SubaruFanClub.cz

Username píše:kdybych tady nečetl, že někomu chybí chromová lišta, ani bych si toho nevšiml ani u mého auta. Možná je to barvou, kombinace červená+černá - tam mi zhola nic nechybí. A naopak jsem ted'v reálu viděl tyhle dolepené lišty u tm. modré a praštily mě do očí hned. Mě tam nesedí. Je to jako moc vycpaná podprsenka nebo tak něco .

Jestli jsi si nevšimnul, tak už není pomoci.

Zdravím. Nevíte někdo, kolik litrů se natankuje, když to necháte jen do vypnutí pistole? Nebo raději opačně - kolik litrů z kapacity nádrže se takto nemusí naplnit? Včera jsem zkusil jet "na krev", dojezd klesal plynule až na 50km, ručička palivoměru pod minimem a kousek před benzinkou se změnil dojezd na ------. K mému překvapení jsem natankoval jen 52 litrů. To znamená, že buď pistole vypíná zbytečně brzy a nádrž není zdaleka plná, nebo (jako to bývá u nafťáků) je PP pesimistický a takto před řidičem skrývá určitou železnou rezervu. Ta by ale byla docela velká - 8 litrů. Díky za názory.

Psychologicky natlak na ridice, aby natankoval Dela mi to napriklad i prvni Citroen C5, jen vydrzi az do 45km

Fleggy: forester SJ to má úplně stejně, nejvíc se mi podařilo natankovat skoro 59 litrů . Tankuji do prvního cvaknutí. Když se dojezd změní na ---- , tak si zapínám počítadlo kilometrů , abych měl jistotu, že mohu dojet k benzínce.

Quickly: a kolik jsi v režimu ----- nejvíc najel? Já zatím jen 2 km v tom výše popsaném případě.

46 km

Určitě to někteří mají napozorované daleko lépe než já, třeba Quickly. Já dojezd a podobné věci neřeším, ale mám odzkoušeno, že s SJ Forejsem ujedu od rozsvícení kontrolky rezervy alespoň min.100km. Resp., ujel jsem nejvíc cca 70km, ale při dotankování jsem zjistil, že mi tam nejméně 3-4l ještě v nádrži zbyly.

Mám to samý, od rozsvícení kontrolky těch 100 dám, pokud to vydržím psychicky

Mě by docela zajímalo, kolik mám v nádrži, když pistole vypne.

Jelikož má nádrž 60 a od vypnutí pistole tam jsem schopnej natlačit od 1-2l, záleží, jak to pění, myslím, že já tam mám minimálně 59. Chtělo by to vyjet do sucha a pak tankovat, ale to dělat nebudu, zas tak přesně to nepotřebuju vědět.

Zkoušet to také nebudu, ale ten litr či dva se tam dá po vypnutí pistole nacpat určitě. Nejlépe před tím ještě zkusit zakývat s autem.
Praxe je taková, už se to tu také poměrně nedávno řešilo, že skutečný objem nádrže může být okolo cca+-80l, ale že je to konstrukčně udělané tak, aby se využíval objem okolo těch 60l (resp. s odchylkami dle modelů atd.). A ten zbývající nevyužitelný volný prostor je kvůli teplotní roztažnosti benzínu a jeho výparů např. za horkého léta, aby nedošlo např. k deformaci nádrže.
Takže teoreticky, když bude dostatek trpělivosti a počká se, až palivo dopění atd., tak tam určitě ještě docpete poměrně dost. Ale já bych to nedělal.

Čepuji léta až po hrdlo, tzn. dotankovávám i po vypnutí pistole. Dělám to kvůlli přesnějšímu počítání spotřeby, nebo že zrovna mají dobrou cenu.

Někde tady už byla diskuse na téma kolik jste maximálně dotankovali, ale spíše postřehy z praxe než cílené pokusy jet to sucha.

Zatím s tím nebyl žádný problém.

Traveller píše: že skutečný objem nádrže může být okolo cca+-80l, ale že je to konstrukčně udělané tak, aby se využíval objem okolo těch 60l (resp. s odchylkami dle modelů atd.).

...acháááá tak proto já najedu 1000km na nádrž Já tam mám 80l a né 60l

Podvodníku.

Levap píše:Čepuji léta až po hrdlo, tzn. dotankovávám i po vypnutí pistole.

Já tankuji z 90% u Teska v HK na stojanu 1 a končím po prvním cvaknutí. Domů to mám jen 14 km, takže se bojím, že v létě by přeplněná nádrž mohla dělat problém.

Teď jsem prošel svoji statistiku a nejvíce jsem do SJ natankoval 7.4.2017 celkem 59,41 l a myslím, že dojezd tam byl ještě asi 10 km (podle počítadla nastaveného na 50 km při zmizení dojezdu).