory jdou přes repráky v autě, hlasově najde v seznamu každého (přirozeně mu to musím říkat anglicky), vytočení a přijmutí bez problémů a dokáže pokud je spárovaný mobil najít i alba či písničky - což mi přijde fajn s přenosem kontaktů jsem rovněž neměl problém. Možná chce telefony od firmy, která sídlí jen přes "průliv" ))))

Co ale nejde (a to je jednoznačně mobilem) - prohlížení SMS a pokročilé aplikace co to auto nabízí....trefně to vyjádřila přítelkyně - asi nikdo kdo takové auto vymyslel a prodává nečeká, že když máš na něj peníze nemáš na mobil, který by s ním fungoval v celém rozsahu )))

Tak teď přemýšlím, jestli si mám udělat radost mobilem...kvůli autu..totální paradox

[Fleggy]

Však jsem už prve psal, že Nokiany jsou v pohodě. Ta hlučnost se týká Dunlopů, na kterých to přijelo z Japonska
Nokie E52 bych se nerad zbavoval. Momentálně nevím o modelu, kterým bych ji nahradil. Jinak patlafoun mám taky, ale nepoužívám ho na normální telefonování - na to mám starou dobrou Nokiu.

[Aischylos]

Hmmmm, to chápu s tím mobilem, ale asi to bude tím ten tvůj problém...jinak já budu muset hlavně vyřešit u zadní značku a drnčení, což mě neskutečně sejří...mám občas pocit, že se utrhne

[paveljirik]

Hmmmm, to chápu s tím mobilem, ale asi to bude tím ten tvůj problém...jinak já budu muset hlavně vyřešit u zadní značku a drnčení, což mě neskutečně sejří...mám občas pocit, že se utrhne

Taky me to sere, myslis, ze by se tam rozmerama vesla US tabulka ? Misto na to je dost velky a na registru vozidel je vymenuji.

Odesláno ze zařízení MAVIPHONE

[Aischylos]

No tak to je dobrá otázka a myšlenka...dal sem si tu práci a prošel si to na stránkách SPZ a podíval se na vlastní fotku zadních partií auta a vyběhl se i podívat a řekl bych, že se to tam vleze pohodlně stran rozměru - písmena jsou pak menší...dokonce píšou, že tento formát je určen speciálně pro auto, které je na americký trh, což jistě Levorg splňuje...tak a teď by mě zajímalo co to bude stát...musí být jistě i zápis do TP...ale je to zajímavý nápad

[paveljirik]

Podle mne jenom vymena spz za znicenou nebo poskozenou, rek bych 500,-

Odesláno ze zařízení MAVIPHONE

[Aischylos]

Hmmmm tak to by bylo docela fajn, zkusil bych to zjistit, ale nejdřív až budu mít den volna...je kolikrát dost na nic při mé práci se dostat na úřady..

[Fleggy]

No vidíte, a já zase nemám drnčící SPZ
Předpokládám, že vám drnčí za jízdy a ne, že byste řešili zadrčení při zavírání zadních dveří.

[paveljirik]

No vidíte, a já zase nemám drnčící SPZ
Předpokládám, že vám drnčí za jízdy a ne, že byste řešili zadrčení při zavírání zadních dveří.

Za jizdy nedrnci, prave, ze resim pri zavirani, lezu do kufru kvuli praci 16x denne minimalne tak to mne pekne sere, necham udelat samolepku a bude klid

Odesláno ze zařízení MAVIPHONE

[Traveller]

To mi chcete říct, že slyšíte drnčet značku za jízdy??? :670: To je asi blbost, ne??? Přes všechen ostatní hluk o té značce ani nemůžete vědět.