SubaruFanClub.cz

Zdravím chlapi. Do teď jsem si vozil zadek v amerikách, vše 4x4, ale člověk dospívá a tak bych si chtěl splnit svůj dávný sen a pořídit si Subárko, Outback či Legacy. Mám již nějaké vyhlídlé a tak mám nějaký dotaz pokud nevadí. Za prvé spolehlivost automatu(Outback 2.5 2006 190 000km),u druhého auta(Outback 2.5 2007 230 000km manual)bych měl dotaz ohledně LPG, je tam z výroby tak jestli to po těch km nemůže mít nějaký vliv na motor a nevíte co se tam dávalo za systém? A poslední dotaz se týká rozměru kufru(nikde se mi ho nepodařilo najít), jaká je jeho výška ke stropu - mám dva větší psi, nadšené jezdce tak jestli by se mi tam vešli. Bohužel při koupi auta musím brát v první řadě ohled na ně. Díky všem co to dočetli a poradí. Jinak hodně šťastných a bezproblémových kilometrů

Italian: vítej u nás, je potřeba napsat ještě 2 příspěvky a budeš moci psát interku a příspěvky se nebudou schvalovat

Co se týče výšky kufru, tak na větší psy je lepší forester (viewtopic.php?p=17857#p17857) , otík má nižší, ale hlubší kufr.

Pokud nemáš koně, tak se ti v poho vejdou...vozím v kufru boxera + bagáž běžně.
Automatu bych se nebál, pokud předchozí majitel nebyl hovado a řádně vyměnil olej, tak není co řešit, nějak ani tady na foru nenajdeš moc situace, že by se někomu vysypal.

CoZmo píše: ↑pon kvě 02, 2022 9:22 am Pokud nemáš koně

Max v postovaném obrázku měl 72 cm v kohoutku (a 62 kg)

Ahoj a vítej. Doplnim nějaký info...
Automaty 4EAT a 5EAT co se do týhle generace dávaly jsou celkem spolehlivý, pokud se o ně někdo staral. Je to klasická konstrukce s hydroměničem. Proti dnešním působí trochu líně, ale dá se na ně zvyknout a "ovládat" plynovým pedálem.
LPG "z výroby" je takovej urban myth, žádný Subaru prej nevyjelo z linky s LPG, ale mělo určitou přípravu, "posvěcení" od Subaru, že je vhodný pro montáž. A samotnou montáž prováděl až importér. Pokud si dobře pamatuju, nejčastěji se montovalo italský Vialle? Možná někdo upřesní.
Bude záležet jak se k tomu kdo choval. Některý 2,5l prej žerou olej už z fabriky kvůli konstruční "vadě". Plyn je obecně vhodnější do SOHC motorů, který jsou jednodušší a jak kontrola tak seřízení ventilů (který je u LPG potřeba dělat častěji) jde s motorem v autě. U DOHC motorů jde změřit v autě, na seřízení ale musí motor ven.

Ahoj, automaty jak psal podvlada. Manuály žerou malinko víc spojku a musí (mělo by) se pak řešit i s dvouhmotým setrvákem.
Oba ročníky mají 121 kw verzi, tedy SOHC. Takže plyn je ok. Táta má taky na Otovi plyn od začátku, je to 3. Majitel a naketo 265t km a motor v cajku. Je tam Vialle LPi. Jestli si dobře pamatuji tak to vstřikuje plyn v kapalným stavu, což je lepší jak klasicky plynnej plyn. Olej bere tak 1 litr/10 000 km, což je v normě. Větší olejo žrouti byly 2003-2005.
A co se technických dat týka, zkus prohledat naší Wiki. Třeba tam něco bude.
https://subarufanclub.cz/wiki/modely/technicka_data

Dík chlapy. Ohledně toho automatu ještě nevím jak je na tom ale auto má údajně cca 190000km a je teď po rozvodech a kompletní výměně oleju v podvozku i převodovce. Ohledně psů, je to 2 ks typ Leonberger, a když jsem je měřil v sedu tak mají cca 80 cm. Na ty Forestery jsem taky koukal ale pořád nějak tíhnu spíše k tomu Outbacku nebo Legacy. Každopádně zatím díky za infa a tenhle týden mám volno tak budu objíždět inzeráty

Cliffer píše: ↑pon kvě 02, 2022 12:25 pm Ahoj, automaty jak psal podvlada. Manuály žerou malinko víc spojku a musí (mělo by) se pak řešit i s dvouhmotým setrvákem.
Oba ročníky mají 121 kw verzi, tedy SOHC. Takže plyn je ok. Táta má taky na Otovi plyn od začátku, je to 3. Majitel a naketo 265t km a motor v cajku. Je tam Vialle LPi. Jestli si dobře pamatuji tak to vstřikuje plyn v kapalným stavu, což je lepší jak klasicky plynnej plyn. Olej bere tak 1 litr/10 000 km, což je v normě. Větší olejo žrouti byly 2003-2005.
A co se technických dat týka, zkus prohledat naší Wiki. Třeba tam něco bude.
https://subarufanclub.cz/wiki/modely/technicka_data

quickly píše: ↑pon kvě 02, 2022 9:20 am Italian: vítej u nás, je potřeba napsat ještě 2 příspěvky a budeš moci psát interku a příspěvky se nebudou schvalovat

CoZmo píše: ↑pon kvě 02, 2022 9:22 am Pokud nemáš koně, tak se ti v poho vejdou...vozím v kufru boxera + bagáž běžně.
Automatu bych se nebál, pokud předchozí majitel nebyl hovado a řádně vyměnil olej, tak není co řešit, nějak ani tady na foru nenajdeš moc situace, že by se někomu vysypal.

Já prodával Legacy 2008 s najetými 270 tisíci na LPG a po rozebrání byl prý motor jako nový. Jen se muselo udělat těsnění pod hlavou a dnes jezdí dál.
Více info v podpisu.

Italian: Viděl bych to s těmi psy na Outbacka 2010-2014, motor 2.5 s CVT. LPG nebývá problém. Problém je koroze, pokud pominu existenci dieslových počátků.
Outbacky 2003-2009 jsou taky ok, co se týče 2.5i AT na plyn.
Ale pejskaři koukají více na forestery, tam by snad měl být kufr vyšší.
Top je pro mě na tydle účely Outback H6 z 2001-2003, trochu retro , ale ty uz moc nejsou. Koroze. Ale sametový šestiválec, klidná převodovka, spoustu místa, pohodové auto.

No myslím že to dají. Outback má docela hluboký kufr a vzpomínám si že když měla žena Nissana Primeru hatchbacka tak se vešel i tam