SubaruFanClub.cz

Zdravím, jsem zde nováček, toto je můj první příspěvek zde.

Mám Subaru Legacy Outback 2.0D, r. v. 2008. Jak byly teďka v červnu a červenci horké dny a často jsem používal klimatizaci, tak jsem si všiml (spíše jen zaslechl), že při déle zapnuté klimatizaci při průjezdu ostřejší levotočivou zatáčkou mi uvnitř v kabině někde napravo pod palubkou u spolujezdce něco krátce zasyčí, zaprská. Neměl jsem možnost jak to zjistit o co jde, protože při výjezdu ze zatáčky to ihned přestalo. Ale podezření jsem měl na klimatizaci, co jiného také by to mohlo být. Ale klimatizace fungovala, tak jsem to dále neřešil. Po pár dnech jsem si ale všiml, že mám u spolujezdce mokrou gumovou rohožku, jako by na ní napršelo. Tak jsem jí zvedl a pod ní úplně mokrý koberec. Zkoumal jsem co je to za tekutinu a byla to studená čistá voda bez zápachu, což by měl být předpokládám kondenzát z klimatizace, který obvykle odkapává pod autem na silnici, ale ne dovnitř kabiny vozu ke spolujezdci. Tak jsem si vzpomněl na to syčení a prskání že by to mohlo mít souvislost a udělal jsem pár koleček na kruháči trochu ostřeji. A skutečně, koberec již nebyl jenom mokrý, ale asi tak 0,5 cm pod souvislou hladinou vody. Doma jsem to pak obyčejnou houbičkou odstranil. Další den bylo zase sluníčko a teplo, takže koberec celkem snadno a rychle vyschl.

Stalo se toto někdy někomu? Jak to vzniklo, co s tím?

Díky!

Vítej mezi námi.
První tři příspěvky se musi schvalovat.
Budeš mít ucpaný odvod kondenzátu. Určitě někdo poradí,kde ho u tvého modelu hledat.

Divný je to syčení a praskání. Ale jinak souhlasím s Jirkou, že to by to mohl být odvod kondenzátu. Ale bez pořádného průzkumu tady tu příčinu asi neodhalíme.

Myslím, že to bude nějakej důsledek toho, že je výměník plnej kondenzátu.

V autě jsem se s tím teda nesetkal, ale doma ve výparníku občas syčí a bublá, když přestane foukat větrák. Médium se zřejmě začne najednou vařit, tak to zabublá.

Počítám, že u tebe to bude souviset s tou přítomností kondenzátu - v zatáčce se odlije na stranu, změní se tepelné vlastnosti a zasyčí to.

Mně to většinou teda syčelo, když jsem tam měl málo chladiva ale to zase syčelo i bez zatáček

Nejdřív bych vyčistil odvod koncenzátu, pak bych to řešil dál.
Napadá mě, buď to co píše honza, nebo pokud by se voda dostala na výměník topení, tak by to teoreticky taky mohlo zasyčet, ale nejsem si jistý, jestli na to má dostatečnou teplotu.

To nemá. Jediný, co má tendenci se vařit, je buďto voda uvnitř chladícího okruhu (zavzdušnění - ztráta tlaku, přehřívání; tedy při závadě) a nebo médium v chladícím systému klimatizace (v normě). Nic jinýho se moc nepohybuje v relevantních teplotách, kdy by se to vařit mohlo.

Postupoval bych, jak píše dracekvo.

Tak a teď mu někdo poraďte kde má hledat vývod. To že to je ucpaný jsem psal hned

Nevím jaká je to verze, ale u subaru to bude podobné napříč generacema

Co se týče klimatizace, tak ta byla prakticky nefunkční (technicky fungovala, ale nechladila), nechal jsem jí někdy před 1-2 měsíci naplnit, dle servisního technika byla úplně prázdná. Po naplnění již chladí velmi dobře, ale po tom delším používání (min. půl hodiny jízdy) při průjezdu zatáčkou nebo křižovatkou doleva zvuk jako kdy se vaří voda v chladiči, je to slyšet zřetelně uvnitř vozu, jako by kdesi pod palubkou spolujezdce, trvá to tak max. 3-4 sekundy, pak to zase úplně utichne, přičemž klimatizace chladí normálně dál. Jak jsem to pak vytočil na kruháči, tak už to prskat a chrčet přestalo, ale objevilo se to větší množství vody na zemi u spolujezdce.

Taky si myslím, že bude asi nějaký ucpaný odvod kondenzátu, ale vůbec netuším kudy to má vést a odvádět pryč a co s tím vlastně může být. Je dole nějaký špunt z bláta, který stačí uvolnit píchnutím šroubováku zespod? Nebo se postupně ucpala a vyhnila nějaká celá trubička v celé délce, že je potřeba ji celou vyměnit? Nebo se nějaká ta trubička ulomila nahoře a tak kondenzát nejde dolů ven, ale horem dovnitř?

Věřím, že jakmile se vyřeší toto, zmizí i to chrčení. Zkusím to nějak zjistit. Já jen jestli náhodou jste někdo něco podobného už neřešil.

Děkuji za vaše komentáře!

Dracekvo ti dal video. Rovnou si zkontroluj ci výměn pylový filtr,pokud jsi to již neudělal.

Je to hadička, takže uhnilá snad nebude. Dole je vyvedená někde kolem pravýho předního ramena. Je to docela vidět. Prostě tam trčí hadička.

Nebyla ta "voda" u spolujezdce, cos našel po tom chrčení, nějaká mastná?
Respektive nech po řadě takových zachrčení zkontrolovat objem chladiva v klimatizaci. Pokud došlo k úniku, tak máš v chladicím systému nějaký načnutý spoj, který se uvolní při bočním zrychlení (v zatáčce). A chrčení je pak únik chladiva.

To chladivo by ucházelo tak jako tak a pokud by byl únik slyšet,tak je za pár vteřin klima prázdná.