SubaruFanClub.cz

Já nespěchám.

tak máme 215000 a první vážnější trable
po studeném nastartování se začalo ozývat podivný klepnuní, né pokaždé, prostě někdy klepne, pak třeba dva dny nic a pak zas klepne je to pouze pár vteřin po nastartování jinak vůbec
olej má cca 10tisíc, za studena je na 1/2, ohřátej pak cca 3/4 , před 10tisíci se dělaly rozvody a svíčky

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_i2z233 ... e=youtu.be[/youtube]

těd se k tomu ještě přidalo škubání a kouření, ale též to není stále a každou jízdu
jezdím trasy cca 75-100km a děje se to v průběhu trasy, většinou když chci předjíždět (což je fakt super ) a výrazněji prošlápnu plyn (pedál na podlaze )
začne škubat a brutálně kouřit, škube jako kdyby byla v omezovači nebo nepálila, musím plyn povolit a jemně ho lechtat aby jela v klidu, po chvilce zas funguje normálně a můžu na ní stát jak na rýči a točit jí do omezovače,
žádnou chybu to nehlásí

a přirovnání že je náladová jak ženská už tu bylo

dneska šla do servisu, tak se uvidí, ale prvotní odhady - napínák, egr, utrženej vnitřek katu

Ahoj. Tak držím palce ať to není nic zásadního.

Odesláno z Nokia 6.1 pomocí Tapatalk

To klepání tipuju tep.clonu nebo napinák. To že to občas nejede můžou bejt svíčky,kabely... Jsem zvědav a držím pěsti ať to jsou nějaký blbosti.

Nemůže to bejt detonační spalování? Mi to připomíná zvuk, kterej dělal žigul, když se do něj nalil technickej benzín a pak se moc šláplo na plyn.

HonzaCZ píše:Nemůže to bejt detonační spalování? Mi to připomíná zvuk, kterej dělal žigul, když se do něj nalil technickej benzín a pak se moc šláplo na plyn.

benzín mě původně taky napadl, jezdím stylem plná, prázdná, plná, ale mezitím jsem natankoval na třech různých pumpách + jsem nalil aditiva od millersu
+ mě napadl vysypanej zadní díl vejfuku, na jednom autě jsem to kdysi měl a postupně jsem z něj vystřílel tu vnitřní izolaci (hořící chuchvalce na silnici )

tak vyřešeno jezdíme vesele dál , hlavním potížistou bylo čidlo polohy kliky

parada .. gratuluju

No tak super !!

přehoupli jsme se přes 225tisíc a zatím jezdíme, sice mě nejspíš nemá ráda, furt mě něčím zkouší
pomalu mi dochází dílky na rádiu - převodovka zní jak startující stíhačka, na všechny kvalty a furt, řadit zatím jde aniž by zadrhávala, tak uvidíme
a aby toho rámusu nebylo málo praskl mi střední díl vejfuku, vypadá to ještě na originál trošku se mu nelíbí nízký otáčky, to tak divně pobublává, ale od 4k nahoru to konečně zní jak



dnešní očista čumák je po zimě neskutečně osekanej folie na světlech už úplně vybledla

a dost nemile mě překvapily záseky u zadních dveří

Jak se dostanu k motoru? Packa pod palubkou nespolupracuje...

Nejde otevřít kapotu ? A zkusil jsi druhýho člověka ? Aby jeden páčkoval a druhej zkusil nadzvednout kapotu ?

Ted jsem to zkousel a nikdo tu v praci neni... Ale napadlo me to.

Tak problem asi vyresen... Zatahnul jsem za packu a druhou rukou v ramci dosahu jsem zabouchal do haubny. Posleze pro jistotu mechanismus vycisten od mastneho prachu a znovu lehce promazan.

No tak hurá !!