SubaruFanClub.cz

Mám subaru XV s CVT 2.0i 150k. jezdím od plné do plné nádrže a vždycky vynuluju trip, mám rozdíl spotřeby na počítači oproti skutečné spotřebě propočítané pří tankování 0,5l. Počítač mi ukazuje 7,2-7,4 a skutečná spotřeba 7,7-8. Chci se zeptat, je to normální rozdíl? Z čeho se spotřeba na počítačí p...

Jo myslíte silenblok motoru, to myslím že ne, nejvíc to dělá když auto stojí na volnoběh a přidávají se otáčky se zapínáním kompresoru klimatizace a zase klesají s vypínáním. tam se to pohybuje okolo 850-650 ot. Pří 850 to začně a při 650 to zmizí, mám auto od února a měl jsem prázdnou klimatizaci, ...

A jak to poznám?

Zdravím, přidám se do diskuze na téma kolísání otáček mám Subaru XV 2.0i s CVT, v krátké době už druhé a zaujalo mě kolísání otáček při volnoběhu a nějaký cvakání v motoru, když jsem otevřel kapotu, tak jsem zjistil, že to cvakání dělá spojka kompresoru klimatizace a to tak, že nejdřív stoupnou otáč...

Tak ty kladky jsem měl rozdělený, teda sundanej klíňák a vůle byly slušný mám najeto asi 105 tis. a myslím že byly na výměnu. Navíc jsem měl podobnej zvuk u tucsona a dělala to kladka a někdo na fóru co řešil podobnej problém, tak taky psal, že mu mechanik říkal o kladkách a ložiskách na alternátoru...

Mám dotaz, jestli se s tím někdo nesetkal, mám Subaru XV s motorem 2.0i (FB20B) s CVT převodovkou auto jezdí v pohodě, má výkon, není hlučné spotřeba mezi 7-8l ale! Při poklesu otáček motoru hlavně při zastavení a vyřazení do neutrální se asi mezi 1200 až 800 otáčkami ozývá takový utlumený klepavý z...