SubaruFanClub.cz

No možná je problém i v tom, že ta 8Ah Performance aku je schopná dávat už hodně proudu a elektronika pak ve špičkách déle chodí na horní hranici. Vím, že minimálně u prvních Performance baterií na youtubu dost řešili slabší přítlak kontaktů, které se právě u velkého odběru (třeba na flexe) pak opal...

No u mě už tenhle běhá na běžné domácí používání (přezouvání 4 aut, sem tam něco povolit kolem výfuků, brzd, zarezlé šrouby apod.) druhým rokem bez větších problémů, s kvalitní redukcí v pohodě dává normálně (100-120 Nm) utažená kola a byl schopný rozhýbat i zarezlý šroub mezi tažným a držákem výfuk...

https://klatovsky.denik.cz/zpravy_region/klatovy-nafta-natural-orlen-benzina-2023101.html No tady v okolí je momentálně problém na Benzině/Orlenu vůbec natankovat ... sice to svádí na zpožděný závoz, ale ty zprávy jsou stejné z Klatovska, Lounska a dnes ve Třemošné (200m od velkoskladu Čepro :) ) n...

na olejářském fóru ( https://www.oleje.cz/forum/kvalita-benzinu-t4305-480.html ) jsem kdysi našel odkaz na stránku, která tahá z čeprácké aplikace data o čerpačkách se závozem N95 bez biolihu, podle toho je větší šance na Moravě; vypadá to, že hlavně z Loukova vozí čistý benzín častěji ... Ve zbytku...

https://www.sauto.cz/osobni/detail/suba ... /194529349 Ne úplně laciné SG XT v automatu v Losiné u Plzně, ale podle inzerátu jakž takž po servisu, malý nájezd a původ Španělsko, takže šance na minimální korozi.

Dnes odpoledne v Plzni na rozcestí u "Hornáta" (teď už Auto In) bílé Lego BP kombi, ale GT pravostranka s JDM maskou .. já byl v protisměru přes travnatý pruh a on měl volant ještě na druhé straně, takže na mávání daleko, ale zamlaskal jsem

Stabilizátor takhle tvarovaný má být a podle všeho je ok. Pokud opravdu nedošlo k nejhoršímu a nepropadl se nahoře tlumič do podběhu (u SF je největší problém koroze zadních "hrnců") a auto má z hlediska stavu karoserie ještě nějakou perspektivu a má nějak víc jezdit, tak bych prvně řešil ...

A ještě - zadní tlumiče jsou už měněné nebo ještě původní samonivelační?

To zakroužkované je "jenom" stabilizátor, auto může jezdit i bez něj, je to jen pružná trubka (a řada aut tak i jezdí). Na vrakovištích je otázka, kolik jich z SF bude ve slušném stavu ... Sám stabilizátor ale podle mě auto takhle neohne. Koroze tam bude určitě, ale stabík bych viděl jako ...

Mě třeba na Enderu 3 S1 (dárek pro synátora, který si užije i tatínek, respektive ho zatím tatínek užívá víc než mladý) se taky postupně školím. Hodně je to o první vrstvě, teplotě podložky a trysky a konkrétním filamentu atd atd ... První tisky z PLA se mi chytly tak, že to na podložce vidím doteď,...

At mě klidně znalejší opraví, ale ventil 42084FE010 je podle mě součástí odvětrávání palivové soustavy, ne samotného motoru. Podle rozkresu dílů mi přijde, že je ovládaný podtlakem přes solenoid pod sáním (Vapor Canister Purge Solenoid).

Jestli mluvíme o tom samém ... podle mě by PCV ventil měl být jen mechanický, v podstatě zpětná klapka mezi sáním a odvětráním motoru; musí jít hodně zlehka - při protřepání v ruce zřetelně klepe; problém je když se zalepí bordelem a neběhá volně nebo netěsní zavřený.

A taky nevím jak je tady řešená regulace otáček ventilátoru, u starších aut býval před motorem ventilátoru blok odporových článků, které se přepínaly podle poloh spínače; občas býval problém v nich. Ale netuším jak je to u Levorgu, možná otáčky už řeší elektronika plynule. A pokud je na té pojistce ...

Po repasi zadní nápravy mi přebývají zadní podložky na Forestera SF, vysoké 40 mm (dával jsem nižší). Jsou trochu orezlé, ale žádná hloubková koroze. Závity jsou v pořádku.
Prodám za 500,- , nejlépe osobní předání (Plzeň, Plzeň-sever). Kontakt přes SZ

Já nedával celou kovovou kost, ale do původního "obalu" kosti jsem od Strongflexu dával nové PU silentbloky (červené) a redukce je prostě slyšet o dost víc, každopádně je to s kastlí propojené více natvrdo a zvuk přes to jde. Původní gumy měly vůli takovou, že kostí šlo rukou viklat do vše...