SubaruFanClub.cz

hele je to stejně zbytečný jako elektrickej výhřev seclí...dokud to nemáš, tak je to zbytečný. Drobný korekce za jízdy na manuálu nikdy neuděláš, proto je neděláš a proto tě občas bolej záda a po x hodinách se tolik nesoustředíš...jsou to přesně takovýhle drobnosti, co dělaj ten rozdíl.
Kožený sesle sou taky zbytečný, dokud z hadrovejch nemusíš drhnout krev a zvratky...

Takže bez legrace, když sem otevřel dveře u levorga a viděl sem manuál sesle, tak sem řek díky čau. Je krásnej, ale už mne nezajímá.

No mam dojem ze elektricky ovladany sedadlo ridice ma Levorg u obou hornich vybav (Comfort a Sport). Manual ma pouze Trend.

Tak vidíš Pavle, musíš koukat do Levorga vyšších výbav, tam elektrika je.

Já samozřejmě vím, že moje kritéria nejsou standard a dělám si z toho legraci.

Paja píše:No mam dojem ze elektricky ovladany sedadlo ridice ma Levorg u obou hornich vybav (Comfort a Sport). Manual ma pouze Trend.

v "SPORT" má športové kožené sedačky s elektrickým nastavením u vodiča... v posledných MY.. aj s nastavením bedrovej opierky
Comfort má športové sedačky modré obšitie - látka manuálne nastavenie
TREND má základne sedačky manuálne nastavenie bez ozdobného prešitia...

MY2018 má sedačky v elektrice, jak říká Pája. Čili i střední výbava je má, což můžu osobně potvrdit

EDIT: ne sedačky, ale jen jednu sedačku - tu řidičovu. Bez paměti.

Dle CZ ceníku má i Comfort elektrickou sesli: http://www.subaru.cz/download/ceniky/20 ... G-MY18.pdf

mne nikdy ani nenapadlo to prenastavovat za jizdy vzdycky pracne najdu polohu co mi vyhovuje a pak mam chut zabit kazdyho, kdo mi s tim hne a zada me bolej i bez jezdeni v aute

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

spm píše:mne nikdy ani nenapadlo to prenastavovat za jizdy vzdycky pracne najdu polohu co mi vyhovuje a pak mam chut zabit kazdyho, kdo mi s tim hne a zada me bolej i bez jezdeni v aute

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

To je přesné, chybí tomu ta paměť.

Fleggy píše:MY2018 má sedačky v elektrice, jak říká Pája. Čili i střední výbava je má, což můžu osobně potvrdit

EDIT: ne sedačky, ale jen jednu sedačku - tu řidičovu. Bez paměti.

dá sa na vodičovej meniť sklon sedáka (dvihnúť prednú časť ...ako keby sa naklopila sedačka dozadu)

feroj píše: dá sa na vodičovej meniť sklon sedáka (dvihnúť prednú časť ...ako keby sa naklopila sedačka dozadu)

Dá. Plus přifouknout nebo vypustit bederní opěrku. Až na paměť polohy je to standardní elektricky ovládané sedadlo, nic očesaného.

Mimochodem, konečně jsem se mi podařilo dostat na spotřebu, kterou tu před časem někdo udával k jízdě na dálnici. Krásných 6,5 na 100. Plus mínus to sedělo i podle dotankování. Ale rovnou přiznávám, že to byla zenová tempomatová jízda do 120 v hodině. Nicméně... jde to

SubarákDejf píše:

Moja vcerajsia ZEN jazda cca 180km

Po dálnici do 120 km/h? Tak teď už začínám chápat, proč se k těmhle hodnotám nepřiblížím ani na dostřel... To by mě asi na konci cesty našli v autě oběšenýho.

Ja jel jednou i 80km/h To uz jsem ten pocit mel taky

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Hmm, tak po 2 měsících a necelých 10tis km mi něco drnčí/rezonuje pravděpodobně uvnitř ES (těžko se to lokalizuje). A to za všech rychlostí. Stačí, aby povrch byl jen trošinku nerovný. Uvidím, jak se to bude vyvíjet. Nikdo jiný podobnou zkušenost nemá? A přední mřížky od repro to opravdu nejsou

Nevím, jak Levorg, ale něco podobného jsem zažil s Legacy a tam to dělaly sluneční brýle v tom odklapecim prostoru u stropu. Musel jsem je strčit do ponožky a byl klid