SubaruFanClub.cz

Natočil jsem video co to auto děla v rejdu.
Má na to někdo názor co by to mohlo byt?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d2_NV5iGKVw[/youtube]

ještě doplním...zkouška trvala 3 týdny, než vynesli verdikt ANO nebo NE a tento rok Dekra trochu podražila, o kolik nevím snad to nebude nic hroznýho.

Nazdar Marťo, ceny se pohybují od 20-35 tisíc Kč ale pokud už máš na autě úpravy tak si tam zavolej a oni ti udělají individuální nabídku. Do WRX bych víc jak 270hp nešel s tím máslem uvnitř ale to ti určitě vysvětlí i p. Nowák.

To se mi ani nechce věřit,že je to tak jednoduché,když jsme v čechách,já to tak udělat,tak už vidím jak se dohaduju s úředníkem na dopr. odboru v Příbrami potomco nachází 100+1 důvodu proč mi to nepřihlásí!Znám znám,zní to jednoduse ale narazite na debila a je konec! [ Příspěvek odeslán z mobilního...

Víš už jak to přihlásil? Děkuji Tak jsem se poptal přes jeho bráchu a bylo mi řečeno toto: 1. předělat na LHD (předělával si ho sám doma, takže není potřeba nějakej papír o přestavbě nebo tak něco) 2. odvést auto do zkušebny v Praze (nejspíš dekra?), samozřejmě na podválu. To stálo do 40 000 Kč, nv...

Pokud je to pořát stejný, tak by tam mělo být 0,9 Bar. 1,3 Bar jsou určený spíše pro závodní účely. Já bych volil takovou alternativu a to je 1,1 Bar, nevím jak je t os dostupností pro SUBARU ale Honda tuto hodnotu má v sérii a dají se zaměnít.

Nemohlo DCCD je lamelovy difak, ktory je zamykany elektromagneticky cez PWM. Tam sa da zly olejom a prilisnym zamknutim dorazit tie lamely, ktore vasi pretekari od Zlina volaju papierove, cims a dostane do stavu, kedy funguje ako open. Potom sa uz oplati repasnut ich na karbonove a vymenit budiacu ...

Takže vyměnit lamely nebo tak něco? Myslel jsem, že když má auto dccd, tak viskozu nemá. Moc tomu nerozumím...

Ahoj, nedávno jsem si pořídil imprezu a je to moje prvni auto s DCCD. Jedná se konkrétně o Imprezu WRX STI Ver. II Type RA z roku 1996. A jelikož jsem neměl nikdy subaru s DCCD, tak nevím jak má přesně fungovat ale to co to dělá dle mého by dělat nemělo. Normálně jezdím na nastavení 0 tedy 35:65 ale...

Já jsem teda už jen pro SuperSprint, je teda cenově dost drahej ale
1. je z nerezu (takže jeho životnost je dáse říct neomezená)
2. má krásný zvukový projev, přidá pár šemíků navíc a to se počítá
3. se sním dá každodenně jezdit i daleké trasy (uvnitř není téměř slyšet)

Imprezu STI RA Limited Edition v sedanu předělanou na LHD známej přihlásil legálně, v techničáku ma šesti místnej VIN, takže origo JPN VINko. Tak nevim proč by to nešlo i u 2-door coupé.

Kdyžtak se ho poptám.

tak jo tady jsou

subaru a sníh k sobě nerozlučně patří ale skutečnost, že Impreza není nijak ošetřená, jsem se rozhodl pro tento rok zazimovat.

v běžným provozu ujedu na 12,5L 100 oktanu 64 km, což vychází na cca 19.5L na 100 km, na okruhu nebo sprintech to rači nepočítám ale asi 25-30L :drive:
Auto je Impreza STI RA MY96

Která buňka v ženském těle je nejinteligentnější? - Mužská spermie. Blondýnka letí do Londýna. Jak ji připravíte o místo u okna? - Řekněte jí, že sedadla do Londýna jsou v prostřední řadě. Přijde stařeček k doktorovi: "Pane doktore-ruka-zlomena!" Doktor řiká:"Co jste dělal?" &quo...