SubaruFanClub.cz

Zemřel Renčín,měl jsem jeho humor strašně rád,moc.
Tento fooor jsem jen překopl z info o jeho úmrtí,typický Renčín,byl prostě boží!!!

Asi jsme zestárli, když tolik lidí, co nás oslovovali, odchází. Clay

Odesláno z mého SM-G800F pomocí Tapatalk

Kamarád v práci jeho vtipy už několik desítek let pilně sbírá a digitalizuje. Bude to pro něj smutná zpráva. Humor je jeden z mála bezplatných léků co potěší Duši a srdce.

Je to skutecny, nahrany nebo co vlastne

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 14866&_rdr

marzi píše:Je to skutecny, nahrany nebo co vlastne

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 14866&_rdr

Jasně že to je fake. 100km/h na bajku asi nikdo nepojede . Na silnici(kole) to musí být velký kopec aby jsi jel přes 100.

tomu se říká smůla

Je to skutecny, nahrany nebo co vlastne

Zamlada jsme dělali voloviny a jízda za kamionem byla oblíbená zábava, na galuskách se dalo dosáhnout i k osmdesátce (měl jsem samodomo mechanické tacho upravené z pionýra a ocejchvané) což už bylo o hubu.
Dnes v době elektrokol klidně s možností odblokovaného kilowatového motoru na robustním kole bych se tomu vůbec nedivil...

Jo ještě mám dojem že tam více už nebylo ani na stupnici jestli si to dobře pamatuju...

Vesnický kovář musel dřív umět všechno.
Stalo se, že přišel do kovárny mlynář a povídá:
"Kovářskej, všeho nech, pojď do mlýna, mlynářce je zle!"
Kovář přijde do mlýna, panímáma naříká, že ji všechno bolí.
"Svlečte se a lehněte si na břicho!" poroučí kovář.
A vezme kus sádla, pleskne ho mlynářce na záda a promazává.
Mlynářka jen vzdychá a povídá: "Teda kováři, ten hořejšek
povolil, ale všechno jakoby se teď nahrnulo dolů."
"Mlynářko, kalhotky dolů a nohy od sebe!" zavelí kovář.
A vyndá ocas, pořádně ho otře sádlem a šup s ním do mlynářky.
Promazává a mlynářka slastně kňučí. Na všechno kouká mlynář,
vyndá z huby fajfku, odplivne si a povídá:
"Teda kováři, kdybych na vlastní oči neviděl, že tu mlynářku
promazáváš, tak bych řekl, že ji šukáš!!!!"

Hehe, tak na tenhle jsem si zrovna předevčírem vzpomněl potřeboval jsem ho přepsat do mailu. Kdybych dva dny počkal, ušetřils mi prácu :o)))

nun píše: Zamlada jsme dělali voloviny a jízda za kamionem byla oblíbená zábava, na galuskách se dalo dosáhnout i k osmdesátce (měl jsem samodomo mechanické tacho upravené z pionýra a ocejchvané) což už bylo o hubu.
Dnes v době elektrokol klidně s možností odblokovaného kilowatového motoru na robustním kole bych se tomu vůbec nedivil...

Kilowatt nestačí, s kilowattem dáš po rovině tak 60 km/h...když chceš jet kilo tak potřebuješ určitě přes 5kW celkem (tj. motor plus šlapající jezdec).

outback: Jak jsi došel k těm 5kW? Když vezmu, že dobrej cyklista dává dlouhodobě 3W/kg tedy cca 200W a nemá problém jet na rovince 40 km/h tak by na 100 km/h mělo stačit 1250 W, tedy 1kW motor plus 200W cyklista.

Já teda nevím, už jsme se tu o tom jednou snad bavili, ale pokud se nepletu, tak výkon potřebný k překonání odporu vzduchu roste s třetí mocninou rychlosti. A na kole je odpor vzduchu, řekl bych, ten nejzásadnější. Tedy jestli na 40 km/h je potřeba 200 W, tak na 100 km/h by mělo být potřeba 2,5^3 krát víc, tedy nějakých 3125 W, při zanedbání navýšení jakýchkoliv jiných odporů.

Třetí mocnina je dobrá aproximace pro velmi vysoké rychlosti, kde odpor vzduchu hraje nejvýznamnější roli.U bicyklu je nejvýznamnější valivý odpor (jak lze pozorovat při srovnání silničního kola s horským), takže druhá mocnina je lepší aproximace. Ale i s tou třetí je těch 5kW silně nadnesených.

Aha, dobrý vědět. Ale teda u rychlosti 40->100 si myslím, že odpor vzduchu na kole je zásadní odpor. Kór na silničním (silniční pneu).