SubaruFanClub.cz

nahoď nějaké foto, ať trošku tušíme zda máme rozbíjet prasátko, nebo si dál hýčkat současného Otíka

to Pleswi: Mohelnice, Olomouc, Šterberk a pak podřadím a přes Ecák na Moravský Beroun a Dvorce, tam doleva a už jsem u tchýně
kdo z vás může říct, že se těší na cestu za tchýní? já se těším na posledních 20km ukázkového stoupání plné zatáček a vracáků... :drive: :3gears: :subaru:

dneska ráno vyjímečně do práce autem a klobouk dolů že mě první pozdravil nový Levorg (jsem se zadíval a nějak zapomněl mávnout). Doufám že dneska Liberec 15:00->Turnov>HK->Olomouc->Šternebrk pár z vás potkám, ať mi není za volantem smutno

pánové, já raději mlčím, ale zatím to vypadá že konečně volný termín a funkční Otík a plus kousek za barákem.
Jen nevím zda jsem offroad či silnice :D :D nerad bych zkoušel jedny či druhé limity :3gears:

zkoušel jsem se v sobotu večer utrhnout abych dorazil se pochlubit jak mi to zas jezdí, ale vůbec jsem to nestíhal :( :( :( :686:

v Sobotu Liberec->Jablonec, tolik subárek a všechny vzorně pozdravili. Zase jsem byl pro cestující vzadu za exota, že každého zdravím :subaru:

jednotka je v pohodě a Otík parádně táhne, jen už přemýšlím co dalšího dát do kupy .)) (a že toho ještě bude)
Na léto by bylo fajn opravit téhlo ve střešním okénku, aby dalo otevírat (resp. aby se dokázalo dovřít)

Hodím sem kompletně fakturu, dělal to AutoservisPas. Sice to nějakou dobu trvalo, protože sehnat v dnešní době šikovné lidi co umí se soustruhem a ze železem obecně, je docela umění. Otík jede jako ďas. Jen mě pořád trápí drobnost, že nad cca 3000ot/min když mu povolím otěže, tak chrastí lehce převo...

hele bavili jsme se o tom a dá jen podle toho, že auto prostě netáhne. Jelikož ale střídám cca 5aut (služebních od 1,4 benzínu po 2,0TDI), tak se to dost špatně poznává. Kdybych s tím jezdil pravidelně a delší dobu, tak by se to asi dalo poznat. Jinak je od toho kontrolka pečeného kuře, které zahlás...

tak po dlouhé době zpět jak v čr tak v Subaru :) dneska jsem si byl vyzvednout Otíka po hodně velké opravě motoru. Příčina všeho (zadřeného 1. válce) bylo kompletní rozsypání katalyzátoru a ucpání výfukového potrubí. Ale každopádně se při opravě udělalo mrtě dalších věcí jako spojka, konverze na jed...

takže potřebuješ naprogramovat imobilizér, to se obávám že jen tak na parkovišti nepůjde (to bychom to pak zlodějům až moc ulehčili).

to je kapánek šílená cena, prakticky za nic...

nevím ale takhle vyvalený kola, to mi připomíná když jsem vozil ve Fabii dřevo a brikety na zimu

s tím nedodržený vzdálenosti, nechápu, že se na to v ČR totálně :zachod: v německu každých pár kilometrů vidím kalibrační čáry na zemi a že to pak jsou pěkně mastné pokuty, za kamion jsem viděl že ho stáhli o 1000€ na místě!!! Prostě nepustili kamion dál, dokud nezaplatil. Řekl bych že na dálnici bu...

nevím jak automaty u subaru, ale třeba Ferrari, Porsche, Audi, a další sportovní auta mají spojku že se stisknou obě pádla na volante naráz. U některých zůstává aktivní spojka i po uvolnění pádel a je nutné dát + či -