SubaruFanClub.cz

To pak musí být ty pípáky fakt otravné a k ničemu,já mám dodělávané ty nejobyčejnější dnes v ceně snad pětikila a fungují naprosto bezvadně ve všech ohledech a za každých podmínek,kdybych si měl vybrat-kamera nebo pípáky tak pípáky,nejlepší je samozřejmě oboje.Jak to funguje u levorga nevím.
Míra aby to řvalo na délku auta to jsem ještě neslyšel

tracid píše:

Tohle mě až vede k zamyšlení, jestli tam nemáš něco blbě. Za mě tedy OEM zvuk 100% není horší než třeba ve Škodě, VW či třeba Outlanderu. Jasně, třeba A6 byla jinde, ale to je zase úplně jiná kategorie auta. A napříč všemi značkami platí, že kdo chce v autě kvalitní muziku, dodatečným úpravám se nevyhne.

slavoj71 píše:
Tohle mě až vede k zamyšlení, jestli tam nemáš něco blbě. Za mě tedy OEM zvuk 100% není horší než třeba ve Škodě, VW či třeba Outlanderu. Jasně, třeba A6 byla jinde, ale to je zase úplně jiná kategorie auta. A napříč všemi značkami platí, že kdo chce v autě kvalitní muziku, dodatečným úpravám se nevyhne.

No mame doma jeste Yaris 2013 v cene asi 280tKc a ten opravdu hraje lip nez Levorg. A co je uplne katastroficke tak FM tuner, nastesti FM tak moc neposloucham, takze me to netrapi.

tracid píše:
No mame doma jeste Yaris 2013 v cene asi 280tKc a ten opravdu hraje lip nez Levorg. A co je uplne katastroficke tak FM tuner, nastesti FM tak moc neposloucham, takze me to netrapi.

Zajeď si přehrát software, myslím, že tvoje auto je na to zralé. Tyhle případy lidi občas mají a přehrání softu jim pomohlo - zvuk, kvalita signálu rádia.... Minimálně za zkoušku nic nedáš...

tracid píše:

Subaru má vo výbave veci, ktoré sa osvedčili možno už desaťročia, niektoré veci robia lepšie ako iné značky, ale už by sa mali poobzerať aj po iných aký je štandard...
Škoda že Levorg nemá aspoň niektoré úpravy napr. disp. z novej platformy - neviem kto má skúsenosť ale na nejakej foto z Imprezy boli na hornom hodnoty tlaku v jednotlivých kolesách... aj keď Levorg a iné modely od 2015 sú zase ďalej v rámci vlastnej značky o niečo ďalej... stále majú napríklad len vyhrievanie skla pod stieračmi a predných sedačiek, väčšina EU značiek už roky dáva vyhrievanie volantu + zadné sedačky...aj v nižších triedach, prípadne trysky ostrekovačov... trebárs aj využitie tých inštalovaných kamier ako čierny skrinka s nahrávaním na SD kartu... síce to nerobí asi žiadna súčasná automobilka...

nízky kufor a roletka... s tým som sa zmieril ešte predtým ako som kúpil, veľkosť kufra na štandardnú batožinu pre 4 os. postačujúca, cestný bicykel bez toho aby si ho rozobral nedáš ani do o dosť väčšieho Mercedesu GL,v 7 miestnej úprave... má skoro rovnaký kufor ako Levorg, len viac nad zemou...

CVT nikdy nepreradí "skokom" ako stupňová prevodovka... daň za to že mení prevod plynule, čo ako rýchlo ten prevod zmení medzi prednastavenými, vždy tam bude ten akoby"gumový" efekt aj keď v reáli sa nič nenatiahlo ani neprešmyklo.., teda okrem prevodového pomeru... zase jej výhoda je v iných režimoch jazdy, kedy stupňové poskakujú a preraďuje, lebo o jeden menej je veľa otáčok motora a o jeden hore je zase málo... je to konštrukčná vlastnosť... STi to nebude, ale pomalé tiež nie

spotreba porovnateľná s podobnými motormi od konkurencie - malé turbomotory "žerú" podľa štýlu jazdy aj keď tu trochou do mlyna prispieva aj CVT + 4x4... vysoký priemer robia hlavne krátke posuny po meste s dochladením turba... dlhé trasy a na to ho väčšinou používam, pri skoro plnom obsadení väčšinou pod 9/100km bez trápenia, raz som mal na cca 40km trase na zimných pneu (jazda v kolóne mimo obce aj obec) 5,6l/100km

žeby nástupca Levorgu na novej platforme...

https://autobible.euro.cz/zenevske-prek ... ove-kombi/

Chtěl jsem poprosit , jestli by se mi někdo mohl kouknout jakej průměr oček budu potřebovat? Nejsem doma a ještě dlouho nebudu .

PeteBiggy píše:
Zajeď si přehrát software, myslím, že tvoje auto je na to zralé. Tyhle případy lidi občas mají a přehrání softu jim pomohlo - zvuk, kvalita signálu rádia.... Minimálně za zkoušku nic nedáš...

Přesně tak - něco máš divně, s poslechem FM fakt není nejmenší problém.

slavoj71 píše:
Přesně tak - něco máš divně, s poslechem FM fakt není nejmenší problém.

Ted mi přepisovali soft v XT. Před tím bylo radio nepoužitelné, ted hraje bezvadně.

Diky chlapi, zkusim zazadat o update software. Nenapadlo me, ze to muze delat takove psi kusy.

Jinak nasel jsem zajimave video - zda se, ze se da zapojit aftermarket radio tak, aby fungovalo zobrazeni parkovaci kamery i ovladani z volantu
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tKVo78zoNj8[/youtube]

Dobrý den,
rád bych se zeptal, zda můj Levorg nemá nějaký problém, který se projevil např po aktualizaci software. Minulou zimu jsem suverénně jezdil i na málo udržovaných cestách jak král. Tuto zimu autu nevěřím. První, co mě zarazilo byl problém s vjezdem do kruháče. Čerstvý uježděný sníh a při lehkém přidání plynu rachotil protiprokluz nebo něco podobnýho. Stál jsem na místě a ostatní na mě troubili. Pak se teda auto uráčilo a tak nějak jsem vyjel, na rozdíl od jiných mi ujížděl zadek a to jsem jel stejnou stopu stejně rychle. Druhů průšvih - nemohl jsem dobrzdit na zasněžené silnici. Proud aut, rozestupy tak 20 metrů a řidiči si dávali majzla. Já jako jediný jsem při brždění nedobrzdil do křižovatky. Jel jsem stejně rychle jako ostatní a brzdil jsem zvolna s předstihem. Dnes na lehce zasněžené a asi už posolené silnici v lehké zatáčce zadní kola ztratily trakci jak nic, pak se rozhoupalo a než jsem to srovnal, byl jsem zpocený jak mokrá myš. Auto přede mnou jelo mnohem rychleji a v pohodě projel - nějaké starší Mondeo. Pneu mám nové, najeté to tak 5000 km a řídit docela umím... čím to může být?

Pneu máš nové, jakou značku?

Jako námořní, pneu jaké, jakou značku a stejné jako loňskou zimu ? Já bych sázel na gumy. Loňská zima byla jiná a nedobrždění do křižovatky nebývá problém mechaniky.

A teď napíše Nankang a já se poseru, protože to jsou úplně ty stejný příznaky co jsem měl já ......však by Jakub mohl vyprávět, taky ho to vyděsilo.....

Já s tím taky počítám .