SubaruFanClub.cz

To vypadá hodně dobře. Používám obyč. odrezovač od Hokru a v plánu mám prý taky velmi chválený Brunox.
Tu lázeň toho Deox C můžu nechat někde uzavřenou a používat opakovaně?

Právě si myslim, že v pórech litiny něco zůstane a odrezovač by to vyřešil. Ta těhlice ležela v regálu ve sklepě. Je pravda, že tam neni úplně sucho a teplo, ale za půl roku to v takových podmínkách nemůže takhle vylézt. Co to potom udělá na autě...tohle dělám na young timer/veterána, takže to musí ...

Potřeboval bych prosím poradit s postupem. Na opískované těhlici natřené dvousložkovým epoxy základem začala po půl roce vylézat rez. Teď abych nedělal do budoucna tu samou chybu, pomůže po pískování odrezovač/konvertor rzi a pak až dvousložka základ? Nebo nejlépe po pískování galvanický pozink a na...

automobilová meme na instagramu...a první příspěvek od subaru cz

Pokračování...
střední tlumič od AMA už neni na sponách a taky jsem vyhodil ten pružinkovej vyhnilej nesmysl. Místo toho nerez vlnovec a nerez homemade příruba.
Pak napojení na 60mm původní první díl.
Ale bude se pokračovat...

Tak koukám, že skoro přesně po dvou letech :-D Ale takhle jsem to dokonal. Sváry zblízka fotit nebudu. Byla to taková zkouška novýho TIGu, takže nastavení plynu a zvyk na hořák se musí ještě poladit. Koncový tlumiče jsou obšlehlý HKS. Zvuk je decentní, nic otravnýho. Při sešlápnutí plynu je slyšet. ...

Sedanový legacy, takže tam ty samoniveláky nebyly. Problém je hlavně vepředu. 12 let se v kufru vozila LPG nádrž, tak se zadek hrozně houpal. To po výměně tlumičů zmizelo, taže zadek bych neřešil. Ta výška od středu kola k blatníkům je: PL: 37 cm PP: 37 cm ZL: 37,5 cm ZP: 37,5 cm pneu 205/55/16, naf...

Pružiny jsem nechal původní. Začnu tím, že změřím výšku auta. Střed kola - lem. Když tohle bude dobrý, tak bych asi pružiny vyloučil, ne? Nemůžou bejt snad na dobrý vejšce a zárověň utahaný....
KYBy jsem chtěl, ale na poslední chvíli jsem právě narazil na Nippartsy za ještě větší hubičku, než KYBy.

Přidám sem něco na zamyšlení. Potřebuju poradit ohledně podvozku sedanovýho Legacy IV. Geometrie hotová, kola sériový, správně nafouknutý, tlumiče nový Nipparts (to nevim, jestli neni ten problem), silenty předku, čepy atd vše nový. Auto při nějaké nerovnosti, nebo spíš při díře v silnici se hrozně ...

Má forester SG 2.0 S Turbo 130 kW dvouhmotu?
Zbyla mi jedna sada spojky z Legacy, ale lamela je bez pružin, tudíž pro dvouhmotu. Ale podle TecDocu je ji možno použít právě taky do toho forestera

SACHS 3000 951 592

přímo pro forester mi to pak našlo tuhle: SACHS 3000 951 745

Chci se zeptat jestli někdo nemá přístup k lepším cenám originálních dílů. Po repasi řízení na legacy se trápím se vstupní a výstupní trubkou. Původní byly děravý. Vyrobil jsem nový, ale neumim tak malý radiusy, jeden pertl je tam hydraulická speciálka, kterou nedékážu vyrobit, přisává to, no katast...

Chci se zeptat... Budu vyndavat motor kvůli seřízení ventilové vůle, dam samozřejmě nový těsnění pod víka ventilů. Olej, voda,...sem tam se něco vyčistí jak k tomu bude dobrej přístup... Má smysl dělat i těsnění pod hlavama? 2.0 121kW, 160000 najeto, voda ani olej neubývá, nepřehřívá se...zkrátka pr...

Ještě doplnění:
Řízení neškube, chová se pěkně. Ale po startu ''zavzdušněně'' tak na 3 vteřiny zakvičelo čerpadlo. Jak už jsem tu několikrát přečetl, tak tohle vyřešila výměna původních spon za šroubovací spony. Fakt se to asi časem vymačkne do nějakýho tvaru, kterej už se zpátky nedá trefit.

Pustil jsem se znovu do toho řízení. Hadice jak mi říkal Honza byla zespodu opravdu mokrá od oleje a z nosníku to teklo na zem. Pak jsem zjistil, že to není tou hadicí, ale že se to tlačí už z víčka nádobky a na hadici to jenom stejká. Takže demontáž řízení, manžety tyček úplně nacpaný olejem. Olej ...

Starší, ale dneska jsem si na to vzpomněl.

https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/a ... 0svav1.mp4