SubaruFanClub.cz

Jantare super, díky za sdílení zkušenosti. To je velmi cenné !!!

Jendo zalátat díry na stk není nic složitýho to samozřejmě lze a existuje na to nepřeberná škála metod. Duct tape počínaje, přes vypěnění montážní pěnou, přelepení ipou a podobně.
Pak je jen potřeba zcelit barevně povrch a k tomu výborně poslouží bitumen ve spreji.

Ok Poslední prudící dotaz - myslíš že takhle zalátaný to má šanci ty 2 roky třeba vydržet, abych někdy nechtěně nevystoupil podlahou? (pomíjím pasivní bezpečnost, to tohle auto nikdy nemělo ani když na něm žádná koroze nebyla )

To je jasný.

diky, jsem klidnejsi a tapan teda musi chvili jeste pockat

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

spm: není problém, ona je teď stejně situace taková, že by se mi taky mohlo snadno stát, že se mi na zahradě začnou hromadit vraky čekající na "závod"

Pomalu se chystám na boj s korozí:

To se chystáš ošetřit všechny Subaru v ČR?

Ty jo Marku to je slušná baterie. Kolik že těch aut hodláš ošetřit ?

Jen ty dva vozy co máme.

Tak to budeš mít na dvakrát na oba. Teda jestli je ve všech těch kilovkách 4942.

Ne není ve všech 4942, v některých je na dutiny. A oni doporučují tím na dutiny to stříknout i pod to 4942 na rezavých místech. Tak to vyzkouším.

Aha, tak to potom jo.

Jaký je název toho dinitrolu na dutiny? Na webu nabízejí více typů, dík předem.

V kartuších jsem bral Dinitrol 1000 Penetrant HS 1l. Píšou o něm "V servisu se přípravek aplikuje do dutin vozidel a na podvozku na části, které jsou ošetřovány z důvodu koroze dvouvrstvou metodou."

A ten spray s černým víčkem a aplikátorem?