Řidičské chyby a zlozvyky

[spm]

Podle mě mlhu bys teoreticky měl poznat, aspoň za světla, i z normální kamery, protože typicky na tom obrazu neni vidět nic jinýho, než mlha.

Ale já nevim, já jsem starej dědek a žádnej z těhlech vynálezů úplně moc nechápu Podobně jako s dálkovkama, jelikož to auto řídím, tak mi přijde fakt putna, jestli ty dálkovky vypnu ručně nebo se to udělá samo. (Naopak mě dost jebou auta, kterým to dělá samo, protože při lámání horizontu to to samo udělá až ve chvíli, kdy ho přejedu a v tu chvíli už mám vypálenou sítnici. Řidič s mozkem je obvykle vypne před, když vidí, že za tím horizontem něco svítí). Auta jsou furt chytřejší a jedinej výsledek je, že ty řidiči jsou furt blbější

[HonzaCZ]

Nojo, jenže není mlha, jako mlha. Třeba dneska byla mlha, ale když jedeš do 60 km/h, je sucho a máš viditelnost minimálně 200 m, tak fakt nepotřebuješ vidět mlhovku na 500 m. Tím jsem chtěl říct, že ten systém by to mohl umět zohlednit, když je to nad mentální kapacitu spousty obsluhovatelů motorových vozidel.

[bonboniera]

Vyrobce by to fakt mohl nejak vymaknout, i kdyz zodpovednost bude vzdycky na ridici. Tedy dle meho by mela byt. Ten ridic se pak muze soudit s automobilkou, to uz by byla jeho vec.
Jsou takovy konstrukcni zajimavosti, ktery me casto nemile prekvapi, ze tak fungujou nebo spis nefungujou. Treba passat, kolem 2008 vyroba, ma v zadnich svetlech udelany blinkry do kruhu, pricemz v tom kruhu jsou brzdovy svetla. Blinkr proste pri brzdeni neni videt. Prijde mi to nesmyslny reseni, u Nemcu bych to necekal.
Nebo spousta aut bez ohledu na tridu, muj accord 2006 a vlastne asi i outback 2009 - jen jedno bile svetlo zpatecky. Videt je, ale videt od nej rozhodne ne. Tma, dest, ta honda navic sedan... v podstate couvani naslepo.

[HonzaCZ]

No to tovární osvětlení některých koncernových, ale i jiných vozů je dost děsný. Teď jsem viděl AUDI tak 2018+ a u něj nebylo vidět od úhlu cca 45° (od podélné osy) denní svícení. A u některých passatů nejsou z boku vidět tuším zadní blinkry. To bude možná ten případ, co popisuješ.

Vymyslet by se toho dalo spoustu, ale přijde mi, že nějak není zájem. Ani ze strany establishmentu ani ze strany automobilek... nebo ty jsou možná přetížený vymýšlením způsobů jak ojebat spotřebu a emise.

[bonboniera]

Tohle svetlo, passat b6. Rozdil mezi zlutou a cervenou skoro zadnej. Zvlastni reseni.

[PetrAT]

Tohle svetlo, passat b6. Rozdil mezi zlutou a cervenou skoro zadnej. Zvlastni reseni.

souhlas, to světlo je katastrofální řešení
A těch "průšvihů" na premiovkách bylo víc

[Mira]

Já jel chvilku za nějakou pič.. (renault) a tomu svítí celá prdel. Za mokra a tmy sem neviděl nic, jen rudou záři. To oslňovalo jak prase. Nechápu, jak tohle můžou homologovat. Zlatý mlhovky.

[námořník]

Chtěl jsi napsat zlatý mlhovky na 120cítce, ne?

[podvlada]

Se tu vyjádřim nějak hromadně.

