SubaruFanClub.cz

Tak zvykání probíhá dobře, už se téměř do těch situací nedostávám, nicméně začalo mi tak ve dvou ze tří případů fest kopat přeřazení z 2 na 3 stupeň :( myslíte, že to může být důsledek nějakého zlozvyku, co se převodovka ode mě naučila?

Taky jsem s tím zezačátku bojoval. Stačí prostě nedržet plyn tak malinko. Buď žádnej, nebo trošku víc. Nějak si poslední dobou nepamatuju, že by mi to zamknulo tak nízko. Ona se převodovka prej toršku učí. Třeba jezdíš moc pijánko, tak se ti naučila zamknout to brzo. Tak jsem dnes najel cca 100km a...

Pak jsem o tom ještě přemejšlel a volnoběžka na měniči je blbost. Ta by se projevovala jinak. Když se všechno resetovalo, tak udělali pak plnou adaptaci? Na zvedáku. Chtělo by to vidět, co se tam děje, když se to děje. Vpravdě nevím, nebyl jsem u toho :) ale dělali to v ALMu v hostivaři a mám s nim...

Jedno video nahradí tisíc slov. Jinak bylo už všechno řečený - "hydrodynamický měnič momentu", jak z celého názvu vyplývá, není měnič otáček, ale měnič momentu. Takže nečekej chování variátoru (což je v podstatě měnič otáček) tam, kde není. To, že to blbě zamyká může mít víc příčin: - Něj...

Ještě doplním, že ten měnič neumí ten poměr nijak měnit. Teda je tam určitá "gumová" oblast, určitá pružnost,... Když je zamčeno, tak to v konkrétní situaci točí třeba 1500 otáček za minutu. Pokud v tu chvíli odemkne, tak ty otáčky vzrostou třeba na 1800. A pokud budeš zrychlovat, porosto...

Čili učení je vzájemné automat se učí můj defenzivnější styl proto, aby mi házel klacky pod nohy, a já se budu učit nebýt na něj nas... a reagovat plynem na jeho náladovosti :D

Alespoň jsem si tedy vždy myslel, že plynule dle polohy plynového pedálu nastavuje měnič otáčky

na vyšší prokluzem se dostanu prošlapem pedálu jako když chci podřadit, jen ne tolik

Já bych řekl, že je to normální... pokud po tom nechceš akcelerovat nebo minimálně tak tam narve co největší rychlost si myslí, že to utáhne. 50km/h jsem taky jezdil na 1200rpm. Já mám teda akorát výhodu, že mám starší model, starší převodovku a ta normálně zamyká jenom poslední čtyřku (nižší rychl...

Ahoj :) válčím už nějakou dobu se zvláštním jevem 4 stupňového automatu u mého outbacka. Při lehké "městské" akceleraci (ze druhého na třetí a ze třetího na čtvrtý stupeň) po přeřazení jako kdyby neřešil idealní otáčky a rovnou zamkl stupeň klidně i v 1000rpm a pomůže až když víc prošlápnu...

Tak vyřešeno výměnou celého středního dílu krom špatného tlumiče byla ještě prasklina v místě rozdvojení výfuku

Tak jsem dnes - co mi obrubník dovolil - vrazil hlavu pod auto a připadá mi, že se to ozývá pravděpodobně od té velké komory (rezonátor?) viz obrázek

Jojo, když člověk stojí před dveřmi řidiče, tak mi připadá, že je to zhruba v té délce

Druhá nahrávka myslím víc napoví (nebo mě alespoň přijde konkrétnější)

Děkuju za odpovědi *_*=*_* on ten zvuk je poměrně hlasitý, takže teoreticky by nebylo náročné ho lokalizovat, ALE bohužel jakmile na delší dobu zvolním jízdu nebo zaparkuju, tak do minuty odezní ::-((( nevím, jestli kvůli poklesu teploty dílů z vyšší na normální a díky tomu snížení pohyblivosti dílů...