SubaruFanClub.cz

feroj píše:...nie je STi...

Děkuji za velmi technický příspěvek.

Ano, STI to není, ale potřeboval jsem koupit bezpečný rodinný přepravník, takže mám co mám - a rozhodně nejsem zklamaný, právě naopak.

Je mi jasné (a postupně už si to ověřuju...), že Levorg neskutečně sedí, a že na suchu ho nemám šanci utrhnout. S octávkou se na limit dalo dostat relativně snadno a pocit z toho nebyl nijak dobrý...

Na sněhu též očekávám, že to pojede vždy, kam budu chtít, ale v případě, že bude možnost, tak bych se rád i trochu zklouznul na nějaké bezpečné ploše...

Videí mám na youtube zkouknutou a uloženou celou sadu (https://www.youtube.com/playlist?list=P ... lwcLGIJS7H).

Holt si zkusím ještě něco pohledat, a jak budou podmínky, tak vyrazím testovat...

Zdravím ZED,

ja neodrádzam , len že si to kluci Japonskí uľahčili... urobili super podvozok, len už tam nie je možnosť vylepšenia bez výmeny hardveru... (ak chceš plne nastaviteľný, asi aby si kúpil STi )
na tie zadné ramena by sa dala použiť excentrická skrutka, len k tomu treba aj šikovného mechanika a ja som mal zatiaľ smolu, ako keby vymreli mechanici a zvlášť v servisoch SUBARU... bez záujmu, nezodpovední, urobia len to čo sa im povie a iba ak pri ňom stojíš... ak vyváži koleso nalepením závaží skoro rovnakej hmotnosti oproti sebe, tak asi tomu moc nerozumie, alebo na to kašle... čo je horšie

takže kým to jazdí, drobné korekcie... keď bude treba niečo meniť, dať tam niečo lepšie...

neviem ako sa menilo nastavenie geometrie, prikladám z 2017 na WRX, STI, Levorg...





jedno propagačné ako Levorg na okruhu porazil STi

https://www.youtube.com/watch?v=SmdKLRcodMg

To video

Nechci podceňovat schopnosti té paničky, ale tohle prostě není možné... :D

Objektivní by to bylo jet kolo na čas, každý z nich oběma auty. Tam by se vidělo, kdo je jaký řidič, a hlavně které auto je tady rychlejší.

Ale tak na to moje ježdění mi teď levorg bude nějaký ten čas stačit.

Jenom teda nevím, nakolik je v pořádku tohle: v cca 70-80 km/h, střední táhlý "dokopec" (opak je "skopec" :D), režim I, plný plyn... otáčky skočí na 4000+ a pak plynule vyjedou k 6000... řev motoru... nějaké zrychlování... ale takový pomalý pocit z toho... Jako za cca 6-8 sekund tam bylo 130+, ale působilo to tak nějak jako mnoho randálu pro nic... Je to fakt nejrychleší způsob jak zrychlit? Aneb testuju, jak nejrychleji předjet někoho do kopce...

Pred predbiehanim prepnut do S, manualne podradit, smerovka, plny plyn (a pretlacit sa s ES, ktory si aj napriek smerovke mysli ze ides potlacit predbiehane auto)

video - však hovorím dobrá reklama

tiahle kopce jazdím na manuál v "S" a rozbieham už pred, väčšinou som plne naložený a nemám problém udržať to na tých 150+celý kopec... rýchlosť mi neklesá pokiaľ nevbehne do cesty niekto pomalší

Pokud máš I tak se automat chová podle toho jak sešlapneš plynový pedál. Pokud ho prošlápneš, tak se chová jak jsi popsal. Pokud sešlapneš do 3/4 tak se tolik nevytáčí. Podle mne si cvt žije trochu svým životem. Prý se učí a chová podle řidiče .

tak tak, casem ziskas cit pro plyn, abys pri predjizdeni udrzel otacky 4-5tis. Predjizdet v rezimu I s plynem na podlaze neni to prave orechove...

EDIT: ale v MY16 to slo, jestli se dobre pamatuju. Tak se CVT chovala jinak.

OK, nastavím si na budících % stlačení plynového pedálu a budu zkoušet. Naštěstí to znamená trávit víc času za volantem...

Že by?

https://www.autoindustriya.com/auto-ind ... wagon.html

je to trochu daleko ale?

Clay

Pekne, ze bude (asi) 2.0T i v LHD verzi. Ale jednak je to daleko a stejne to neprihlasis. Prvni mozna poresi, pokud se to zacne vozit do ruska/ukrainy, druhe se bojim spis ne.

Budu doplňovat do techničáku 17” zimáky, který tam vůbec nejsou, tak mi v Dancars Radek Sůkeník zajistil výpis pro registr vozidel. Pro info, pokud to tu už neproběhlo, přikládám seznam schválených rozměrů.

Budu dávat na zimu kola 7,5x17 215/55 R17, cca za 3 týdny... Podle certifikátu i podle servisu tam jdou taky, tak snad nebude problém...

zed píše:Budu dávat na zimu kola 7,5x17 215/55 R17, cca za 3 týdny... Podle certifikátu i podle servisu tam jdou taky, tak snad nebude problém...

¨
Tvůj rozměr tam zrovna není. Takže by tě teoreticky pojišťovna mohla v případě nehody natahovat.

Jdu s tím pak hned na technickou a nechám to zapsat do VTP, takže pojišťovna by problém mít neměla, nevidím důvod.

zed píše:Jdu s tím pak hned na technickou a nechám to zapsat do VTP, takže pojišťovna by problém mít neměla, nevidím důvod.

Na to zapsání právě potřebuješ ten seznam schválených rozměrů od importéra, pokud jsem to pochopil správně.