SubaruFanClub.cz

Taky trochu záleží na tom, jakou má hodinovou sazbu za svůj čas. Jinak v Praze EF třeba hodinovou sazbu určitě nižší nemá, takže úplně nevím, jaký servis měli v Subaru na mysli. Ale nepřu se, fakt nevím... V každém případě ta nabídka, co máš od Subaru, je určitě super nejen z pohledu práce - i ceny...

Kdyby mu to v Subaru (ne někde v garáži) udělali za ty ceny, jaké uváděli mně, tak na tom ušetří 4500, jestli pak najede 200 km za 7 Kč/km, tak je pořád 3000 v plusu... Taky trochu záleží na tom, jakou má hodinovou sazbu za svůj čas. :-D Jinak v Praze EF třeba hodinovou sazbu určitě nižší nemá, tak...

Takhle: cena samotného tažného zařízení je jasná, tam moc velké rozdíly nejsou nikde. Elektrika: já jsem za sedmi pólovou dal zhruba polovinu, redukce na nosič kol (13 pin) stojí kilo a jestli tam třeba nepůjde couvačka je mi fakt jedno. No, a pak ta práce: je otázka, o kolik níž to jde srazit. Kole...

Řešil jsem loni pro Outback s ES, myslím, že to bude stejné: v AWD mě nechali vybrat z tazne.cz, vybral jsem odnímatelný vertikal Westfalia (super jednoduchá montáž i demontáž, nechci vozit kouli pořád). Určitě nic neodstrojovali, 7-pin přípojka bratru za 1.800 bez DPH (7 pinů primárně po nebrzděný ...

Tak to já mám teda opačný zkušenosti. Do těch uzavřenejch disků (plecháče jsem měl tehdy), se ten bordel taky dostane, taky tam přimrzne a jak se tam nedá dostat, tak se pak nedají očistit. A pokud jsem se nechtěl válet pod autem a naslepo je čistit nebo sundávat kola, tak jsem musel jet 5km se šeš...

Kupodivu tam ten sníh vždycky nalez tak nějak nerovnoměrně, takže tak od 40 km/h se s tím už skoro nedalo jet... A sundávat ty přimrzlý, od posypu špinavý sračky třeba v mínus dvaceti je zážítek, který si rád odpustím. Fakt se mi na zimu daleko víc osvědčily plnější disky. Ale přesně jak píšeš, tohl...

S těma Borbetama to vypadá velmi hezky. Líbí se mi, že jsou tak otevřené, dobře se budou kola v zimě umývat od soli. Levorg má 5x114,3 ? Na to pozor - s otevřenými disky mám právě ze zimy blbé zkušenosti: když je hodně sněhu, má tendenci se nalepit v těch otevřených místech a kola pak za jízdy hází...

Ale jo, vsak ja to beru v klidu, ja se jen normalne bavim a pridavam svuj nazor, ktery neni tak nadseny jako u nekterych jinych. Vzdycky se snazim na vsechny auta divat objektivne a z niceho nedelam neco uzasneho. Jen mi pak pripada smesne jak mi tu nekteri lidi predhazuji nesmyslne argumenty jako ...

Všechny věci all in one stojí za hovno.Vždycky. Není možný mít 300K auto, co pojede za 4l, bude luxusně vybavený a bude stát půl mega. A pojede brutálně v přímce i v zatáčkách, bude přilepený k asfaltu, ale zároven bude kopírovat luxusně nerovnosti. To snad chápe kdekdo. Levorg je Levorg, jako každ...

Ok, tak ja nekdy vezmu svoji 125 skutr a pozavodime 0-50 Ale, jdi už... Já to beru, jsi teď spokojený se svou Kiou, cajk. V tom svém úvodním příspěvku v téhle debatě si de facto přiznal, že si měl s Levorgem problém, protože když si chtěl jezdit svižně, tak to žralo. To je dle mého jádro celé disku...

Ale musím fakt říct, že akcelerace Levorgu MY16 mě nijak neuráží. Beru jako prostý fakt, že to nejni žádný STi.

PeteBiggy píše:
Asi byli všici cos potkal soucitní a nebo prostě jen nezaregistrovali, že tys chtěl zrovna závodit

I to je možný a asi i pravděpodobný.

tracid píše:
No právě... a dostatečný je za 4

Dobře, zkusím to jinak: nepamatuji, že bych kdy dostal při rozjezdu na křižovatce na prdel od slepice nebo (nedej bože) čehosi korejského...

IMHO soutěžit s tímhle autem (a obecně s jakýmkoliv Subaru) o co nejnižší spotřebu je nesmysl. Když si vybíráte auto a víte, že budete spotřebu sledovat, prodejci Subaru se vyhněte velkým obloukem. To samé pokud ujíždíte na různých digitálních fičurách a dalších blbostech, kterým ve slepici říkají s...

Jen pro zajímavost: prohlídka po 90 tkm, všechno cajk, jen výměna zadních silentbloků předních ramen (byly potrhané). Cena celkem 9 tis. bez DPH. Výměna oleje, pylový, vzduchový a olejový filtr