K dennímu svícení imho nemusí svítit zadek. Problém je v řidičích, co neumí přepnout za snížený viditelnosti na potkávací. Řešme příčinu, ne následek

A co se týče voliče převodovky, já u BP mám hned vedle voliče tlačítko na odblokování. Navíc tedy mám rozbitou spínačku, takže klíček vyndám klidně i s nastartovaným motorem za jízdy na D, to je jedna věc. Druhá věc, i bez tlaku to je z P až do D i bez klíčku, zpět do N taky, do R už ne. Mezi N a D libovolně. Zpět na R nebo P jen se stiskem tlačítka, s ním můžu zase kam chci...

A třetí věc, s tou Alfou. Potřebuje na pohyb voliče opravdu nastartováno, nebo jen tlak v převodovce? Jestli by nestačilo jen dlouho točit motorem bez čerpadla, aby motor nestartoval, jen točil? Některá auta prý s plným plynem startují "servisně" bez aktivních vstřikovačů. Nebo vyndat pojistku, relé. Pak točit motorem a zkusit hnout voličem...

[HonzaCZ]

K dennímu svícení imho nemusí svítit zadek. Problém je v řidičích, co neumí přepnout za snížený viditelnosti na potkávací. Řešme příčinu, ne následek

V tom případě nemusí svítit ani předek a už vůbec ne těma některejma mžourátkama, který se často klidně honosej homologací. A nebo něčím, co je přímo součástí auta a zcele nedostatečně splňuje účel - viz zmiňované AUDI. V Německu se stále svítit nemusí a ničemu to vůbec nevadí. Ačkoliv jsem dřív dost svítil (hlavně v zimě), i když se to ještě vůbec nemuselo, tak teď jsem spíš zastánce toho to nějak sjednotit. Protože je to normální džungle. Je tam mnohem větší prostor, aby člověk někoho přehlídnul, protože nesvítí nebo svítí blbě. Mj. taky cyklisty.

[podvlada]

Ale jo, samozřejmě. Taky si myslím, že by se za nesnížené viditelnosti nemuselo svítit vůbec. To je ještě o úroveň výš, než to čím jsem předešlý příspěvek začal. A jako vždy i se zbytkem souhlasím

[masha]

Já bych úplně to německo nedával za příklad.. Najezdím tam dost km a s tím svícením jsou na tom ještě hůř, než tady. Svítit se nemusí, tak nesvítí. Většina na automat a ten, jak bylo psáno na mlhu nereaguje... A co se inteligence německého řidiče týče, to je jiná diskuze


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bonboniera]

Taky me Nemci mnohokrat nemile prekvapili. Na dalnici snezeni az snehova boure, zacinajici sero, kazdy treti auto bilej nebo stribrnej passat a zhasnuto. Brrr.
Alfu jsme nejak pres rele nebo jinym figlem nezkouseli, ja nerad delam neco, cim si nejsem jistej. Navic ty podminky... cedak jak pod sprchou, naprosta tma, kluk z odtahovky sice celovku, ale ta ukazovala jen provazy vody. Uvnitr pak auto komplet zamlzeny vcetne lampicek na strope, takze celovka byla dobra tak pri listovani manualem. Ovsem kapalo z ni do toho manualu, takze nalistovat jinou stranku a pak se vratit na predchozi hodne zabavny
Samotnyho by me ale ta pojistka zajimala, tak si priste ten manual pujcim domu a na svetle, v klidu a suchu prolistuju komplet. Pokud ho tedy ovsem bude mit i v norstine, v aute byl anglicky manual a to neni nic pro mne.

[LukasV]

Na BL/BP jde přeřadit z P na ... s klíčkem v poloze 1 (nenastartováno) a sešláplou brzdou + ještě má podmínku na velikost napětí baterie, protože mi to jednou při vymlácený baterii nešlo.

[HonzaCZ]

Na BL/BP jde přeřadit z P na ... s klíčkem v poloze 1 (nenastartováno) a sešláplou brzdou + ještě má podmínku na velikost napětí baterie, protože mi to jednou při vymlácený baterii nešlo.

Poloha 1 myslíš jako ON? Prostě svítěj kontrolky. Aspoň tak je to u poFL. Ale jak jsem psal, je tam na to takovej slot, kam se dá něco strčit, aby se to odblokovalo i bez elektriky.