Vietnam 2024

[milosv]

Kousek od turistického střediska Ha Long v okolí Cam Pha již narazíte na skutečný Vietnam.
Takto vypadá skutečný pouliční prodej:

[milosv]

A na nábřežní komunikaci narazíte na neskutečné Potěmkinovy vesnice (pro mladší ročníky - falešně přikrášlit skutečnost a zastírat pravdivý stav věcí.)
Objevující motogang:

Potěmkin:

Zasazená zeleň, hotové a načárované komunikace:

Ovšem uvnitř ani náznak instalací a zezadu, kam není vidět, ani osazená okna.

Ale třeba kytičky tu mají nádherné

V Číně jsme se potkali s něčím podobným, obrovská hotová města, včetně mrakodrapů. Ale byla to města duchů.
No a socialistické státy - tedy asi velmi podobná ekonomika a vykazování růstu. Ale.......??????

[milosv]

Ale co vydrží člověk, technika přestala dávat. Kolegovi odešel mobil a když jsem chtěl dronem natočit zátoku Ha Long, zjistil jsem, že nespustím ovladač. Do pr..... 2 Kg zátěže navíc a k prdu. Rýže je zde v každém streetfoodu, ale vařená. Nakonec se, po hodině shánění, podařilo sehnat syrovou a mobil do ní "ponořit". (Ono vysvětlit Vietnamci, že potřebujete syrovou rýži ...) Zkusil jsem ponořit i ovladač dronu. Mobil na 24 hod. ožil ale potom umřel definitivně. Ovladač si ani neškrtnul. Aby toho nebylo málo, i můj NOTE9 začal škytat a GoPro také umřela. Mobil jsem přestal nosit v kapse na těle, ale dal jsem mezi něj a nohu peněženku a uklidnil se. GoPro po vychladnutí ožili, ale přední ovládací displej zůstal poločitelný. Tepltoty 40°C a více a vysoká vlhkost vykonaly svoje.

[milosv]

Po prozkoumání oblasti Ha Long jsme se přesunuli na sever do Lao Cai a oblasti Sa Pa. Oblasti čajových plantáží, rýžových kaskád a nejvyšší hory Indočíny Fan Si Pan.
Přesuny mezi oblastmi byly samozřejmě vlakem. Z města Ha Long jsou vlaky do Hanoje zrušené, takže jsme se nechali převézt do Hai Phong mikrobusem a odsud jsme jeli vlakem asi 90 km do Hanoje.

Vezla nás čékáda

V rekonstruovaných vagonech

Po příjezdu jsme koupili jízdenky do Lao Cai nočním vlakem. Cca 350 km, 8 hod. Povečeřeli jsme opět streetfood - tomuto jsme odolali

Copak to tam mají?

Po celém horkém dni jsme si pronajali jeden pokoj na hotelu, osprchovali se (neskutečná nádhera při teplotách okolo 40°C) a vzhůru do vlaku.

Bohužel, jen co jsme vyšli na ulici, nebylo vůbec poznat, že jsme se vykoupali a vzali čisté oblečení. Aspoň že v tom vlaku jela klima....

[milosv]

V Lao Cai jsme si opět vypůjčili motorky a vyrazili. Prvním cílem byla SaPa, jako výchozí bod na zdolání nejvyšší hory Indočíny -Fan SI Pan. Původně to byla zemědělská osada, postupem času se z toho stala klasická turistická "past", něco jako Český Krumlov, nebo spíš Karlovy Vary.

Hotel, nástupní stanice první lanovky

Socha Budhy - druhé schodiště, část z 600 schodů

Chrám v klášteře

Vrchol hory

Pohled z kabinové lanovky

Fansipan - vrchol

Na Fansipan vedou 3 lanovky. První je z výchozí stanice pozemní, s délkou asi 2,5 km. Druhá je kabinková, ještě před zhruba 5.ti lety nejvyšší na světě, s největším rozponem mezi sloupy a největším výškovým rozdílem. Délka něco přes 6 km.
Poslední část jsme zdolali pěšky, 600 vysokých schodů. Bohužel jsme nahoře měli mraky. Druhý den jsem si horu vyfotil z dálky - pokusil jsem se foto zvětšit pro představu, jak vrchol vypadá.

[milosv]

Další den jsme se vydali na čajová pole a rýžové terasy. Při vyjetí do bočního údolí jsem objevil mučenková pole.
Po cestě jsme narazili na toto - když stavět, tak mega....

Hotel s výtahem

Kvetoucí mučenka

Mučenkové pole

Odkvetlá mučenka, nezralá marakuja

[námořník]

[hamoun]

parádní vlákno .. těším se na každý další příspěvek

[VDC]

Miloši krásnej vejlet !! Moc zajímavý !!

[Metuzalem]

To je tak neuvěřitelně jiný svět...

[sima]

To mě baví

[milosv]

Konečně jsme dorazili do oblasti čajových plantáží

Místy byly scenerie až kýčovité:

Potkávali jsme i původní domy. Ale ubývají:

Při přípravě akce jsme našli fotografie bambusových čerpadel. Velmi jsme stáli o to je vidět, a zadařilo se, i když na mapách jsme je nenašli.
Čerpadla - vodní kola - mají z tvrdého dřeva jen hřídele a stojky, ostatní je jen z bambusu. Včetně potrubí, zavlažujících rýžová pole.
Na tomto místě bylo 36 vodních kol.

Tato vodní kola jsou typická pro severní oblasti Vietnamu a jsou známá i z Číny. Bohužel, již mizí. Ale je to nádherná ukázka umu a vynalézavosti lidského ducha.
Něco podobného je možné vidět u Bosenské Tuzly. Zde jsou ale zděné konstrukce, zděná koryta zavlažovacích kanálů a vlastní kola mají ocelovou konstrukci. Jo a rýži jsme tam neviděli.

[HAD]

Super vlákno, krásný fotky. Jak dlouho tam ještě budete?

[HAD]

ještě dotaz, funguje tam GPS? Když jsem byl v Číně, tak tam GPS nefunguje. Mají vlastní systém a když jsme hledal kešky, tam mi pomáhal místní kolega, protože GPS tam má chybu asi půl kilometru.

[milosv]

Všem díky za kladné ohlasy. Nejsem žádný spisovatel a tak je pro mě report téměř nadlidský úkol. Ve Vietnamu jsme byli 16 dní, doma jsme druhý týden. A s GPS v podstatě nebyl problém.